Ford Expedition रिकॉल
Ford Expedition के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 77 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
हेडलाइट के दूषित चिप के कारण लाइटें बंद हो सकती हैं
दूषित एलईडी चिप के कारण डेटाइम रनिंग लाइटें, पार्किंग लाइटें, हाई बीम या लो बीम काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार हेडलाइट असेंबली की जाँच करेंगे और उन्हें बदल देंगे, वह भी बिना किसी शुल्क के।
चलते समय ट्रांसमिशन पार्क पॉल एंगेज हो सकता है
गाड़ी चलते समय ट्रांसमिशन पार्क पॉल एंगेज हो सकता है और पार्क सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकता है। नुकसान के कारण गाड़ी लुढ़क सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को अपडेट करेंगे और जरूरत पड़ने पर क्षतिग्रस्त ट्रांसमिशन भागों की जाँच करके मुफ्त में बदलेंगे।
सेंटर कंसोल क्रोम छिल सकता है और नुकीले किनारे निकल सकते हैं
सेंटर कंसोल पर क्रोम प्लेटिंग में बुलबुले आ सकते हैं और वह छिल सकती है, जिससे नुकीले किनारे बाहर आ जाते हैं जो occupants को घायल कर सकते हैं। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर कंसोल बदलेंगे।
सीट बेल्ट प्रिटेंशनर बेल्ट को लॉक कर सकता है
फ्रंट सीट बेल्ट प्रिटेंशनर बेल्ट को लॉक कर सकता है ताकि वह वापस न जाए या बाहर न निकले, जिससे दुर्घटना के दौरान यह occupant को उसकी मंशा के अनुसार रोक नहीं पाता और चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर बदलेंगे।
वाइपर आर्म्स टूट सकते हैं
विंडशील्ड वाइपर आर्म्स टूट सकते हैं और वाइपर को काम करने से रोक सकते हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार आर्म्स का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो नि:शुल्क होगा।
ट्रेलर मॉड्यूल का संचार टूट सकता है
टोइंग के दौरान इंटीग्रेटेड ट्रेलर मॉड्यूल का वाहन से संचार टूट सकता है, जिससे ट्रेलर के ब्रेक या टर्न सिग्नल लाइटें काम करना बंद कर सकती हैं या ट्रेलर की ब्रेकिंग खत्म हो सकती है। इससे नियंत्रण और दृश्यता घट सकती है तथा टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट मॉड्यूल का नया सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क इंस्टॉल करेगा।
पार्क चेतावनी और चाइम बहुत देर तक नहीं बज सकते
“Transmission Not In Park” चेतावनी और चाइम अपेक्षा से कम समय तक रह सकते हैं। ड्राइवर वाहन को Park में डाले बिना छोड़ सकता है, जिससे वह अप्रत्याशित रूप से चल सकता है और चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
ब्रेक बूस्टर में खराबी आ सकती है
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्टर में खराबी आने से पावर ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है और वाहन रुकने की दूरी बढ़ सकती है। ड्राइवर सहायता सुविधाएं सक्रिय होने पर ब्रेक अप्रत्याशित रूप से भी लग सकते हैं। डीलर बिना किसी शुल्क के बूस्टर बदलेंगे।
मूनरूफ का विंड डिफ्लेक्टर अलग हो सकता है
विंड डिफ्लेक्टर की क्लिप मूनरूफ फ्रेम से सुरक्षित रूप से जुड़ी न हों, जिससे डिफ्लेक्टर अलग होकर सड़क पर खतरा पैदा कर सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर इसकी जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर निःशुल्क मरम्मत करेंगे।
बैटरी जंक्शन बॉक्स में शॉर्ट सर्किट से आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
बैटरी जंक्शन बॉक्स में शॉर्ट सर्किट से गाड़ी चलाते समय या पार्क होने पर इंजन में आग लग सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर बॉक्स की जांच कर जरूरत के अनुसार बदलेंगे, एक ग्राउंड वायर हटाएंगे और स्टैंडर्ड-ड्यूटी रेडिएटर फैन मोटर वाले वाहनों में वायर जंपर सहित सहायक इलेक्ट्रिकल बॉक्स लगाएंगे। मरम्मत मुफ्त है।
रियरव्यू कैमरा विकृत या खाली छवि दिखा सकता है
रिवर्स में होने पर रियरव्यू कैमरा विकृत, उलटी या खाली छवि दिखा सकता है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार कैमरे का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
ब्रेक बूस्टर की पावर असिस्ट समाप्त हो सकती है
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्टर मॉड्यूल में खराबी आ सकती है, जिससे गाड़ी चलाते समय या किसी असिस्टेंस फीचर के चालू होने पर पावर ब्रेक असिस्ट खत्म हो सकता है। इससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है या अपेक्षित ब्रेकिंग रुक सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सुपर ड्यूटी वाहनों पर पंप को बदलेंगे और अन्य प्रभावित वाहनों पर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरा इमेज खाली हो सकती है या स्क्रीन पर बनी रह सकती है
सॉफ्टवेयर में गड़बड़ी के कारण रियरव्यू कैमरा की इमेज खाली हो सकती है या पीछे जाने के बाद भी स्क्रीन पर बनी रह सकती है। खाली इमेज से वाहन के पीछे का विजन कम हो जाता है; स्क्रीन पर बनी रहने वाली इमेज ड्राइवर का ध्यान भटका सकती है। दोनों ही स्थितियां दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर कैमरा सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
पैसेंजर एयर बैग अत्यधिक ताकत के साथ खुल सकता है
विनिर्माण से जुड़ी समस्या के कारण दुर्घटना के दौरान पैसेंजर एयर बैग अत्यधिक ताकत के साथ खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पैसेंजर एयर बैग को मुफ्त में बदलेंगे।
प्री-कोलिजन असिस्ट फीचर काम नहीं कर सकते हैं
सॉफ्टवेयर त्रुटि आगे की टक्कर की चेतावनी और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सहित प्री-कोलिजन असिस्ट फीचर को अक्षम कर सकती है, जिससे दुर्घटना या चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
सीट बेल्ट लॉक हो सकती है और बाहर निकलने या अंदर जाने में विफल हो सकती है
आगे की सीट बेल्ट का प्रीटेंशनर अनजाने में बेल्ट को लॉक कर सकता है, जिससे यह बाहर निकलने या अंदर जाने से रुक जाती है और दुर्घटना की स्थिति में यात्री ठीक से सुरक्षित नहीं हो पाता है। डीलर आवश्यकतानुसार रिट्रैक्टर को मुफ्त में बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट APIM सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेगा।
आगे की ब्रेक लाइनें क्षतिग्रस्त हो सकती हैं और द्रव लीक हो सकता है
आगे की ब्रेक लाइनें इंजन एयर क्लीनर आउटलेट पाइप से रगड़ खा सकती हैं, क्षतिग्रस्त हो सकती हैं और द्रव लीक कर सकती हैं, जिससे ब्रेकिंग कार्यक्षमता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार ब्रेक लाइन या आउटलेट पाइप का निरीक्षण करेंगे और बदलेंगे, यह निःशुल्क है।
रियरव्यू कैमरा कनेक्टर के कारण स्क्रीन खाली हो सकती है या छवि विकृत हो सकती है
ढीला या क्षतिग्रस्त कनेक्टर रियरव्यू कैमरे की छवि को खाली या विकृत कर सकता है, जिससे वाहन के पीछे का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कैमरे को बदलेंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर से फ्लूइड लीक हो सकता है
ब्रेक मास्टर सिलेंडर से ब्रेक बूस्टर में फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे ब्रेक का काम करना कम हो जाता है और रुकने की दूरी बढ़ जाती है। डीलर मास्टर सिलेंडर को बदलेंगे और अगर यह लीक हो रहा है, तो ब्रेक बूस्टर को भी बदलेंगे। मरम्मत मुफ्त है।
इंजन का प्लग गलत जगह होने से तेजी से ऑयल लीकेज हो सकता है
इंजन का कप प्लग गलत जगह पर होने से तेजी से ऑयल लीक हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या गर्म इंजन या एग्जॉस्ट के पुर्जों पर आग पकड़ सकता है, जिससे दुर्घटना और आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्लग का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रेलर के ब्रेक काम करने में विफल हो सकते हैं
सॉफ्टवेयर की गलती के कारण खींचे जाने वाले ट्रेलर के इलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रिक-ओवर-हाइड्रोलिक ब्रेक काम करने से रुक सकते हैं, जिससे रुकने की दूरी बढ़ जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रेलर ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरा खाली या विकृत इमेज दिखा सकता है
रियरव्यू कैमरा खाली या विकृत इमेज दिखा सकता है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का नज़ारा कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार कैमरे को मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन प्लग गलत तरीके से बैठने के कारण तेजी से तेल लीक हो सकता है
इंजन कप प्लग गलत तरीके से बैठने के कारण तेल तेजी से लीक हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या यदि तेल आग लगने के संपर्क में आ जाए तो आग लग सकती है। डीलर मुफ्त में प्लग के संरेखण की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
एयरबैग चेतावनी लेबल गायब हो सकता है
एयरबैग चेतावनी लेबल न होने के कारण यात्रियों को सीट बेल्ट आदि के उचित उपयोग का मार्गदर्शन नहीं मिल पाता है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। चेतावनी लेबल मालिकों को मुफ्त में डाक द्वारा भेजे जाएंगे।
सीट बेल्ट प्रिटेंशनर बेल्ट को लॉक कर सकता है
फ्रंट सीट बेल्ट प्रिटेंशनर अनपेक्षित रूप से तैनात हो सकता है और बेल्ट को लॉक कर सकता है, जिससे यह वापस अंदर जाने या बाहर आने से रुक सकता है और संभावित रूप से दुर्घटना में यात्री को रोकना कम हो सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार रिट्रैक्टर बदल देंगे और एक गायब HVAC ड्रेन ट्यूब एल्बो इंस्टॉल करेंगे, जो मुफ्त है।
मालिक की पुस्तिका में हेड रेस्ट्रेंट के निर्देश नहीं हैं
मालिक की पुस्तिका में कुछ हेड रेस्ट्रेंट को एडजस्ट करने या हटाने के निर्देश नहीं हो सकते। निर्देश न होने पर उन्हें गलत तरीके से एडजस्ट किया जा सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। निर्देशों वाला परिशिष्ट मुफ़्त डाक से भेजा जाएगा।
फ्रंट एक्सल पिनियन टूट सकता है
फ्रंट एक्सल पिनियन को हीट-ट्रीट नहीं किया गया होगा और वह टूट सकता है, जिससे 4-व्हील ड्राइव खत्म हो सकती है या फ्रंट पहिए लॉक हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में पिनियन गियर सेट, या यदि पिनियन टूट गया है तो एक्सल असेंबली को बदलेंगे।
फ्रंट ब्लोअर मोटर खराब हो सकती है
फ्रंट ब्लोअर मोटर खराब हो सकती है, जिससे अंदरूनी आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्रंट ब्लोअर मोटर असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।
बैटरी जंक्शन बॉक्स में आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
इग्निशन बंद होने पर भी, गाड़ी चलाते समय या पार्क होने पर इंजन डिब्बे में आग लग सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बैटरी जंक्शन बॉक्स का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे बदलेंगे, ग्राउंड वायर को हटाएंगे और कुछ वाहनों पर एक सहायक इलेक्ट्रिकल बॉक्स और वायर जम्पर स्थापित करेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
विंडशील्ड वाइपर आर्म टूट सकती हैं
वाइपर आर्म टूट सकती हैं और विंडशील्ड वाइपर के काम करने को रोक सकती हैं, जिससे कुछ ड्राइविंग स्थितियों में दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आगे की दोनों वाइपर आर्म बदलेंगे।
ट्रेलर के ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण खींचे जा रहे ट्रेलर के इलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रिक-ओवर-हाइड्रोलिक ब्रेक काम करने से रुक सकते हैं, जिससे रुकने की दूरी बढ़ जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ट्रेलर ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ब्रेस मास्टर सिलेंडर से फ्लूइड लीक हो सकता है
आगे के पहिये के सर्किट से ब्रेक फ्लूइड ब्रेक बूस्टर में लीक हो सकता है, जिससे पैडल की दूरी बदल सकती है, पैडल का प्रयास और रुकने की दूरी बढ़ सकती है, और आगे की ब्रेकिंग कम हो सकती है। डीलर मास्टर सिलेंडर और, यदि यह लीक हो रहा है, तो ब्रेक बूस्टर को मुफ्त में बदलेंगे।
साइड इम्पैक्ट एयरबैग ठीक से डिप्लॉय नहीं हो सकते हैं
क्षतिग्रस्त फ्रंट-डोर प्रेशर सेंसर दुर्घटना में साइड इम्पैक्ट एयरबैग को ठीक से डिप्लॉय होने से रोक सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ड्राइवर और पैसेंजर के फ्रंट डोर सेंसर बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
रियरव्यू कैमरे में खाली या विकृत छवि दिख सकती है
खराब विद्युत कनेक्शन के कारण रियरव्यू कैमरे में रुक-रुककर खाली या विकृत छवि दिख सकती है, जिससे पीछे की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर कैमरा बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
सीट बेल्ट सेंसर बच्चे को वयस्क समझ सकता है
सीट बेल्ट टेंशन सेंसर बच्चे को वयस्क के रूप में पहचान सकता है, जिससे दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग खुल सकता है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट बेल्ट बकल बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
दूसरी पंक्ति के हेडरेस्ट का ब्रैकेट कमज़ोर हो सकता है
ड्राइवर की तरफ की दूसरी पंक्ति का हेडरेस्ट ब्रैकेट सीट के फ्रेम से ठीक से वेल्ड नहीं किया गया होगा और दुर्घटना के समय यात्री को पर्याप्त रूप से रोक नहीं पाएगा, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीट की संरचना की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे निःशुल्क बदल देंगे।
ट्रांसमिशन की चेतावनी बहुत कम समय तक सुनाई दे सकती है
“Transmission Not In Park” चेतावनी और चाइम पर्याप्त समय तक नहीं चल सकते। अगर चालक गियर को पार्क में डाले बिना बाहर निकलता है, तो वाहन चल सकता है और चोट या टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
Pre-Collision Assist सक्रिय न हो
मॉड्यूल की गलत कोडिंग से Pre-Collision Assist निष्क्रिय रह सकता है और चालक इसे सक्रिय करने के मेन्यू तक नहीं पहुँच पाएगा। चालक ऐसे सिस्टम पर भरोसा कर सकता है जो काम नहीं करता, जिससे टक्कर या चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल रीप्रोग्राम करेंगे और Tire Pressure Monitor System मुफ्त में रीसेट करेंगे।
आगे की यात्री सीट बेल्ट का सेंसर खराब हो सकता है
आगे की यात्री सीट बेल्ट के बकल में लगा खराब सेंसर सवार की गलत पहचान कर सकता है। टक्कर के दौरान रेस्ट्रेंट सिस्टम अपना निर्धारित सुरक्षा कार्य नहीं कर सकता, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर बकल मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन का गियर चयनित पोज़िशन से अलग हो सकता है
शिफ्ट केबल का लॉक क्लिप पूरी तरह अपनी जगह न लगा हो सकता है, इसलिए ट्रांसमिशन चयनित गियर से अलग गियर में हो सकता है। पार्किंग ब्रेक न लगा होने पर वाहन अनजाने में चल सकता है, जिससे चोट या टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर क्लिप की फिटिंग जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में ठीक करेंगे।
रियर सस्पेंशन टो लिंक फास्टनर ढीले हो सकते हैं
रियर टो लिंक फास्टनर ठीक से कसे नहीं गए हो सकते हैं और फ्रेम से अलग हो सकते हैं, जिससे हैंडलिंग में अचानक बदलाव आ सकता है। डीलर फास्टनरों की जाँच करके उन्हें कसेंगे, रियर अलाइनमेंट को एडजस्ट करेंगे, और असामान्य घिसाव के लिए रियर टायरों की जाँच करके आवश्यकतानुसार उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
सीट बैक रिक्लाइनर से सपोर्ट पॉवल गायब हो सकता है
सीट बैक रिक्लाइनर में तीसरे पॉवल के गायब होने से सीट बैक ढीली और कमजोर हो सकती है, जिससे दुर्घटना के दौरान यह occupant (सवार) को ठीक से रोक नहीं पाएगी, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सीट के ढांचे की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।
दूसरी पंक्ति की सीट दुर्घटना में खिसक सकती है
दूसरी पंक्ति की बीच वाली सीट के ट्रैक में रीइन्फोर्समेंट ब्रैकेट गायब हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में सीट खिसक सकती है और उसमें बैठे व्यक्ति को ठीक से सहारा नहीं मिल सकता। डीलर गायब ब्रैकेट की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर बीच वाली सीट का फ्रेम मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल पंप के वेल्ड टूटकर रिसाव कर सकते हैं
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप के वेल्ड टूट सकते हैं, जिससे तेल या ईंधन का रिसाव हो सकता है। प्रज्वलन स्रोत के पास ईंधन रिसने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के पंप और उससे जुड़े पुर्जे बदलेंगे।
गियर शिफ्टर के संकेत से भिन्न हो सकता है
शिफ्ट केबल क्लिप ढीली हो सकती है, जिससे ट्रांसमिशन दिखाए गए गियर के बजाय किसी दूसरे गियर में हो सकता है, यहाँ तक कि शिफ्टर Park दिखा रहा हो तब भी। पार्किंग ब्रेक न लगाने पर वाहन लुढ़क सकता है। डीलर ज़रूरत पड़ने पर क्लिप की जाँच करेंगे और उसे ठीक से बैठाएंगे, निःशुल्क।
ट्रांसमिशन पार्क फ़ंक्शन खो सकता है
गायब ट्रांसमिशन रोल पिन के कारण पार्क फ़ंक्शन का नुकसान हो सकता है। यदि पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है, तो वाहन से बाहर निकलने के बाद वाहन लुढ़क सकता है, जिससे चोट लगने या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ट्रांसमिशन की जाँच करेंगे और गायब होने पर पिन स्थापित करेंगे।
रुकावट आने पर पीछे की पावर खिड़की वापस नहीं जा सकती है
दूसरी पंक्ति का विंडो कंट्रोल मॉड्यूल खिड़की को रोक सकता है, जिससे कुछ फंस जाने पर यह स्वचालित रूप से वापस जाने से रुक जाती है। इससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल की जांच करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें बदल देंगे, निःशुल्क।
दूसरी पंक्ति की सीट ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकती
सीट को ज़रूरत से ज़्यादा आगे खिसकाने या सीट-बैक का बोल्ट गलत तरीके से लगाने से यात्री गलत स्थिति में बैठ सकते हैं या सीट-बैक ठीक से सुरक्षित नहीं रह सकता, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट की आगे-पीछे की गति और बोल्टों की जाँच करेंगे; ज़रूरत के अनुसार सीट फ्रेम बदलेंगे या बोल्ट सही तरीके से लगाएंगे, बिना शुल्क।
ट्रांसमिशन अप्रत्याशित रूप से पहले गियर में डाउनशिफ्ट हो सकता है
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन किसी भी गति से पहले गियर में शिफ्ट हो सकता है, जिससे अचानक धीमी गति हो सकती है और संभवतः रियर टायर फिसल सकते हैं या लॉक हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ट्रांसमिशन रेंज सेंसर कैलिब्रेशन से बाहर हो सकता है
गलत कैलिब्रेट किया गया ट्रांसमिशन रेंज सेंसर रिवर्स गियर को लगने से रोक सकता है या रिवर्स इंडिकेटर या बैकअप लैंप को जलाने में विफल हो सकता है। वाहन यह संकेत नहीं दे सकता है कि वह पीछे जा रहा है, जिससे दुर्घटना या पैदल यात्री के घायल होने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सेंसर का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
दूसरी पंक्ति के हेड रेस्ट्रेंट सपोर्ट के वेल्ड कमज़ोर हो सकते हैं
दूसरी पंक्ति की दाईं सीट के हेड रेस्ट्रेंट सपोर्ट ब्रैकेट पर अपर्याप्त वेल्ड के कारण दुर्घटना में हेड रेस्ट्रेंट आवश्यक मजबूती नहीं दे सकता, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर हेड रेस्ट्रेंट ज़रूरत के अनुसार निःशुल्क बदलेंगे।
ब्रेक स्टॉप लैंप स्विच गलत तरीके से समायोजित हो सकता है
गलत तरीके से समायोजित स्विच ब्रेक स्टॉप लैंप के जलने में देरी कर सकता है या बहुत हल्की ब्रेकिंग के दौरान लैंप को जलने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्विच को निःशुल्क समायोजित करेंगे।
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम गलत थ्रेशोल्ड का उपयोग कर सकता है
निर्दिष्ट दबाव 35 PSI से बदलकर 40 PSI होने पर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम को पुनः कैलिब्रेट नहीं किया गया था। टायर प्लेकार्ड पर 40 PSI मान से दबाव 25% कम होने पर इसकी वार्निंग लाइट चालू नहीं हो सकती है। डीलर सिस्टम थ्रेशोल्ड को समायोजित करेंगे।
इंटीरियर डोर हैंडल स्प्रिंग हाउसिंग टूट सकती है
हैंडल स्प्रिंग हाउसिंग टूट सकती है, जिससे इंटीरियर हैंडल ढीला हो सकता है या पूरी तरह से बंद स्थिति में लौटने में असमर्थ हो सकता है। साइड इम्पैक्ट की स्थिति में, हैंडल के कारण डोर लैच खुल सकता है। डीलर सभी साइड दरवाजों पर इंटीरियर हैंडल स्प्रिंग्स को बदलेंगे।
फ्यूल रेल क्रॉसोवर होज़ में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
फ्यूल रेल क्रॉसओवर होज़ के कमजोर हिस्सों के कारण उसमें दरार आ सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है। फ्यूल किसी इग्निशन स्रोत तक पहुँचने पर आग लग सकती है। डीलर फ्यूल रेल असेंबली बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता
ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल गलत तरीके से असेंबल हुआ हो सकता है और दुर्घटना में ठीक से नहीं खुल सकता, जिससे सवारों को मिलने वाली सुरक्षा घटेगी। डीलर बिना शुल्क मॉड्यूल बदलेंगे।
वाइपर मोटर का गियर खराब होकर वाइपर रोक सकता है
ग्रीस न होने पर हाई स्पीड पर लगातार इस्तेमाल के बाद वाइपर मोटर का गियर विकृत या टूट सकता है, जिससे वाइपर रुक सकते हैं। खराब मौसम में दृश्यता कम होने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर मोटर की जांच कर जरूरत पड़ने पर उसके गियर में ग्रीस लगाएंगे।
स्पीड कंट्रोल स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है और उसमें आग लग सकती है
स्पीड कंट्रोल डीएक्टिवेट करने वाला स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है, धुआँ दे सकता है या जल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम पैदा होता है। मालिकों को निर्देश दिए गए थे कि वे डीलरों से स्विच डिस्कनेक्ट करवाएं; सिस्टम को फिर से जोड़ने या उसे ठीक करने के लिए पार्ट्स उपलब्ध कराए जाने थे। डिस्कनेक्ट सेवा निःशुल्क है।
टायर के ट्रेड को नुकसान पहुँचने से अलगाव हो सकता है
ड्राइवर की तरफ के टायरों पर ट्रेड को नुकसान पहुँचने से बेल्ट में जंग लग सकती है और अंततः ट्रेड अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर सभी चारों टायरों का निरीक्षण करेंगे और किसी भी क्षतिग्रस्त टायर को बदल देंगे।
क्रूज कंट्रोल स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है और उसमें आग लग सकती है
स्पीड-कंट्रोल डीएक्टिवेशन स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है, धुआँ दे सकता है या जल सकता है, जिससे वाहन के इग्निशन बंद होने और पार्क होने पर भी आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर पहले स्विच को डिस्कनेक्ट करेंगे, फिर पुर्जे उपलब्ध होने पर बिना किसी शुल्क के रिप्लेसमेंट स्विच लगाएंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट योक अलग हो सकता है
इंटरमीडिएट शाफ्ट योक स्टीयरिंग गियर इनपुट शाफ्ट से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना की संभावना बढ़ सकती है। डीलर योक का निरीक्षण करेंगे और यदि यह पूरी तरह से बैठा हुआ नहीं है तो इंटरमीडिएट शाफ्ट और बोल्ट को बिना किसी शुल्क के बदल देंगे।
रनिंग बोर्ड की वायरिंग गर्म हो सकती है और आग लग सकती है
जब रनिंग बोर्ड वायरिंग हार्नेस अत्यधिक नमी और सड़क के नमक के संपर्क में आती है, तो कर्टसी लाइट ज़्यादा गरम हो सकती हैं, जिससे रनिंग बोर्ड पिघल सकता है या आग लग सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के वायरिंग हार्नेस बदल देंगे।
रियर टायर प्रेशर लेबल गलत जानकारी दिखा सकता है
सर्टिफिकेशन लेबल पर गलत रियर टायर प्रेशर सूचीबद्ध है, इसलिए ड्राइवर रियर टायर में गलत प्रेशर भर सकते हैं। एक पूरक लेबल और स्थापना निर्देश निःशुल्क भेजे जाएंगे; अनुरोध करने पर डीलर लेबल स्थापित कर सकता है।
वाइपर मोटर स्विच ओवरहीट हो सकता है या आग पकड़ सकता है
वाइपर मोटर कवर का स्विच ओवरहीट हो सकता है, जिससे वाइपर रुक-रुककर या पूरी तरह काम करना बंद कर सकते हैं, पार्क फ़ंक्शन खो सकता है या कवर की सामग्री में आग लग सकती है। दृश्यता कम होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर मोटर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर गियर केस कवर निःशुल्क बदलेंगे।
आगे की सीट बेल्ट का बकल पूरी तरह लॉक नहीं हो सकता
आगे की बाहरी सीट बेल्ट का बकल पूरी तरह लॉक नहीं हो सकता। दुर्घटना में रेस्ट्रेंट सिस्टम यात्री को पर्याप्त सुरक्षा नहीं दे सकता, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बकल की जाँच करेंगे और जाँच में खरे न उतरने वाले बकल निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग अपेक्षा के मुताबिक नहीं खुल सकता
इग्नाइटर के पास खराब वेल्डिंग के कारण दुर्घटना में ड्राइवर एयरबैग अपेक्षा के मुताबिक नहीं खुल सकता, जिससे यात्री को मिलने वाली सुरक्षा घट सकती है या जलने की चोट लग सकती है। डीलर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल लगाएंगे।
ओनर गाइड में चाइल्ड सीट एंकर के निर्देश नहीं हैं
ओनर गाइड में टेथर एंकर की जगह या निर्देश छूट सकते हैं, या निचले एंकर की पहचान नहीं दी गई हो सकती है। दुर्घटना में चाइल्ड सीट ठीक से जुड़ी न रहने से चोट का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को संशोधित गाइड के पन्ने और निर्देश भेजे जाएंगे; अनुरोध पर डीलर उन्हें लगा सकते हैं।
डेटाइम रनिंग लाइट्स बहुत तेज हो सकती हैं
डेटाइम रनिंग लाइट्स अमेरिकी मानकों द्वारा अनुमति दी गई रोशनी से अधिक तेज हो सकती हैं। डीलर रनिंग लाइट फंक्शन को डीएक्टिवेट करेंगे और वाहनों पर अन्य सभी लंबित सुरक्षा रिकॉल पूरे करेंगे।
ट्रेलर हिच के बोल्ट क्लैंपिंग फोर्स खो सकते हैं
ट्रेलर हिच को फ्रेम से जोड़ने वाले बोल्ट क्लैंपिंग फोर्स खो सकते हैं, जिससे हिच वाहन से अलग हो सकता है। डीलर माउंटिंग बोल्ट और नट प्लेट को बदलेंगे।
व्हील लग टॉर्क खो सकता है
व्हील और हब के बीच अपर्याप्त संपर्क से संपर्क सतह विकृत हो सकती है और लग नट का टॉर्क घट सकता है। इससे कंपन हो सकता है या पहिया और टायर अलग हो सकते हैं। डीलर व्हील लग को निर्धारित टॉर्क पर फिर से कसेंगे और हर बार पहिया निकालने पर 110 LB-FT की विशिष्टता वाला लेबल लगाएंगे।
ईंधन लाइनों से रिसाव हो सकता है
निर्माण के दौरान फ्यूल लाइन असेंबली क्षतिग्रस्त होकर लीक कर सकती हैं। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन से आग लग सकती है। वाहन की जाँच करना और जरूरत पड़ने पर फ्रंट और रियर फ्यूल लाइन असेंबली बदलना इसका उपाय है।
ब्रेक पैडल पुश रॉड रिटेनर क्लिप गायब हो सकती है
गायब या आधी लगी क्लिप मास्टर सिलेंडर पुश रॉड को ब्रेक पैडल से जोड़े रखने में विफल हो सकती है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। क्लिप की जाँच करके जरूरत पड़ने पर मरम्मत करना इसका उपाय है।
व्हील लग नट ढीले हो सकते हैं
पहिए और हब के बीच दबाव अपर्याप्त होने पर पहिया हब के सापेक्ष हिल सकता है, जिससे लग नट ढीले और स्टड कमजोर हो सकते हैं। पहिया अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। वाहन मालिक या डीलर टॉर्क 100 lbs. होने की पुष्टि करके नट को 1/8 से 1/4 चक्कर और कस सकते हैं। बाद में डीलर स्टड जाँचेंगे और लग नट बदलेंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट केबल ब्रैकेट से बाहर आ सकती है
शिफ्ट केबल अपने ब्रैकेट से निकल जाए तो चयनकर्ता पार्क दिखा सकता है, जबकि ट्रांसमिशन पार्क में न हो। पार्किंग ब्रेक न लगा हो तो वाहन अनजाने में चल सकता है। डीलर केबल को सुरक्षित करेंगे और टाई स्ट्रैप लगाएंगे।
रियर अक्ष ट्रैक बार ब्रैकेट अलग हो सकता है
गायब वेल्ड या अपर्याप्त वेल्ड पैठ रियर अक्ष ट्रैक बार ब्रैकेट को फ्रेम से अलग होने दे सकते हैं। यदि दोनों ब्रैकेट अलग हो जाते हैं, तो अक्ष शिफ्ट हो सकता है, टायर खराब हो सकते हैं या हैंडलिंग कम हो सकती है। डीलर रिइंफोर्समेंट फिट करेंगे, अक्ष ट्यूबों का निरीक्षण करेंगे और डेट कोड के बिना ट्यूबों को बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।