Ford Bronco रिकॉल
Ford Bronco के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 65 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
दुर्घटना के समय साइड कर्टेन एयरबैग फट सकता है
राइट-साइड माउंटिंग ब्रैकेट पर मौजूद एक बूर (अतिरिक्त धातु का अंश) कर्टेन एयरबैग के खुलने पर उसे फाड़ सकता है, जिससे दुर्घटना के समय यह सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगा। डीलर ब्रैकेट और एयरबैग के बीच की जगह को बिना किसी शुल्क के बढ़ाएंगे।
इंजन पिस्टन खराब हो सकते हैं
गलत तरीके से निर्मित पिस्टन डोम खराब हो सकते हैं और ड्राइव पावर खत्म होने का कारण बन सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पिस्टन का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इंजन लॉन्ग ब्लॉक को बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।
इंजन की वायरिंग हार्नेस में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
इंजन कम्पार्टमेंट की वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकती है और उसमें शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे गर्मी या चिंगारी उत्पन्न होगी और आग लगने का जोखिम बढ़ जाएगा। डीलर वायरिंग पर सुरक्षात्मक शीथिंग (आवरण) निःशुल्क लगाएंगे।
फेंडर फ्लेयर्स अलग हो सकते हैं
फेंडर फ्लेयर्स को ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकता है और वे अलग हो सकते हैं, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर फ्लेयर्स की मरम्मत करेंगे या बदलेंगे।
इंजन फेल हो सकता है और ड्राइव पावर खत्म हो सकती है
इंजन फेल हो सकता है, जिससे अचानक ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंजन लॉन्ग ब्लॉक को मुफ्त में बदलेंगे।
टायर और सर्टिफ़िकेशन लेबल पर गलत जानकारी हो सकती है
लेबल पर गलत टायर साइज़, प्रेशर या वज़न रेटिंग होने से ओवरलोडिंग या गलत तरीके से हवा भरे हुए टायर की समस्या हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर लेबल बदलेंगे।
हार्डटॉप रूफ पैनल अलग हो सकते हैं
बाहरी रूफ पैनल के हिस्से अलग हो सकते हैं और निकल सकते हैं, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार हार्डटॉप की जांच करके उसे निःशुल्क बदल देंगे।
फ्रंट सीट हाइट-एडजस्ट पाइवोट बोल्ट निकल सकता है
ढीला या निकला हुआ फ्रंट सीट हाइट-एडजस्ट पाइवोट बोल्ट दुर्घटना के दौरान सीट को सवार को ठीक से रोकने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार पाइवोट लिंक और बोल्ट की जांच करके उन्हें निःशुल्क बदल देंगे।
ट्रांसमिशन और ट्रांसफर केस का जोड़ गलत तरीके से अलाइन हो सकता है
ट्रांसमिशन-से-ट्रांसफर-केस का गलत तरीके से अलाइन हुआ जोड़ स्पलाइन्स को घिस सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या वाहन लुढ़क सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर जोड़ की जांच करेंगे और आवश्यकतानुसार ट्रांसमिशन तथा ट्रांसफर केस निःशुल्क बदल देंगे।
मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले में रुकावट आ सकती है
Accessory प्रोटोकॉल इंटरफेस मॉड्यूल ज़्यादा गरम होकर बंद हो सकता है, जिससे रियरव्यू कैमरे की इमेज अपेक्षा के अनुसार प्रदर्शित नहीं हो पाएगी और वाहन के पीछे ड्राइवर की दृश्यता कम हो सकती है। डीलर मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट करेगा या इसे ओवर-द-एयर अपडेट किया जाएगा, जो नि:शुल्क होगा।
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व फेल हो सकता है
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व फेल हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर अचानक कम हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाल्व को नि:शुल्क बदलेंगे।
पीछे करने के बाद भी रियरव्यू छवि दिखती रह सकती है
पीछे करने की प्रक्रिया समाप्त होने के बाद भी रियरव्यू कैमरे की छवि डिस्प्ले पर रह सकती है, जिससे ड्राइवर का ध्यान भटक सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर SYNC मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
ब्रेक बूस्टर में खराबी आ सकती है
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्टर में खराबी आने से पावर ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है और वाहन रुकने की दूरी बढ़ सकती है। ड्राइवर सहायता सुविधाएं सक्रिय होने पर ब्रेक अप्रत्याशित रूप से भी लग सकते हैं। डीलर बिना किसी शुल्क के बूस्टर बदलेंगे।
स्टार्टअप पर इंस्ट्रूमेंट पैनल काम नहीं कर सकता
स्टार्टअप पर इंस्ट्रूमेंट पैनल काम करना बंद कर सकता है और चेतावनी लाइटों या वाहन की गति जैसी महत्वपूर्ण जानकारी नहीं दिखा सकता, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
आगे की सीट का पिवट बोल्ट ढीला हो सकता है
आगे की सीट की ऊंचाई समायोजित करने वाला पिवट बोल्ट ढीला हो सकता है या अपनी जगह से निकल सकता है। दुर्घटना में सीट सवार को ठीक से रोक न पाए। डीलर पिवट लिंक और बोल्ट की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।
इंजन ब्लॉक हीटर से कूलेंट लीक होकर शॉर्ट हो सकता है
इंजन ब्लॉक हीटर में दरार आ सकती है और कूलेंट लीक हो सकता है। प्लग लगाने पर इससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट हो सकता है और आग का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत होने तक इसे प्लग में न लगाएं। डीलर हीटर मुफ्त में बदलेंगे, या बिजली की तार हटाकर ब्लैंकिंग प्लग सहित रिप्लेसमेंट एलिमेंट देंगे।
दुर्घटना में विंडशील्ड अलग हो सकती है
विंडशील्ड वाहन से ठीक से चिपका न होने के कारण दुर्घटना में अलग हो सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर विंडशील्ड निकालकर नया मुफ्त में लगाएंगे।
फ्यूल पंप के माउंटिंग बोल्ट ढीले होकर रिसाव कर सकते हैं
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप के ठीक से न कसे गए बोल्टों से ईंधन रिस सकता है। इग्निशन स्रोत के पास रिसाव होने पर आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर माउंटिंग बोल्ट मुफ्त में बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर की पावर असिस्ट समाप्त हो सकती है
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्टर मॉड्यूल में खराबी आ सकती है, जिससे गाड़ी चलाते समय या किसी असिस्टेंस फीचर के चालू होने पर पावर ब्रेक असिस्ट खत्म हो सकता है। इससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है या अपेक्षित ब्रेकिंग रुक सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सुपर ड्यूटी वाहनों पर पंप को बदलेंगे और अन्य प्रभावित वाहनों पर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
चाइल्ड सेफ्टी लॉक चालू होने पर भी पिछला दरवाजा खुल सकता है
चाइल्ड सेफ्टी लॉक चालू होने पर भी बायां पिछला दरवाजा अंदर से खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर जरूरत के अनुसार रियर डोर लैच की जांच करके उसे मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयर बैग सोचे गए तरीके से नहीं खुल सकता है
पैसेंजर-साइड एक्टिव वेंट फ्लैप एयर बैग को सोचे गए तरीके से खुलने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पैसेंजर एयर बैग मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरा रिवर्स में छवि नहीं दिखा सकता है
360-डिग्री कैमरा रिवर्स में रियरव्यू छवि दिखाने में विफल हो सकता है, जिससे वाहन के पीछे का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में रियरव्यू कैमरे को बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट APIM सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेगा।
पीछे की छवि रिवर्स समाप्त होने के बाद भी बनी रह सकती है
रिवर्सिंग समाप्त होने के बाद भी रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर बनी रह सकती है, जो ड्राइवर का ध्यान भटका सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती है। डीलर SYNC मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ड्राइवर की सीट फ्रेम के बोल्ट ढीले हो सकते हैं या गायब हो सकते हैं
ढीले या गायब बोल्ट ड्राइवर की सीट को दुर्घटना में किसी occupant को ठीक से रोकने से रोक सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फास्टनरों का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें कसेंगे या स्थापित करेंगे, यह निःशुल्क है।
फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म फास्टनर से आर्म अलग हो सकता है
गायब या अनुचित तरीके से कसा गया बॉल ज्वाइंट फास्टनर फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म को नकल असेंबली से अलग होने दे सकता है, जिससे स्टीयरिंग और नियंत्रण का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार फास्टनर का निरीक्षण करेंगे और कसेंगे या बदलेंगे, यह निःशुल्क है।
आगे के निचले कंट्रोल आर्म के फास्टनर ढीले हो सकते हैं
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
अनुचित तरीके से कसे गए फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म फास्टनर आर्म को फ्रेम से अलग होने दे सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग और नियंत्रण का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। मालिकों को मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर किसी भी ढीले या गायब फास्टनर का निरीक्षण करेंगे और मुफ्त में बदलेंगे।
रियर चाइल्ड सेफ्टी लॉक से दरवाज़ा खुल सकता है
चाइल्ड सेफ्टी लॉक चालू होने पर बाएँ पीछे का दरवाज़ा अंदर से खुल सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर चाइल्ड सेफ्टी लॉक का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार रियर डोर लैच को मुफ्त में बदलेंगे।
आगे की ऊपरी कंट्रोल आर्म अलग हो सकती है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
आगे की ऊपरी कंट्रोल आर्म का बॉल ज्वाइंट नट गायब हो सकता है या ठीक से टाइट नहीं हो सकता है, जिससे कंट्रोल आर्म अलग हो सकती है और स्टीयरिंग तथा कंट्रोल खत्म हो सकता है। मालिकों को ठीक होने तक गाड़ी न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर फास्टनर की जांच करेंगे और यदि यह ढीला या गायब है तो बॉल ज्वाइंट और नकल असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी के कारण अचानक वाहन आगे बढ़ सकता है
गलत तरीके से मशीनीकृत ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी के कारण रिवर्स गियर में खराबी आ सकती है या रिवर्स या न्यूट्रल में वाहन अचानक आगे बढ़ सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुख्य कंट्रोल वाल्व बॉडी को मुफ्त में बदलेंगे।
रियर शॉक एब्जॉर्बर में जंग लग सकती है और वे खराब हो सकते हैं
रियर शॉक एब्जॉर्बर में जंग लग सकती है और वे खराब हो सकते हैं, जिससे एक बाहरी जलाशय अलग हो सकता है जो सड़क पर खतरा बन सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार रियर शॉक एब्जॉर्बर को मुफ्त में बदलेंगे।
आगे के कंट्रोल आर्म का बॉल ज्वाइंट निकल सकता है
आगे के ऊपरी कंट्रोल आर्म का बॉल ज्वाइंट नट गायब हो सकता है या ठीक से कसा नहीं गया हो सकता है, जिससे आर्म निकल सकता है और स्टीयरिंग या नियंत्रण खत्म हो सकता है। डीलर फास्टनर की जांच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार बॉल ज्वाइंट और नकल असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन इनटेक वाल्व टूट सकते हैं
ड्राइव करते समय इंजन इनटेक वाल्व टूट सकता है, जिससे इंजन फेल हो सकता है और ड्राइव पावर का नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन साइकिल टेस्ट करेंगे और आवश्यकतानुसार इंजन को बदलेंगे, निःशुल्क।
चाइल्ड सेफ्टी लॉक पीछे का दरवाजा खुलने से नहीं रोक सकता है
चाइल्ड सेफ्टी लॉक चालू होने पर पीछे का बायां दरवाजा अंदर से खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ताले का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो रियर डोर लैच को मुफ्त में बदलेंगे।
रियर क्वार्टर ग्लास अलग हो सकता है
अनुचित स्थापना के कारण रियर क्वार्टर ग्लास पैनल अलग हो सकते हैं और सड़क पर खतरा बन सकते हैं। डीलर कांच के पैनलों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें फिर से लगाएंगे, या लागू होने पर पीछे के बाएं हटाने योग्य पैनल को मुफ्त में बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की तस्वीर नहीं दिख सकती
रिवर्स में रियरव्यू कैमरा, या 360-degree कैमरा यदि लगा हो, तस्वीर दिखाने में विफल हो सकता है। इससे पीछे की दृश्यता कम होगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर कैमरा बदलेंगे और ज़रूरत के अनुसार सॉफ़्टवेयर तथा वायरिंग अपडेट करेंगे, यह सब निःशुल्क होगा।
पार्किंग पॉल पूरी तरह जुड़ नहीं सकता
असेंबली के दौरान ट्रांसमिशन पार्क सिस्टम को हुए नुकसान से पार्किंग पॉल पूरी तरह जुड़ नहीं सकता, जिससे वाहन लुढ़क सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ट्रांसमिशन को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
टायर लेबल पर गलत भार क्षमता हो सकती है
टायर और लोडिंग लेबल पर गलत भार क्षमता दी हो सकती है, जिससे गाड़ी पर ज़रूरत से ज़्यादा भार पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। बदला हुआ लेबल मालिकों को डाक से भेजा जाएगा ताकि वे उसे लगा सकें, या डीलर इसे मुफ़्त लगा सकते हैं।
अगली सीटों की सीट बेल्ट लैच प्लेट तक पहुँचना मुश्किल हो सकता है
पहली पंक्ति की सीट बेल्ट लैच प्लेटें रखे जाने पर आसानी से नहीं मिल सकतीं, जिससे सवारों के सीट बेल्ट पहनने की संभावना घट सकती है और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर दोनों अगली सीट बेल्ट में स्लाइडिंग क्लिप वाला लैच स्टॉप मुफ़्त लगाएंगे।
ड्राइवर-साइड व्हील के लग नट ढीले हो सकते हैं
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
गलत तरीके से कसे गए लग नट ढीले हो सकते हैं और ड्राइविंग के दौरान पहिया अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। सुधार पूरा होने तक वाहन न चलाएँ। डीलर निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर लग नट दोबारा कसेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की इमेज स्क्रीन पर बनी रह सकती है
पीछे करते समय समाप्त होने के बाद भी रियरव्यू कैमरे की इमेज प्रदर्शित रह सकती है, जिससे संभावित रूप से ड्राइवर का ध्यान भटक सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। एक डीलर SYNC मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेगा, या इसे हवा के माध्यम से (OTA) मुफ्त में अपडेट किया जाएगा।
स्टीयरिंग गियर के क्षतिग्रस्त होने से प्रयास बढ़ सकता है या स्टीयरिंग लॉक हो सकता है
आंतरिक स्टीयरिंग गियर के क्षतिग्रस्त होने से स्टीयरिंग चलाना कठिन हो सकता है या स्टीयरिंग व्हील लॉक हो सकता है, जिससे संभवतः स्टीयरिंग नियंत्रण पूरी तरह से खो सकता है। मालिकों को मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर मुफ्त में स्टीयरिंग गियर बदलेंगे।
ट्रांसमिशन बोल्ट के कारण पार्क गियर एंगेज होने से रुक सकता है
एक ढीला ट्रांसमिशन बोल्ट ट्रांसमिशन को पार्क में एंगेज होने से रोक सकता है, भले ही गियर शिफ्टर पार्क दिखा रहा हो। वाहन लुढ़क सकता है, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर ट्रांसमिशन बदलेंगे।
साइड इंपैक्ट सेंसर सुरक्षित नहीं हो सकते हैं
ठीक से सुरक्षित न किया गया साइड इंपैक्ट सेंसर एयरबैग को अनजाने में या तय तरीके से न खुलने का कारण बन सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सेंसर अटैचमेंट का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में ठीक करेंगे।
रिवर्स करने के बाद रियरव्यू इमेज बनी रह सकती है
बैकिंग इवेंट समाप्त होने के बाद भी रियरव्यू कैमरे की इमेज डिस्प्ले होती रह सकती है, जो ड्राइवर का ध्यान भटका सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती है। डीलर SYNC मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे, या अपडेट को ओवर-द-एयर इंस्टॉल किया जा सकता है, जो मुफ्त है।
दुर्घटना के समय विंडशील्ड अलग हो सकता है
विंडशील्ड को ठीक से जोड़ा नहीं जा सकता है और दुर्घटना में यह अलग हो सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इसे निःशुल्क निकालेंगे और दोबारा लगाएंगे।
चाइल्ड सेफ्टी लॉक से पिछला दरवाजा बंद नहीं रह सकता है
चाइल्ड सेफ्टी लॉक चालू होने पर पैसेंजर-साइड का पिछला दरवाजा अंदर से खुल सकता है, जिससे बच्चे को चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर लॉक और लैच का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क है।
गलत तरीके से अलाइन रडार क्रूज़ कंट्रोल और ब्रेकिंग को प्रभावित कर सकता है
गलत तरीके से अलाइन रडार मॉड्यूल एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल को सुरक्षित दूरी बनाए रखने से रोक सकता है, या ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग में देरी कर सकता है या उसे रोक सकता है। ये स्थितियाँ दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर निःशुल्क रडार मॉड्यूल को एडजस्ट करेंगे।
पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से डिप्लॉय हो सकता है
डिप्लॉयमेंट के दौरान पैसेंजर एयरबैग वेंट बहुत जल्दी खुल सकता है, जिससे गलत डिप्लॉयमेंट होता है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पैसेंजर एयरबैग बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
क्रूज़ कंट्रोल वायरिंग हार्नेस शॉर्ट-सर्किट से सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकता है
पहले से स्थापित वायरिंग हार्नेस सर्किट पोलरिटी के अनुकूल नहीं है, जिससे फ्यूज गलत सर्किट में चला गया है। यह ग्राउंड में इलेक्ट्रिकल शॉर्ट-सर्किट से सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकता है। डीलर एक नया हार्नेस स्थापित करेंगे या संगत इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट को बदलेंगे।
स्पीड कंट्रोल स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है या जल सकता है
स्पीड कंट्रोल डीएक्टिवेट होने का स्विच अंदर से लीक हो सकता है और ज़्यादा गरम हो सकता है, धुआँ दे सकता है या जल सकता है, जिससे संभावित रूप से बोनट के नीचे आग लग सकती है। डीलर फ़्यूज़्ड वायरिंग हार्नेस इंस्टॉल करेंगे। यात्री कारों के लिए, शुरुआती मरम्मत के रूप में स्विच को पहले डिस्कनेक्ट किया जाएगा।
स्पीड कंट्रोल स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है और उसमें आग लग सकती है
स्पीड कंट्रोल डीएक्टिवेट करने वाला स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है, धुआँ दे सकता है या जल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम पैदा होता है। मालिकों को निर्देश दिए गए थे कि वे डीलरों से स्विच डिस्कनेक्ट करवाएं; सिस्टम को फिर से जोड़ने या उसे ठीक करने के लिए पार्ट्स उपलब्ध कराए जाने थे। डिस्कनेक्ट सेवा निःशुल्क है।
इग्निशन स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है और उसमें आग लग सकती है
इग्निशन स्विच में आंतरिक शॉर्ट के कारण स्टीयरिंग कॉलम क्षेत्र में ज़्यादा गर्मी, धुआं और संभवतः आग लग सकती है। डीलर इग्निशन स्विच को बदल देंगे।
पार्किंग ब्रेक पॉल रैचेट दांतों पर फिसल सकता है
पार्किंग ब्रेक पॉल रैचेट दांतों पर फिसल सकता है, जिससे ब्रेक वाहन को रोकने में असमर्थ हो जाता है, और यदि ट्रांसमिशन को गियर में नहीं छोड़ा जाता है तो वाहन लुढ़क सकता है। पॉल को एंगेज रखने के लिए एक वेज लगाया जाएगा। मालिकों को सलाह दी जाएगी कि यदि कोई दांत छूट जाए तो ब्रेक को छोड़ें और दोबारा लगाएं और पार्क करते समय वाहन को गियर में छोड़ दें।
फ्रंट बम्पर फास्टनर टूट सकते हैं
फ्रंट बम्पर को थामने वाले क्लिप नट टूट सकते हैं, जिससे यह ढीला हो जाता है और तब तक खड़खड़ाता है जब तक कि शेष नट फेल न हो जाएं। गाड़ी चलाते समय बम्पर अलग हो सकता है और टक्कर का कारण बन सकता है। चार क्लिप नट और उनके बोल्ट का निरीक्षण किया जाएगा और उन्हें बदला जाएगा।
ट्रांसफर केस 4 x 4 हाई से बाहर खिसक सकता है
गलत इलेक्ट्रिक शिफ्ट मोटर के कारण ट्रांसफर केस 4 x 4 हाई से बाहर खिसक सकता है, जिससे गियर सिलेक्टर की स्थिति चाहे जो हो, वाहन न्यूट्रल की तरह लुढ़क सकता है। खराब ट्रांसफर केस को सही संस्करण से बदला जाएगा।
डोर लैच केबल फ्रीज हो सकता है
पानी डोर लैच रिलीज़ केबल में जाकर शून्य से नीचे के तापमान में जम सकता है, जिससे लैच में खराबी आ सकती है। दरवाज़ा दोबारा लॉक नहीं हो सकता, अंदर का हैंडल काम नहीं कर सकता, या दरवाज़ा लॉक दिखने पर भी झटके से खुल सकता है। संशोधित रिलीज़ केबल और वॉटर शील्ड लगाए जाएंगे।
टायर रिजर्व लोड लेबल गायब हो सकता है
टायर रिजर्व लोड लेबल गायब हो सकता है, इसलिए वाहन निर्धारित सुरक्षा मानक को पूरा नहीं कर सकता है। उचित लेबल स्थापित किया जाएगा।
फ्यूल लाइन कपलिंग अलग हो सकती है
स्प्रिंग-लॉक फ़्यूल लाइन कपलिंग ठीक से लॉक न हुई हो सकती है और अलग हो सकती है, जिससे फ़्यूल लीक हो सकता है। फ़्यूल किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए तो आग लगने का जोखिम है। कपलिंग अलग होने और लीक होने से रोकने के लिए उनके ऊपर रिटेनर क्लिप लगाई जाएंगी।
फ्यूल रेल की सीलें क्षतिग्रस्त हो सकती हैं
फ्यूल रेल पर खुरदरे उभार और तेज किनारे O-ring सीलों को नुकसान पहुंचाकर इंजन चलते समय ईंधन रिसने दे सकते हैं। रेलों में रिसाव या सीपेज की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर रेलों तथा संबंधित पुर्जों को मालिक से कोई शुल्क लिए बिना बदला जाएगा।
सेकंडरी थ्रॉटल शाफ्ट खुली स्थिति में अटक सकता है
सेकंडरी थ्रॉटल शाफ्ट आंशिक रूप से खुली स्थिति में अटक सकता है, जिससे वाहन इरादे से अधिक तेज चल सकता है और दुर्घटना हो सकती है। कार्ब्यूरेटर का थ्रॉटल क्लोज़र लिंक मुफ्त में बदला जाएगा।
फ्यूल होज़ क्लैंप गलत जगह पर हो सकता है
लचीले फ्यूल होज़ पर एक क्लैंप अपनी पोजीशन से बाहर हो सकता है। फ्यूल पंप से होज़ को जोड़ने वाले क्लैंप का निरीक्षण किया जाएगा और जरूरत पड़ने पर उसकी पोजीशन ठीक की जाएगी।
शोल्डर बेल्ट एंकर बोल्ट को पर्याप्त सपोर्ट नहीं मिल सकता है
शोल्डर बेल्ट रिंग बोल्ट को सपोर्ट करने वाली सामग्री पर्याप्त मजबूत नहीं हो सकती है, और अटैचमेंट बताए गए सुरक्षा मानक को पूरा नहीं करता है। माउंटिंग को मजबूत करने के लिए डीलर नया अटैचिंग हार्डवेयर लगाएंगे।
सीट ट्रैक का हार्डवेयर दुर्घटना के दौरान सीट को रोक नहीं सकता है
गलत वॉशर के कारण सीट ट्रैक के बोल्ट ढीले हो सकते हैं या टक्कर के दौरान सीट अपनी जगह पर नहीं टिक पाएगी। डीलर बोल्ट असेंबली में बड़े व्यास के वॉशर लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।