Ford Bronco Sport रिकॉल

Ford Bronco Sport के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 32 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. वाहन के जॉइंट्स को गलत तरीके से कसा जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 अगस्त 2026मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 26V55000023 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से कसे गए जॉइंट्स के कारण पार्ट्स निकल सकते हैं, सामान सुरक्षित नहीं रह सकता है, क्रैश प्रोटेक्शन कम हो सकता है, इलेक्ट्रिकल विफलता हो सकती है या स्टेबिलिटी खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना या आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार जॉइंट्स का निरीक्षण करके उन्हें कसेंगे या रिटेंशन पार्ट्स की मरम्मत करेंगे या उन्हें बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।

  2. इंजन पिस्टन खराब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 25 अगस्त 2026मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 26V54800010,001 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित पिस्टन डोम खराब हो सकते हैं और ड्राइव पावर खत्म होने का कारण बन सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पिस्टन का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इंजन लॉन्ग ब्लॉक को बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।

  3. फ्रंट कंट्रोल आर्म बॉल ज्वाइंट अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 मई 2026मॉडल वर्ष 2021–2026NHTSA अभियान 26V3400004,653 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    गलत तरीके से इंस्टॉल या रिपेयर किया गया फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म बॉल ज्वाइंट, कंट्रोल आर्म को व्हील नैकलेस से अलग कर सकता है, जिससे नियंत्रण खो सकता है। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर बॉल ज्वाइंट की मरम्मत करेंगे।

  4. इंजन ब्लॉक हीटर ज़्यादा गरम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 अप्रैल 2026मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 26V23900055 वाहन प्रभावित

    वाहन पार्क होने पर प्लग इन होने के दौरान इंजन ब्लॉक हीटर ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मरम्मत होने तक इसे प्लग इन न करें। डीलर हीटर को बदल देंगे और आवश्यकतानुसार कॉर्ड की जांच करके उसे निःशुल्क बदल देंगे। एक विकल्प यह है कि हीटर एलिमेंट को थ्रेडेड प्लग से बदल दिया जाए और कॉर्ड को हटा दिया जाए।

  5. पैसेंजर सेंसर यात्रियों का गलत पता लगा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2025–2026NHTSA अभियान 26V2010003,170 वाहन प्रभावित

    फ्रंट पैसेंजर occupant सेंसर किसी वयस्क या बच्चे का सही ढंग से पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग इच्छित रूप से डिप्लॉय नहीं होगा और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सेंसर को नि:शुल्क बदलेंगे।

  6. एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 26V12200047,804 वाहन प्रभावित

    एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व फेल हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर अचानक कम हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाल्व को नि:शुल्क बदलेंगे।

  7. स्टार्टअप पर इंस्ट्रूमेंट पैनल काम नहीं कर सकता

    रिपोर्ट की तारीख 14 नवंबर 2025मॉडल वर्ष 2025–2026NHTSA अभियान 25V7880002,29,609 वाहन प्रभावित

    स्टार्टअप पर इंस्ट्रूमेंट पैनल काम करना बंद कर सकता है और चेतावनी लाइटों या वाहन की गति जैसी महत्वपूर्ण जानकारी नहीं दिखा सकता, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।

  8. इंजन ब्लॉक हीटर से कूलेंट लीक होकर शॉर्ट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 25V68500059,006 वाहन प्रभावित

    इंजन ब्लॉक हीटर में दरार आ सकती है और कूलेंट लीक हो सकता है। प्लग लगाने पर इससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट हो सकता है और आग का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत होने तक इसे प्लग में न लगाएं। डीलर हीटर मुफ्त में बदलेंगे, या बिजली की तार हटाकर ब्लैंकिंग प्लग सहित रिप्लेसमेंट एलिमेंट देंगे।

  9. फ्यूल इनजेक्टर में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जुलाई 2025मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 25V4670006,94,271 वाहन प्रभावित

    फ्यूल इनजेक्टर में दरार आ सकती है और इंजन कम्पार्टमेंट के अंदर फ्यूल लीक हो सकता है। यदि फ्यूल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत तक पहुंच जाता है, तो इससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे और फ्यूल रेल असेंबली तथा इनजेक्टर को मुफ्त में बदलेंगे। अंतरिम मरम्मत (इंटरिम रिपेयर) एक मुफ्त सॉफ्टवेयर अपडेट है।

  10. रियरव्यू कैमरा इमेज खाली हो सकती है या स्क्रीन पर बनी रह सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2025मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 25V4420002,00,237 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर में गड़बड़ी के कारण रियरव्यू कैमरा की इमेज खाली हो सकती है या पीछे जाने के बाद भी स्क्रीन पर बनी रह सकती है। खाली इमेज से वाहन के पीछे का विजन कम हो जाता है; स्क्रीन पर बनी रहने वाली इमेज ड्राइवर का ध्यान भटका सकती है। दोनों ही स्थितियां दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर कैमरा सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  11. सिलेंडर हेड प्लग खराब हो सकते हैं और ऑयल लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 जून 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V372000404 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से बनाए गए सिलेंडर हेड के कारण इसके बॉल प्लग खराब हो सकते हैं और ऑयल लीक हो सकता है। यदि ऑयल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आता है, तो इससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या आग लग सकती है। डीलर जरूरत के अनुसार सिलेंडर हेड असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।

  12. इंजन ब्लॉक हीटर ज़्यादा गरम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 मई 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V3430006,781 वाहन प्रभावित

    जब वाहन पार्क किया गया हो और प्लग इन किया गया हो, तो इंजन ब्लॉक हीटर ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर हीटर एलिमेंट को बदलेंगे और आवश्यकतानुसार इलेक्ट्रिकल कॉर्ड का निरीक्षण करके बदलेंगे। वैकल्पिक रूप से, हीटर एलिमेंट को थ्रेडेड ब्लैंक प्लग से बदला जा सकता है और कॉर्ड को हटाया जा सकता है।

  13. फ्यूल Injector में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 25V16500033,576 वाहन प्रभावित

    इंजन कंपार्टमेंट में फ्यूल Injector में दरार आ सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट के पुर्जों के पास फ्यूल होने से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  14. कंट्रोल मॉड्यूल कम बैटरी चार्ज का पता लगाने में विफल हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 25V15800048,041 वाहन प्रभावित

    कंट्रोल मॉड्यूल कम 12-वोल्ट बैटरी चार्ज का पता लगाने में विफल हो सकते हैं, जिससे हजार्ड लाइट जैसे इलेक्ट्रिक उपकरण काम करना बंद कर सकते हैं या ड्राइव पावर खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर दोनों मॉड्यूल को मुफ्त में रीकैलिब्रेट करेंगे।

  15. इंस्ट्रूमेंट पैनल में रोशनी नहीं आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 31 जनवरी 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V049000298 वाहन प्रभावित

    स्टार्टअप पर या ड्राइविंग के दौरान इंस्ट्रूमेंट पैनल में रोशनी नहीं आ सकती है, जिससे गति या चेतावनी लाइट जैसी महत्वपूर्ण सुरक्षा जानकारी छिप जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल को मुफ्त में बदलेंगे।

  16. 12-वोल्ट बैटरी अचानक खराब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 17 जनवरी 2025मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 25V0190002,72,817 वाहन प्रभावित

    12-वोल्ट बैटरी खराब हो सकती है और अचानक विफल हो सकती है, जिससे हजार्ड लाइट जैसे विद्युत सहायक उपकरण बंद हो सकते हैं या ड्राइव पावर जा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार बैटरी की जाँच करेंगे और उसे मुफ्त में बदलेंगे।

  17. कंट्रोल मॉड्यूल कम बैटरी चार्ज का पता नहीं लगा सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 सितंबर 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V68300076 वाहन प्रभावित

    कंट्रोल मॉड्यूल 12-वोल्ट बैटरी चार्ज में बदलाव का पता लगाने में विफल हो सकते हैं। कम चार्ज के कारण हैजर्ड लाइट सहित इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज का नुकसान हो सकता है, या ड्राइव पावर का नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  18. विंडशील्ड वाइपर मोटर फेल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 अगस्त 2024मॉडल वर्ष 2023–2024NHTSA अभियान 24V59400086,852 वाहन प्रभावित

    फ्रंट विंडशील्ड वाइपर मोटर काम करना बंद कर सकती है, जिससे कुछ स्थितियों में दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार मोटर का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, निःशुल्क।

  19. कंट्रोल मॉड्यूल 12-वोल्ट बैटरी के कम चार्ज को नहीं पकड़ सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 12 अप्रैल 2024मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 24V2670004,56,565 वाहन प्रभावित

    कंट्रोल मॉड्यूल 12-वोल्ट बैटरी के चार्ज में बदलाव का पता लगाने में विफल हो सकते हैं। कम चार्ज होने पर हजार्ड लाइट्स जैसे इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़ काम करना बंद कर सकते हैं या ड्राइव पावर खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को मुफ्त में रीकैलिब्रेट करेंगे।

  20. टायर गलत तरीके से निर्मित हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 22 मार्च 2024मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 24V223000115 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित टायरों के कारण हैंडलिंग और नियंत्रण खो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार टायरों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो मुफ्त होगा।

  21. फ्यूल इंजेक्शन में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 मार्च 2024मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 24V18700042,652 वाहन प्रभावित

    फ्यूल इंजेक्टर में दरार आने से इंजन कम्पार्टमेंट के अंदर ईंधन लीक हो सकता है, जिससे गर्म इंजन या निकास घटकों के पास आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और मुफ्त में एक ड्रेन ट्यूब स्थापित करेंगे।

  22. ABS मॉड्यूल आंतरिक रूप से लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 जनवरी 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V021000801 वाहन प्रभावित

    क्षतिग्रस्त वाल्व ABS मॉड्यूल में आंतरिक लीक का कारण बन सकते हैं, जिससे ऑटो होल्ड इवेंट के दौरान अप्रत्याशित रूप से बढ़ा हुआ ब्रेक पेडल ट्रैवल या अप्रत्याशित मूवमेंट हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ABS मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।

  23. फ्यूल इनजेक्टर में दरार आ सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 नवंबर 2022मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 22V8590005,21,746 वाहन प्रभावित

    फ्यूल इनजेक्टर में दरार आ सकती है और इंजन कम्पार्टमेंट के अंदर फ्यूल लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट के पुर्जों के पास फ्यूल होने से आग लग सकती है। डीलर लीक का पता लगाने के लिए इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे और एक ड्रेन ट्यूब इंस्टॉल करेंगे, जो मुफ्त होगा।

  24. फ्यूल पंप कंट्रोल मॉड्यूल फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 अक्टूबर 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V78700026 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पंप कंट्रोल मॉड्यूल ब्रैकेट फ्यूल टैंक पर ठीक से कसा नहीं हो सकता है, जिससे मॉड्यूल फेल हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है। डीलर मुफ्त में फ्यूल टैंक बदल देंगे।

  25. पार्किंग लाइट्स झिलमिला सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 सितंबर 2022मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 22V68600086,050 वाहन प्रभावित

    हेडलाइट्स चालू होने पर पार्किंग लाइट्स झिलमिला सकती हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एलईडी ड्राइवर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।

  26. ऑयल सेपरेटर हाउसिंग में दरार आ सकती है और वह लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 मार्च 2022मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 22V1910003,45,451 वाहन प्रभावित

    इंजन ऑयल सेपरेटर हाउसिंग में दरार आ सकती है और ऑयल लीक हो सकता है। यदि ऑयल गर्म इंजन या निकास घटकों के संपर्क में आता है, तो इससे आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर नुकसान या लीक के लिए निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार ऑयल सेपरेटर और सील को मुफ्त में बदलेंगे।

  27. गलत तरीके से बने रियर ब्रेक लाइनिंग ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 23 नवंबर 2021मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 21V9220001,14,666 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित रियर ब्रेक लाइनिंग ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकती हैं, जिससे कुछ स्थितियों में अधिक पेडल बल की आवश्यकता होती है और रुकने की दूरी बढ़ जाती है। डीलर निःशुल्क फ्रंट ब्रेक पैड बदल देंगे।

  28. मूनरूफ का कांच अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 अक्टूबर 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V8090001,036 वाहन प्रभावित

    मूनरूफ का कांच इसके फ्रेम से ठीक से बंधा नहीं हो सकता है और अलग हो सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना या चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कांच के डेट कोड की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार कांच को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

  29. फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 अगस्त 2021मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 21V62500013,773 वाहन प्रभावित

    फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल फ्यूल टैंक के अंदर लीक हो सकता है, जिससे फ्यूल का दबाव कम हो सकता है और संभावित रूप से इंजन बंद हो सकता है जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

  30. रियर सस्पेंशन के बोल्ट ढीले या गायब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 16 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V0750001,638 वाहन प्रभावित

    रियर सस्पेंशन सबफ्रेम के ढीले या गायब बोल्ट से हैंडलिंग और नियंत्रण प्रभावित हो सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। पीछे से टक्कर में प्रदर्शन भी घट सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार बोल्ट मुफ्त में कसेंगे या बदलेंगे।

  31. गलत फ्रंट कंट्रोल आर्म हैंडलिंग को प्रभावित कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 16 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V074000106 वाहन प्रभावित

    गलत फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म से हैंडलिंग और नियंत्रण प्रभावित हो सकते हैं, जिससे पलटने वाली दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर कंट्रोल आर्म मुफ्त में बदलेंगे।

  32. रियर ड्राइव यूनिट में कम लुब्रिकेंट से एक्सल जाम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 जनवरी 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V011000147 वाहन प्रभावित

    रियर ड्राइव यूनिट में लुब्रिकेंट बहुत कम होने से रियर एक्सल जाम हो सकता है, जिससे वाहन चलना बंद हो सकता है या नियंत्रण खो सकता है। डीलर लुब्रिकेंट की जांच करेंगे; न्यूनतम स्तर पर होने पर उसे भरेंगे और उससे कम होने पर एक्सल मुफ्त में बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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