Fiat Ulysse रिकॉल

Fiat Ulysse के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 15 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. यूरिया मॉनिटरिंग टेस्ट पर्याप्त बार नहीं चल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 नवंबर 2025EU Safety Gate अभियान SR/04166/25

    यूरिया खपत मॉनिटरिंग सिस्टम की खराबी के कारण डायग्नोस्टिक टेस्ट कम यूरिया खपत या बंद इंजेक्टर का पता लगाने के लिए पर्याप्त बार नहीं चल सकता। इससे एमिशन सिस्टम की ठीक से जाँच नहीं हो सकती और वाहन उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में विफल हो सकता है। रिकॉल के तहत उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

  2. सीट की फिटिंग के कारण अत्यधिक हलचल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 नवंबर 2024मॉडल वर्ष 2024EU Safety Gate अभियान A12/03524/24

    अपर्याप्त रूप से मजबूत सीट फिटिंग के कारण दुर्घटना में सीट हिल सकती है, जिससे यात्रियों को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।

  3. फ्यूल पाइप गलत तरीके से स्थित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 नवंबर 2022मॉडल वर्ष 2021–2022DVSA रिकॉल अभियान R/2022/3061 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पाइप गलत तरीके से स्थित हो सकता है। इसकी स्थिति की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधारा जाएगा, और एक सुरक्षात्मक आस्तीन लगाई जाएगी।

  4. ईंधन होज़ बॉडीवर्क से रगड़ खाकर लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 नवंबर 2022EU Safety Gate अभियान A12/00223/23

    बॉडीवर्क के संपर्क में आने से ईंधन होज़ क्षतिग्रस्त हो सकता है और लीक हो सकता है, जिससे पीछे आने वाले ट्रैफिक और पर्यावरण को जोखिम पैदा हो सकता है। इसका उपाय उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाना है।

  5. ब्रेक सर्वो असिस्टेंस कम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 जून 2007मॉडल वर्ष 2002–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2007/0782,986 वाहन प्रभावित

    ब्रेक सर्वो वैक्यूम पाइप में पानी जा सकता है और ठंडे मौसम में जम सकता है, जिससे ब्रेक असिस्टेंस कम हो जाता है। डीलर EGR वाल्व सोलनॉइड्स की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर अलग एयर फिल्टर वाले नए सोलनॉइड्स लगाएंगे।

  6. ब्लॉक ड्रेनपाइप के कारण एयरबैग खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 अक्टूबर 2005मॉडल वर्ष 2002–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2005/1113,047 वाहन प्रभावित

    एयर कंडीशनिंग का ब्लॉक ड्रेनपाइप पानी को एयरबैग कंट्रोल यूनिट तक पहुँचने दे सकता है, जिससे चेतावनी लाइट जल सकती है और संभावित रूप से एयरबैग अचानक सक्रिय हो सकता है। रुकावट को दूर करने के लिए ड्रेनपाइप को दोबारा फिट किया जाएगा और उसका आकार बदला जाएगा।

  7. साउंड डेडनिंग गार्ड अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 अक्टूबर 2005मॉडल वर्ष 2002–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2005/1102,860 वाहन प्रभावित

    ढीली फास्टनिंग के कारण वाहन के चलते समय साउंड डेडनिंग गार्ड अलग हो सकता है। सभी फास्टनिंग को नए कैप्टिव फास्टनर और बोल्ट से बदला जाएगा।

  8. ब्रेक वैक्यूम असिस्टेंस कम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 अक्टूबर 2005मॉडल वर्ष 2003–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2005/109340 वाहन प्रभावित

    नियमों के अनुकूल न होने वाला इंजन सॉफ्टवेयर इंजन फेल्योर चेतावनी लैंप को चालू कर सकता है और ब्रेक को मिलने वाले वैक्यूम असिस्टेंस को कम कर सकता है। अपडेटेड सॉफ्टवेयर के साथ इंजन ECU को रीप्रोग्राम किया जाएगा।

  9. फ्रंट हब सुरक्षा पिन गलत तरीके से लगाई जा सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 5 सितंबर 2003मॉडल वर्ष 2003DVSA रिकॉल अभियान R/2003/14162 वाहन प्रभावित

    फ्रंट हब नट की सुरक्षा पिन गलत तरीके से लगाई जा सकती है। इसकी फिटिंग की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर पिन को बदला जाएगा।

  10. फ्रंट ब्रेक पाइप घिस सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 सितंबर 2003मॉडल वर्ष 2003DVSA रिकॉल अभियान R/2003/14097 वाहन प्रभावित

    बाहर की तरफ की फ्रंट ब्रेक होज घिस सकती है। प्रभावित वाहनों की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो नया पाइप लगाया जाएगा।

  11. इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग रियर दरवाजा अचानक खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 सितंबर 2003मॉडल वर्ष 2002DVSA रिकॉल अभियान R/2003/13929 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग रियर दरवाजा अनजाने में खुल सकता है। दरवाजे की नियंत्रण प्रणाली के ECU की जाँच की जाएगी और उसे अपग्रेड किया जाएगा।

  12. पानी जाने से एयरबैग कंट्रोल यूनिट प्रभावित हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 5 सितंबर 2003मॉडल वर्ष 2002DVSA रिकॉल अभियान R/2003/13145 वाहन प्रभावित

    एयरबैग कंट्रोल यूनिट में पानी जा सकता है, जिससे वार्निंग लाइट जल जाएगी और संभावित रूप से अनपेक्षित रूप से एयरबैग खुल सकता है। एयरबैग कंट्रोल यूनिट के डिब्बे को सील कर दिया जाएगा।

  13. बहुत कम तापमान में ब्रेक असिस्टेंस फेल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अगस्त 2002मॉडल वर्ष 2001–2002DVSA रिकॉल अभियान R/2002/1021,132 वाहन प्रभावित

    बहुत कम तापमान में कंट्रोल सोलनॉइड काम करने में असफल हो सकते हैं, जिससे ब्रेक सर्वो असिस्टेंस खत्म हो जाती है। सोलनॉइड को बदला जाएगा और एक वेदर शील्ड लगाई जाएगी।

  14. असामान्य तनाव के तहत स्टीयरिंग आर्म टूट सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 25 मार्च 2002मॉडल वर्ष 2001DVSA रिकॉल अभियान R/2002/034604 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग आर्म्स असामान्य तनाव, जैसे कि किसी झटके के तहत टूट सकती हैं, क्योंकि वे विनिर्देश के अनुरूप नहीं हैं। स्टीयरिंग आर्म्स को सही प्रकार से बदल दिया जाएगा।

  15. पावर स्टीयरिंग पाइप रगड़ खा सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 मार्च 2001DVSA रिकॉल अभियान R/2002/07887 वाहन प्रभावित

    कम दबाव वाला पावर स्टीयरिंग पाइप होज क्लिप पर रगड़ खा सकता है और हाइड्रोलिक द्रव लीक कर सकता है, जिससे स्टीयरिंग असिस्टेंस कम हो जाती है। पाइप में क्षति की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो क्लिप को दोबारा स्थित किया जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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