Fiat Stilo रिकॉल
Fiat Stilo के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
क्रैंकशाफ्ट पुली टूट सकती है और पावर लॉस का कारण बन सकती है
सहायक उपकरणों के लिए क्रैंकशाफ्ट पुली टूट सकती है, जिससे इंजन पावर और संभवतः पावर स्टीयरिंग और ब्रेकिंग सहायता की हानि हो सकती है। पुली का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
अगले सस्पेंशन का स्प्रिंग टूट सकता है
अगले सस्पेंशन स्प्रिंग सपोर्ट के चारों ओर जंग लग सकती है और अंततः स्प्रिंग टूट सकता है। स्प्रिंग को रोकने और टूटने पर टायर को नुकसान से बचाने में मदद के लिए एक प्लेट लगाई जाएगी।
स्टीयरिंग रैक में प्ले होने से स्टीयरिंग का नियंत्रण छूट सकता है
स्टीयरिंग रैक और पिनियन के बीच अत्यधिक प्ले होने के कारण पार्किंग करते समय आवाज आ सकती है और स्टीयरिंग का नियंत्रण छूट सकता है। स्टीयरिंग पिनियन बियरिंग प्रीलोड को एडजस्ट किया जाएगा या आवश्यकतानुसार स्टीयरिंग रैक असेंबली को बदला जाएगा।
साइड विंडो एयरबैग अनजाने में डिप्लॉय हो सकते हैं
साइड विंडो एयरबैग बिना किसी चेतावनी के डिप्लॉय हो सकते हैं। एयरबैग सेंट्रल कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
कूलिंग फैन कंट्रोल यूनिट में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
इंजन कूलिंग फैन कंट्रोल यूनिट में शॉर्ट सर्किट होने से ओवरहीटिंग हो सकती है। एक नई कंट्रोल यूनिट लगाई जाएगी।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।