Fiat Panda रिकॉल
Fiat Panda के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 16 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
पंजीकरण और अनुरूपता दस्तावेजों में गलत डेटा हो सकता है
पंजीकरण दस्तावेज और अनुरूपता प्रमाण पत्र पर गलत डेटा दिखाई दे सकता है। पंजीकरण दस्तावेज में संशोधन किया जाएगा और एक नया प्रमाण पत्र जारी किया जाएगा।
रिवर्स गियर स्विच रियर लाइट को सक्रिय करने में विफल हो सकता है
एक रिवर्स गियर स्विच जो विनिर्देशों को पूरा नहीं करता है, रिवर्सिंग के दौरान रियर लाइट को जलाने में विफल हो सकता है। स्विच की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यकता हो तो बदला जाएगा।
साइड क्रैश सेंसर सही ढंग से कनेक्ट नहीं हो सकता है
साइड एयरबैग क्रैश सेंसर सही ढंग से कनेक्ट नहीं हो सकता है, जिससे साइड टक्कर में एयरबैग के खुलने से रोका जा सकता है। सेंसर कनेक्शन की जाँच की जाएगी।
स्टीयरिंग कॉलम की ऊँचाई का एडजस्टमेंट रिलीज़ हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम की ऊँचाई एडजस्ट करने का मैकेनिज्म गलती से खुल सकता है। स्टीयरिंग कॉलम मैकेनिज्म बदला जाएगा।
ट्रांसमिशन-साइड इंजन रिएक्शन ब्रैकेट गायब हो सकता है
एक गायब ब्रैकेट और वॉशर के कारण शोर और कंपन हो सकता है। यदि अनदेखा किया जाए, तो डिफरेंशियल बॉक्स खराब हो सकता है और ऑयल लीक हो सकता है, और ड्राइवशाफ्ट अलग हो सकता है तथा चलती हुई गाड़ी के नीचे गिर सकता है। गायब ब्रैकेट और वॉशर लगाया जाएगा।
एयरबैग के इग्निशन रसायनों का गलत मिश्रण उन्हें खुलने से रोक सकता है
एयरबैग इग्निशन रसायनों का गलत मिश्रण दुर्घटना में एयरबैग को खुलने से रोक सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।
ट्रांसमिशन केसिंग माउंट फेल हो सकता है
सामग्री दोष के कारण ट्रांसमिशन केसिंग माउंट फेल हो सकता है, जो वाहन नियंत्रण को प्रभावित कर सकता है। माउंट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यकता हो तो बदला जाएगा।
चेतावनी के बिना हेडलाइट्स बंद हो सकती हैं
हेडलाइट्स बिना चेतावनी के बंद हो सकती हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। बॉडी कंप्यूटर सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
फ्रंट सीटबेल्ट एंकरेज लिंक आवश्यकतानुसार काम नहीं कर सकते हैं
असामान्य बल के अधीन होने पर फ्रंट सीटबेल्ट एंकरेज लिंक आवश्यकतानुसार काम नहीं कर सकते हैं। डीलर लिंक की जांच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदल देंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट फोर्क अलग हो सकता है
ऊपरी स्टीयरिंग शाफ्ट फोर्क को सही तरीके से सुरक्षित नहीं किया गया हो सकता है। यह खड़खड़ा सकता है और चरम मामलों में, शाफ्ट से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खो सकता है। शाफ्ट पर दो स्टेक मार्किंग की जाँच की जाएगी।
स्टीयरिंग कॉलम का बोल्ट ढीला हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम के ऊपरी शाफ्ट बोल्ट में थ्रेड-लॉकिंग एजेंट की कमी हो सकती है और यह ढीला हो सकता है। इससे शोर हो सकता है और अत्यधिक मामलों में, स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। डीलर जाँच करेंगे और यदि आवश्यक हो, तो पहले से लगे हुए लॉकिंग कंपाउंड वाला बोल्ट लगाएंगे।
ABS कंट्रोल यूनिट में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
रासायनिक घोल ABS कंट्रोल यूनिट में प्रवेश कर सकते हैं और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकते हैं। ABS मॉड्यूल को प्लास्टिक कवर से लैस एक संशोधित प्रकार से बदला जाएगा।
रीसर्क्युलेशन पाइप कनेक्टर से ईंधन लीक हो सकता है
खराब रीसर्क्युलेशन पाइप कनेक्टर के कारण ईंधन लीक हो सकता है। पाइप की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
ब्रेक होज़ फ्लुइड के प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकते हैं
ब्रेक होज़ गलत तरीके से वल्केनाइज्ड हो सकते हैं और ब्रेक फ्लुइड के प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकते हैं, जिससे ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाती है। होज़ की जाँच की जाएगी और प्रभावित लोगों को बदल दिया जाएगा।
फ्यूल डिलीवरी पाइप लीक हो सकता है
इंजन कंपार्टमेंट में फ्यूल डिलीवरी पाइप घिस सकता है और फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। पाइप को, यदि आवश्यक हो तो उसके कंटेनमेंट चैनल के साथ, बदला जाएगा।
क्रैंकशाफ्ट पुली टूट सकती है और पावर लॉस का कारण बन सकती है
सहायक उपकरणों के लिए क्रैंकशाफ्ट पुली टूट सकती है, जिससे इंजन पावर और संभवतः पावर स्टीयरिंग और ब्रेकिंग सहायता की हानि हो सकती है। पुली का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।