Fiat 500 रिकॉल
Fiat 500 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 42 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
डैशबोर्ड की चेतावनियाँ प्रदर्शित नहीं हो सकती हैं
सॉफ्टवेयर की विसंगति के कारण कुछ चेतावनी लाइटें और ज़रूरी संकेत दिखाई नहीं दे सकते, जिससे ड्राइवर को खराबी या सुरक्षा संबंधी स्थितियों का पता नहीं चलेगा। इससे दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है या इलेक्ट्रिकल सर्किट ज़्यादा गरम हो सकते हैं। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
हेडलाइटों का समायोजन गलत हो सकता है
क्षैतिज दिशा के समायोजन तंत्र को अपेक्षा के अनुसार ढका न गया हो सकता है, जिससे हेडलाइटों का समायोजन गलत हो सकता है। इससे चालक की दृश्यता घट सकती है या सामने से आ रहे चालकों को चकाचौंध हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर समायोजन प्लग लगाएंगे।
बिना चेतावनी के AEB डीएक्टिवेटेड रह सकता है
एक ही ड्राइविंग चक्र के दौरान ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग को बंद करके फिर से चालू करने के बाद, सिस्टम बंद रह सकता है जबकि उसके बंद होने की चेतावनी का आइकॉन भी नहीं जलता। फ्रंट कैमरा सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
पंजीकरण दस्तावेज और प्रमाण पत्र में गलत डेटा दिखाई दे सकता है
पंजीकरण दस्तावेज और अनुरूपता प्रमाण पत्र पर गलत डेटा दिखाई देता है। इसका उपाय पंजीकरण दस्तावेज में संशोधन करना और नया प्रमाण पत्र जारी करना है।
पंजीकरण और अनुरूपता दस्तावेजों में गलत डेटा हो सकता है
पंजीकरण दस्तावेज और अनुरूपता प्रमाण पत्र पर गलत डेटा दिखाई दे सकता है। पंजीकरण दस्तावेज में संशोधन किया जाएगा और एक नया प्रमाण पत्र जारी किया जाएगा।
हाई-वोल्टेज बैटरी टर्मिनल नट गायब हो सकता है
हाई-वोल्टेज बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल को सुरक्षित करने वाला नट गायब हो सकता है, जिससे टॉर्क का नुकसान हो सकता है, वाहन को शुरू होने से रोक सकता है या चरम मामलों में, आग का खतरा पैदा हो सकता है। हाई-वोल्टेज बैटरी को बदला जाएगा।
सीट बेल्ट सेंसर कनेक्शन एयरबैग के खुलने से रोक सकता है
सीट बेल्ट बकल स्विच सेंसर ठीक से जुड़ा न होने पर फ्रंट एयरबैग अपेक्षित तरीके से नहीं खुलेगा, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कनेक्शन मुफ्त में ठीक करेंगे।
TPMS चेतावनी लाइट नहीं जल सकती है
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम की चेतावनी लाइट नहीं जल सकती है, जिससे आप कम हवा वाले टायरों के साथ गाड़ी चला सकते हैं। डीलर सिस्टम मॉड्यूल को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
रिवर्स गियर स्विच रियर लाइट को सक्रिय करने में विफल हो सकता है
एक रिवर्स गियर स्विच जो विनिर्देशों को पूरा नहीं करता है, रिवर्सिंग के दौरान रियर लाइट को जलाने में विफल हो सकता है। स्विच की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यकता हो तो बदला जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन बॉल ज्वाइंट अलग हो सकता है
सस्पेंशन कंट्रोल आर्म और स्टीयरिंग नकले के बीच का कनेक्शन ठीक से स्थापित या कसा नहीं जा सकता है। गाड़ी चलाते समय बोल्ट अलग हो सकता है, जिससे संभावित रूप से नियंत्रण खो सकता है। ज्वाइंट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सही ढंग से स्थापित किया जाएगा।
ऑक्सिलेरी बैटरी का पॉजिटिव लीड ढीला हो सकता है
ऑक्सिलेरी बैटरी टर्मिनल पर पॉजिटिव लीड को सही ढंग से कसा नहीं गया हो सकता है। टर्मिनल की जाँच की जाएगी और क्षतिग्रस्त होने पर बदला जाएगा; अन्यथा, इसके नट को सही टॉर्क पर कसा जाएगा।
स्टीयरिंग गियर रॉड लॉकनट गलत तरीके से कसा जा सकता है
स्टीयरिंग गियर रॉड पर लॉकनट को ठीक से नहीं कसा गया होगा। इसका उपाय कसने की जाँच करना और यदि आवश्यक हो तो व्हील एलाइनमेंट की जाँच करना या उसे समायोजित करना है।
स्टीयरिंग गियर रॉड लॉकनट गलत तरीके से कसा जा सकता है
स्टीयरिंग गियर रॉड लॉकनट को ठीक से नहीं कसा गया होगा। इसके कसने की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो इसे सुधारा जाएगा; यदि आवश्यकता हो तो व्हील एलाइनमेंट की भी जाँच की जाएगी और इसे समायोजित किया जाएगा।
एक खराब हाफ-शाफ्ट फिट किया गया हो सकता है
बायां या दायां हाफ-शाफ्ट खराब हो सकता है। जिस हाफ-शाफ्ट में खराबी पाई जाएगी, उसे बदला जाएगा।
ड्राइव शाफ्ट जॉइंट विफल हो सकते हैं
सामग्री की असंगति के कारण ड्राइव शाफ्ट जॉइंट विफल हो सकते हैं। प्रभावित ड्राइव शाफ्ट या शाफ्ट को आवश्यकतानुसार बदल दिया जाएगा।
स्पोर्ट मोड टाइप अप्रूवल आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
स्पोर्ट मोड सिस्टम गलत तरीके से सेट हो सकता है और टाइप अप्रूवल आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। सॉफ्टवेयर कॉन्फ़िगरेशन फ़ाइल को अपडेट किया जाएगा।
स्टार्ट एंड स्टॉप सिस्टम गलत तरीके से सेट किया जा सकता है
स्टार्ट एंड स्टॉप सिस्टम गलत तरीके से सेट किया जा सकता है और टाइप अप्रूवल आवश्यकताओं का पालन नहीं कर सकता है। प्रोक्सी फाइल को अपडेट किया जाएगा।
शिफ्टर केबल बुशिंग खराब हो सकती है
शिफ्टर केबल बुशिंग खराब हो सकती है और केबल को ट्रांसमिशन से अलग होने दे सकती है। ट्रांसमिशन चुने गए गियर में शिफ्ट नहीं हो सकता है, और PARK चुनने के बाद वाहन लुढ़क सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर केबल एडजेस्टर को मुफ्त में बदल देंगे।
दायां ड्राइव शाफ्ट खराब हो सकता है
दायां ड्राइव शाफ्ट खराब हो सकता है। इसका समाधान दाएं ड्राइव शाफ्ट को बदलना है।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर गलत स्पीड दिखा सकता है
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर अटक सकता है और गलत स्पीड की जानकारी प्रदर्शित कर सकता है। इसे बदला जाएगा।
इलेक्ट्रिक पावर स्टियरिंग अपनी सहायता खो सकता है
उत्पादन में खराबी के कारण इलेक्ट्रिक पावर स्टियरिंग अपनी कार्यक्षमता खो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। इलेक्ट्रिक पावर स्टियरिंग यूनिट को बदला जाएगा।
रियर ब्रेक लाइनिंग ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकती है
रियर ब्रेक शू लाइनिंग स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती है, जिससे रियर ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है। ब्रेक लाइनिंग की जाँच की जाएगी और गलत ब्रेक शू बदले जाएंगे।
फ्रंट सीट गाइड सीट को अपनी जगह पर रखने में विफल हो सकती है
दाएँ तरफ की फ्रंट सीट टक्कर जैसे उच्च बलों के तहत अपनी स्थिति में नहीं रह सकती है, जिससे संभावित रूप से चोट लग सकती है। सीट गाइड इंस्टॉलेशन की जाँच की जाएगी, और यदि यह विनिर्देशों को पूरा नहीं करती है तो गाइड संरचना को बदला जाएगा।
स्पेयर टायर के दबाव की जानकारी गलत हो सकती है
टायर प्लेकार्ड पर स्पेयर टायर का दबाव, टायर की साइडवॉल पर दिए अधिकतम दबाव से ज्यादा लिखा हो सकता है। स्पेयर टायर में जरूरत से ज्यादा हवा भरने पर वह अचानक फेल हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के सही जानकारी वाला ओवरले लगाएंगे।
पावर इन्वर्टर प्रोपल्शन सिस्टम को बंद कर सकता है
पावर इन्वर्टर मॉड्यूल में वोल्टेज स्पाइक्स प्रोपल्शन सिस्टम को बंद कर सकते हैं और गति शक्ति का नुकसान कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
क्लच स्प्रिंग टूटकर गियर बदलने से रोक सकती है
क्लच डायाफ्राम स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे गियर बदलना संभव नहीं होगा या वाहन की प्रणोदन शक्ति खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। उपाय के तौर पर क्लच पैडल लिमिटर और क्लच पैडल स्विच लगाए जाएंगे।
ट्रांसमिशन अनपेक्षित रूप से न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है
डायग्नोस्टिक कोड के कारण ट्रांसमिशन अनपेक्षित रूप से न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव खत्म हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इलेक्ट्रिक वाहन कंट्रोल यूनिट को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
बल पड़ने पर फ्रंट सीटबेल्ट एंकरेज लिंक फेल हो सकते हैं
फ्रंट सीटबेल्ट एंकरेज लिंक विनिर्देश के अनुरूप नहीं हो सकते हैं और असामान्य बल पड़ने पर अपेक्षित तरीके से काम नहीं कर सकते हैं। लिंक जांचे जाएंगे और जरूरत पड़ने पर बदले जाएंगे।
फ्रंट सीटबेल्ट एंकरेज लिंक आवश्यकतानुसार काम नहीं कर सकते हैं
असामान्य बल के अधीन होने पर फ्रंट सीटबेल्ट एंकरेज लिंक आवश्यकतानुसार काम नहीं कर सकते हैं। डीलर लिंक की जांच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदल देंगे।
असंगत सॉफ्टवेयर से इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन बंद हो सकता है
अगर वाहन लिम्प होम मोड में जाता है, तो असंगत कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टम बंद कर सकता है, जिससे इंजन बंद पड़ने जैसी स्थिति हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाहन का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
वायरिंग रगड़ खा सकती है और लाइटें फेल हो सकती हैं
डैशबोर्ड वायरिंग हार्नेस स्टीयरिंग कॉलम के संपर्क में आकर समय के साथ घिस सकता है, जिससे बाहरी और इंस्ट्रूमेंट लाइटें फेल हो सकती हैं। वायरिंग लूम को अतिरिक्त सहारे से सुरक्षित करें।
वायरिंग लूम के कारण वाहन की लाइटें फेल हो सकती हैं
वायरिंग लूम स्टीयरिंग कॉलम से रगड़ खाकर घिस सकता है, जिससे संभावित रूप से बाहरी और इंस्ट्रूमेंट लाइटें फेल हो सकती हैं। डीलर लूम को सुरक्षित करेंगे।
पावर इन्वर्टर की कूलिंग प्लेट से कूलेंट रिस सकता है
रिसती हुई कूलिंग प्लेट से कूलेंट हाई-वोल्टेज सर्किट में जा सकता है और शॉर्ट सर्किट करके सर्विस फ़्यूज़ उड़ा सकता है। गाड़ी चलाते समय वाहन की प्रणोदन शक्ति बंद हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पावर इन्वर्टर मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।
दुर्घटना में फ्यूल पाइप क्षतिग्रस्त हो सकता है और लीक हो सकता है
दुर्घटना में, नियमों के अनुकूल न होने वाला फ्यूल पंप प्रोटेक्शन ब्रैकेट फ्यूल फीड पाइप को क्षतिग्रस्त होने दे सकता है, जिससे फ्यूल लीक होने और संभावित आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। ब्रैकेट को बदला जाएगा और पाइप को दोबारा अपनी जगह पर लगाया जाएगा।
हाफ शाफ्ट जोड़ ढीले होकर अलग हो सकते हैं
हाफ शाफ्ट जोड़ ढीले हो सकते हैं और अलग हो सकते हैं, जिससे आवाज़ आ सकती है और गाड़ी चलाने की क्षमता खत्म हो सकती है। डीलर मुफ्त में जोड़ के फास्टनर बदल देंगे।
ब्रेक सर्वो पाइप कनेक्टर फेल हो सकता है
ब्रेक सर्वो पाइप कनेक्टर फेल हो सकता है और वैक्यूम सहायता को कम कर सकता है, इसलिए ड्राइवर को ब्रेक लगाते समय अधिक जोर लगाना पड़ सकता है। इसका उपाय एक नया ब्रेक सर्वो पाइप लगाना है।
दूषित ब्रेक फ्लुइड सील को नुकसान पहुंचा सकता है
दूषित ब्रेक फ्लुइड ब्रेक सिस्टम की सीलों को खराब कर सकता है और ब्रेक लगाने की क्षमता खत्म कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर हाइड्रॉलिक ब्रेक फ्लुइड के संपर्क में आने वाले सभी पुर्ज़े निःशुल्क बदलेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट फोर्क अलग हो सकता है
ऊपरी स्टीयरिंग शाफ्ट फोर्क को सही तरीके से सुरक्षित नहीं किया गया हो सकता है। यह खड़खड़ा सकता है और चरम मामलों में, शाफ्ट से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खो सकता है। शाफ्ट पर दो स्टेक मार्किंग की जाँच की जाएगी।
साइड टक्कर में गलत एयरबैग खुल सकता है
सॉफ्टवेयर के नियमों का पालन न करने के कारण साइड टक्कर में गलत एयरबैग खुल सकता है। सॉफ्टवेयर अपडेट लागू किया जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम का बोल्ट ढीला हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम के ऊपरी शाफ्ट बोल्ट में थ्रेड-लॉकिंग एजेंट की कमी हो सकती है और यह ढीला हो सकता है। इससे शोर हो सकता है और अत्यधिक मामलों में, स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। डीलर जाँच करेंगे और यदि आवश्यक हो, तो पहले से लगे हुए लॉकिंग कंपाउंड वाला बोल्ट लगाएंगे।
रियर ब्रेक बैक प्लेट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
रियर ब्रेक बैक प्लेट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे शोर, ABS वार्निंग लाइट और अत्यधिक मामलों में पहिया जाम हो सकता है। बोल्ट की जाँच की जाएगी और स्पेसिफिकेशन के अनुसार कसा जाएगा।
फ़्यूल मैनिफोल्ड लीक हो सकता है
एक फ़्यूल मैनिफोल्ड स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है और लीक हो सकता है, जिससे पावर कम हो सकती है या इंजन बंद हो सकता है। मैनिफोल्ड की जाँच करें और यदि यह स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं है तो इसे बदलें।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।