Ferrari Portofino रिकॉल
Ferrari Portofino के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइवशाफ्ट के पेंच ढीले हो सकते हैं
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
ड्राइवशाफ्ट के पेंच ढीले हो सकते हैं, जिससे ट्रैक्शन और नियंत्रण खत्म हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पेंचों की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें कसेंगे।
ब्रेक फ्लूइड रिजर्वॉयर कैप से फ्लूइड लीक हो सकता है
ब्रेक फ्लूइड रिजर्वॉयर कैप ठीक से वेंट नहीं कर सकती है, जिससे एक वैक्यूम बन सकता है जो फ्लूइड लीक और ब्रेकिंग के आंशिक या पूर्ण नुकसान का कारण बन सकता है। डीलर कैप को बदलेंगे और कम-फ्लूइड की चेतावनी जोड़ने के लिए सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ब्रेक रिज़र्वोयर कैप ठीक से वेंटिलेशन नहीं कर सकती है
रिज़र्वोयर के अंदर वायुमंडलीय दबाव बनाए रखने के लिए ब्रेक रिज़र्वोयर कैप ठीक से वेंटिलेशन नहीं कर सकती है। इसका उपाय कैप को बदलना और इंस्ट्रूमेंट पैनल सॉफ़्टवेयर को अपडेट करना है।
स्टॉप एंड स्टार्ट सिस्टम सक्रिय नहीं हो सकता है
वाहन शुरू होने पर स्टॉप एंड स्टार्ट सिस्टम सक्रिय नहीं हो सकता है, जिससे उत्सर्जन और ईंधन की खपत बढ़ जाती है। सिस्टम सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।