Ferrari Mondial रिकॉल
Ferrari Mondial के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 8 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्यूल पाइप से लीक हो सकता है
फ्यूल पाइप को उनके यूनियन से जकड़ने वाले फेरूल खराब हो सकते हैं, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और संभावित रूप से इंजन बे में आग लग सकती है। पाइपों को संशोधित संस्करणों से बदल दिया जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम का लॉकनट ढीला हो सकता है
ऊपरी स्टीयरिंग कॉलम का लॉकनट ढीला हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग में अत्यधिक प्ले आ सकता है और हैंडलिंग खराब हो सकती है जिससे गाड़ी पर से नियंत्रण खो सकता है। लॉकनट को एक बेहतर लॉकनट से बदला जाएगा।
फ्यूल लाइन फिटिंग्स में जंग लग सकती है और वे टूट सकती हैं
जंग लगने के कारण फ्यूल इंजेक्शन लाइन की फिटिंग्स टूट सकती हैं और उनसे फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है यदि फ्यूल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आ जाए। लाइनों को ऐसी संशोधित लाइनों से बदला जाएगा जिन पर जंग-रोधी कोटिंग (corrosion-resistant coating) हो।
इंजन ऑयल रेडिएटर होज़ से लीक हो सकता है
कनेक्टर ठीक से क्लैंप न होने से इंजन ऑयल रेडिएटर होज़ लीक हो सकते हैं। कम लुब्रिकेशन से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है और लीक हो रहे ऑयल से आग लग सकती है। ऊपरी और निचले होज़ को बेहतर होज़ से बदला जाएगा तथा ऑयल प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व असेंबली को अपडेट किया जाएगा।
पिछले पहिये के बियरिंग और हब खराब हो सकते हैं
कुछ लोड स्थितियों में पीछे के पहियों के बियरिंग और हब असेंबली खराब हो सकते हैं, जिससे शोर और कंपन हो सकता है और हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है या नियंत्रण खो सकता है। दोनों रियर हब और हब कैरियर असेंबली बदली जाएंगी।
स्टीयरिंग कपलिंग में जंग लग सकती है
जंग से स्टीयरिंग कपलिंग खराब हो सकती है, जिससे कंपन और वाहन संभालने में कठिनाई हो सकती है और नियंत्रण खोने से दुर्घटना हो सकती है। स्टीयरिंग पिनियन एक्सटेंशन को पहले से ग्रीस लगे पुर्जे और नए बोल्ट से बदला जाएगा।
आगे का व्हील बेयरिंग खराब हो सकता है
आगे का व्हील बेयरिंग खराब होने से कंपन और शोर हो सकता है। इस्तेमाल जारी रखने पर वाहन संभालना मुश्किल हो सकता है और नियंत्रण खोने से दुर्घटना हो सकती है। आगे के दोनों व्हील हब असेंबली का एक हिस्सा बदला जाएगा।
फ्यूल टैंक बॉडी पैनलों से रगड़ खा सकता है
आसपास के पैनलों से संपर्क के कारण फ्यूल टैंक घिस सकता है, जिससे उसकी मजबूती प्रभावित होकर ईंधन रिसने और आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। पैनलों और टैंक के बीच सुरक्षा के लिए पॉलीयुरेथेन कुशन लगाए जाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।