Ferrari 458 Italia रिकॉल
Ferrari 458 Italia के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 18 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक रिज़र्वोयर कैप ठीक से वेंटिलेशन नहीं कर सकती है
रिज़र्वोयर के अंदर वायुमंडलीय दबाव बनाए रखने के लिए ब्रेक रिज़र्वोयर कैप ठीक से वेंटिलेशन नहीं कर सकती है। इसका उपाय कैप को बदलना और इंस्ट्रूमेंट पैनल सॉफ़्टवेयर को अपडेट करना है।
ब्रेक सिस्टम से फ्लूइड लीक हो सकता है
ब्रेक फ्लूइड लीक होने से ब्रेकिंग क्षमता समाप्त हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ब्रेक फ्लूइड रिजर्वायर कैप बदलेंगे और बिना किसी शुल्क के सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
प्रोपेलेंट खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम है। डीलर सामने के पैसेंजर एयरबैग असेंबली को अलग इन्फ्लेटर वाली असेंबली से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
एयरबैग और सीटबेल्ट प्रिटेंशनर कंट्रोल यूनिट मानदंडों के अनुकूल नहीं हो सकती है
एयरबैग और सीटबेल्ट प्रिटेंशनर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट मानदंडों के अनुकूल नहीं हो सकती है। कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
एयर बैग कंट्रोल यूनिट के कारण एयर बैग गलत तरीके से खुल सकते हैं
एयर बैग कंट्रोल यूनिट में खराबी के कारण एयर बैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर या तो नहीं खुलेंगे या गलत तरीके से खुल सकते हैं, जिससे दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट को मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर मुफ्त में पैसेंजर एयरबैग असेंबली बदलेंगे।
यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
खुलते समय यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के अंदर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के यात्री एयरबैग असेंबली को वैकल्पिक इन्फ्लेटर वाली असेंबली से बदलेंगे।
पैसेंजर एयर बैग का इन्फ्लेटर फट सकता है
एयर बैग खुलने पर पैसेंजर एयर बैग का इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े उड़कर जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर मुफ्त में वैकल्पिक इन्फ्लेटर का उपयोग करके एयर बैग असेंबली को बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
एयरबैग खुलने पर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के इंटीरियर में धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से यात्रियों को चोट लग सकती है। फ्रंट पैसेंजर एयरबैग को बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
पैसेंजर एयरबैग खुलने वाली दुर्घटना में इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के अंदर फेंक सकता है, जिससे सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है
ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है और टक्कर में गलत तरीके से खुल सकता है, जिससे सुरक्षा कम हो सकती है। मॉड्यूल बदला जाएगा।
ड्राइवर का एयरबैग किसी कोण पर खुल सकता है
गलत तरीके से असेंबल किया गया ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल मुड़ी हुई स्थिति में खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल को बदल देंगे।
फ्रंट ट्रंक लैच रिलीज़ नहीं हो सकता है
वाहन के खड़े होने पर सेकेंडरी लैच रिलीज़ होने में विफल हो सकता है। यदि कोई ट्रंक में फंस जाता है, तो ढक्कन नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने या मौत का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर लैच सिस्टम को एक नए कंपोनेंट के साथ मुफ्त में संशोधित करेंगे।
गलत मशीनिफिंग के कारण क्रैंकशाफ्ट फेल हो सकता है
गलत मशीनिंग के कारण क्रैंकशाफ्ट खराब हो सकता है। इंजन जाम हो सकता है और वाहन अचानक चलने लायक नहीं रह सकता, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन की मरम्मत करेंगे या उसे निःशुल्क बदलेंगे।
क्रैंकशाफ्ट फेल हो सकता है, जिससे इंजन सीज़ हो सकता है
क्रैंकशाफ्ट में मशीनिंग की खराबी के कारण थर्मल और डायनेमिक तनाव के तहत यह फेल हो सकता है। क्रैंकशाफ्ट और इसके मेन और कनेक्टिंग रॉड बियरिंग्स को बदला जाएगा।
हीट शील्ड का एडहेसिव आग पकड़ सकता है
उच्च तापमान रियर व्हीलहाउस असेंबली को विकृत कर सकता है और हीट शील्ड एडहेसिव को ज़्यादा गरम कर सकता है, जो आग पकड़ सकता है और वाहन में आग लगा सकता है। हीट शील्ड को नए मैकेनिकल फास्टनर के साथ बदला जाएगा।
रियर व्हीलहाउस का एडहेसिव ज़्यादा गरम हो सकता है
इंजन की गर्मी रियर व्हीलहाउस और हीट शील्ड एसेम्बली को विकृत कर सकती है, जिससे वे एग्जॉस्ट के बहुत करीब आ जाते हैं। एडहेसिव ज़्यादा गरम हो सकता है, धुआँ दे सकता है और उसमें आग लग सकती है, जिससे आग लग सकती है या वाहन चलाने लायक नहीं रह सकता है। डीलर मौजूदा शील्ड और एडहेसिव को हटा देंगे और निःशुल्क नई हीट शील्ड लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।