Ferrari 328 रिकॉल
Ferrari 328 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इंजन ऑयल फिल्टर लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है
गलत तरीके से टाइट करने और कम लचीले ओ-रिंग (O-ring) के कारण गंभीर ऑयल लीक और आग लगने का खतरा हो सकता है। नए प्रकार का ऑयल फिल्टर लगाया जाएगा।
टक्कर के बाद फ्रंट सस्पेंशन माउंटिंग फोर्क्स फेल हो सकते हैं
ज़ोरदार टक्कर से निचले फ्रंट सस्पेंशन आर्म के माउंटिंग फोर्क विकृत हो सकते हैं। यदि नुकसान का पता न चले, तो फोर्क अंततः टूट सकते हैं और फ्रंट सस्पेंशन ढह सकता है। माउंटिंग फोर्क को अधिक मज़बूत फोर्क से बदला जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन आर्म फोर्क्स विकृत हो सकते हैं
बड़े झटके के बाद फ्रंट लोअर सस्पेंशन आर्म के फोर्क मुड़ सकते हैं, जिससे अंततः आर्म ढह सकता है और हैंडलिंग प्रभावित होकर दुर्घटना हो सकती है। चार फ्रंट लोअर सस्पेंशन आर्म फोर्क को मोटे फोर्क से बदला जाएगा।
फ्यूल रिटर्न होज़ घिस सकती है और लीक हो सकती है
फ्यूल रिटर्न होज़ एयर कंडीशनर कंप्रेसर के मेटल डिस्चार्ज कनेक्टर से घिस सकती है, जिससे संभावित रूप से ईंधन लीक हो सकता है और आग लग सकती है। होज़ की स्थिति बदली जाएगी और यदि यह घिसी हुई या क्षतिग्रस्त है तो इसे बदला जाएगा।
इंजन ऑयल रेडिएटर होज़ से लीक हो सकता है
कनेक्टर ठीक से क्लैंप न होने से इंजन ऑयल रेडिएटर होज़ लीक हो सकते हैं। कम लुब्रिकेशन से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है और लीक हो रहे ऑयल से आग लग सकती है। ऊपरी और निचले होज़ को बेहतर होज़ से बदला जाएगा तथा ऑयल प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व असेंबली को अपडेट किया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।