Eagle Vision रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. फ्लोर शिफ्टर इंटरलॉक खराब होकर वाहन को लुढ़कने दे सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 13 जनवरी 2004मॉडल वर्ष 1993–1997NHTSA अभियान 04V02100023,15,768 वाहन प्रभावित

   फ्लोर शिफ्टर इंटरलॉक चाबी निकालने के बाद शिफ्टर को Park से बाहर जाने दे सकता है, या शिफ्टर के Park में न होने पर चाबी निकालने दे सकता है। दोनों में से किसी भी स्थिति में वाहन लुढ़क सकता है। डीलर नया लोड-लिमिटिंग पुश रॉड लगाएंगे।

2. लोअर कंट्रोल आर्म ब्रैकेट में दरार आ सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 9 अगस्त 1999मॉडल वर्ष 1993–1995NHTSA अभियान 99V2150004,02,830 वाहन प्रभावित

   लोअर कंट्रोल आर्म को जोड़ने वाले ब्रैकेट थकान से चटककर इंजन क्रैडल से अलग हो सकते हैं। ट्रांसमिशन हाफ-शाफ्ट ट्रांसएक्सल से बाहर निकल सकता है, जिससे वाहन की शक्ति चली जाएगी। डीलर जोड़ वाले स्थान पर इंजन क्रैडल मजबूत करेंगे।

3. फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम से ईंधन रिस सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 6 अगस्त 1998मॉडल वर्ष 1993–1997NHTSA अभियान 98V1840007,22,600 वाहन प्रभावित

   सीलिंग O-ring या फ्यूल रेल की दरारों से ईंधन लीक हो सकता है, जिससे इग्निशन स्रोत के पास आग लगने का जोखिम पैदा होता है। डीलर रेल के O-ring बदलेंगे और आउटलेट रेल मजबूत करेंगे; लीक होती आउटलेट रेल बदली जाएगी। जिन वाहनों से ईंधन लीक हो रहा है, उन्हें जल्द से जल्द मरम्मत के लिए डीलर के पास ले जाएँ।

4. फ्यूल रेल की सील खराब होकर रिस सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 12 जून 1998मॉडल वर्ष 1993NHTSA अभियान 98V13000084,600 वाहन प्रभावित

   फ्यूल इंजेक्टर रेल की सील खराब होकर इंजन कंपार्टमेंट में ईंधन लीक कर सकती हैं। इग्निशन स्रोत मौजूद होने पर आग लग सकती है। डीलर इंजन की फ्यूल रेल बदलेंगे।

5. स्टीयरिंग टाई रॉड ट्रांसमिशन वायरिंग को नुकसान पहुँचा सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 8 फ़रवरी 1994मॉडल वर्ष 1994NHTSA अभियान 94V0240001,10,000 वाहन प्रभावित

   दाहिनी टाई रॉड ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस को घिस सकती है, जिससे इंजन बंद होने या ट्रांसमिशन पार्क में न होने पर भी इंजन चालू होने जैसी विद्युत संबंधी समस्याएँ हो सकती हैं। इसके परिणामस्वरूप दुर्घटना हो सकती है। एक संशोधित हार्नेस ब्रैकेट और सुरक्षात्मक स्लीव लगाई जाएगी।

6. फ्रंट सस्पेंशन के वॉशर क्रैक होकर गिर सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 15 सितंबर 1992मॉडल वर्ष 1993NHTSA अभियान 92V1280003,000 वाहन प्रभावित

   फ्रंट सस्पेंशन टेंशन स्ट्रट वॉशर क्रैक होकर गिर सकते हैं। इससे ब्रेक लगाते समय खड़खड़ की आवाज आ सकती है और यदि इस पर ध्यान न दिया जाए, तो अटैचमेंट फेल हो सकता है और स्टीयरिंग से नियंत्रण खो सकता है। फ्रंट और रियर स्ट्रट बार वॉशर और नट को बदलें।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।