DS Automobiles DS 4 रिकॉल
DS Automobiles DS 4 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
आंतरिक दरवाज़े के हैंडल डीएक्टिवेट हो सकते हैं
इंजन चालू रहने के दौरान आंतरिक दरवाज़े के हैंडल अचानक डीएक्टिवेट हो सकते हैं, जिससे सवार बाहर निकलने में असमर्थ हो सकते हैं। व्हीकल सुपरविजन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
फ्यूल पाइप गलत तरीके से लगाया गया हो सकता है
गलत तरीके से रूट किया गया फ्यूल पाइप अन्य घटकों के संपर्क में आ सकता है, जिससे फ्यूल लीक होने या आग लगने का जोखिम पैदा हो सकता है। पाइप रूटिंग की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर पाइप को बदला जाएगा।
अंदर के दरवाज़े के हैंडल निष्क्रिय हो सकते हैं
इंजन चालू होने पर दरवाज़े के अंदरूनी हैंडल काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे सवार बाहर नहीं निकल पाएंगे और दुर्घटना होने पर उन्हें चोट लग सकती है। रिकॉल में अंतिम उपयोगकर्ताओं से उत्पाद लौटाने को कहा गया है।
ऑटोमैटिक ब्रेकिंग वार्निंग लाइट नहीं जल सकती है
यदि फ्रंट कैमरा ब्लॉक है, तो ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग वार्निंग लाइट नहीं जल सकती है। सिस्टम डिग्रेडेड मोड में काम करता है लेकिन रडार सपोर्ट के साथ कार्यशील रहता है। वाहन सिस्टम मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
कॉमन रेल नट ढीला हो सकता है और ईंधन लीक हो सकता है
कॉमन रेल के कोन के आकार में अंतर होने से नट ढीला हो सकता है और ईंधन लीक हो सकता है। ईंधन की वाष्प या तरल गर्म एग्जॉस्ट सिस्टम तक पहुँचकर बोनट के नीचे आग लगा सकता है। रिकॉल के उपाय के तौर पर उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाएगा।
हाई-प्रेशर फ्यूल पाइप कनेक्शन लीक हो सकते हैं
हाई-प्रेशर फ्यूल पाइप और इंजन फ्यूल रेल के बीच ढीले कनेक्शन से फ्यूल लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा हो सकता है। प्रभावित कनेक्शनों को फिर से टाइट किया जाएगा।
इग्निशन कॉइल के पेंच से ईंधन लाइन क्षतिग्रस्त हो सकती है
कम दबाव वाली ईंधन लाइन इग्निशन कॉइल के पेंच को छूकर क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे ईंधन का रिसाव और आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
बोनट के नीचे का ईंधन पाइप लीक हो सकता है
बोनट के नीचे ईंधन पाइप पर कमजोर क्रिम्पिंग के कारण रिसाव हो सकता है। ईंधन पाइप बदला जाएगा।
चार्जिंग केबल का तापमान सेंसर गलत कैलिब्रेटेड हो सकता है
चार्जिंग केबल के पिन में तापमान सेंसर के लिए गलत सुरक्षा कैलिब्रेशन हो सकता है, जिससे चार्जिंग के दौरान थर्मल घटना हो सकती है। केबल की तारीख की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो केबल को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।