Dodge Stealth रिकॉल

Dodge Stealth के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. ट्रांसफर केस ऑयल लीक से ड्राइवट्रेन लॉकअप हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 मई 2002मॉडल वर्ष 1991–1996NHTSA अभियान 02V1430029,000 वाहन प्रभावित

    ट्रांसफर केस से ऑयल लीक हो सकता है। कम ऑयल से बियरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती हैं और ड्राइवट्रेन लॉकअप हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर केस का निरीक्षण करेंगे, यदि कोई लीक नहीं है तो ऑयल बदलेंगे, और आवश्यकतानुसार इसे दोबारा सील करेंगे या बदल देंगे।

  2. फ्रंट ब्रेक होज़ में दरार आ सकती है और लीक हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 8 अक्टूबर 1996मॉडल वर्ष 1991–1994NHTSA अभियान 96V14300323,000 वाहन प्रभावित

    फुल-लॉक स्टीयरिंग और फुल सस्पेंशन ट्रैवल पर फ्रंट व्हील-साइड ब्रेक होज़ में दरार आ सकती है, जिससे तरल पदार्थ लीक हो सकता है, ब्रेक चेतावनी लैंप जल सकता है और ब्रेकिंग प्रभावशीलता कम हो सकती है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों फ्रंट व्हील-साइड होज़ को संशोधित असेंबली से बदलेंगे।

  3. फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 1995मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 95V1030039,20,000 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट बकल का लाल रिलीज बटन टूट सकता है, और टुकड़े बकल को ठीक से काम करने से रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना सुरक्षा कम हो जाती है। मालिकों को दोनों बकल की जांच करनी चाहिए और यदि कोई बटन क्रैक या टूट गया है या बकल विफल हो जाता है तो तुरंत डीलर से संपर्क करना चाहिए; मरम्मत या प्रतिस्थापन निःशुल्क है। बरकरार बटन के लिए एक उपाय विकसित किया जा रहा है।

  4. ट्रांसफर केस से तेल रिसकर वह लॉक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 अप्रैल 1993मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 93V0330012,700 वाहन प्रभावित

    तेल रिसने से ट्रांसफर केस में तेल का स्तर घट सकता है और उसके बेयरिंग खराब हो सकते हैं। बेयरिंग खराब होने पर हाईवे की गति पर बिना चेतावनी पावरट्रेन लॉक हो सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खोने का जोखिम है। रिसाव रोकने के लिए C-रिंग लगाई जाएगी या ट्रांसफर केस बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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