Dodge Shadow रिकॉल
Dodge Shadow के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 11 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइवर की सीट बैक का बोल्ट फेल हो सकता है
ड्राइवर की सीट के पिछले हिस्से को जोड़ने वाला निचला बोल्ट टूटकर अलग हो सकता है। ड्राइविंग के दौरान ऐसा होने पर ड्राइवर नियंत्रण खोकर दुर्घटना कर सकता है। डीलर इसे नायलॉन सेल्फ-लॉकिंग पैच वाले अधिक मजबूत बोल्ट से बदलेंगे।
ड्राइवर की सीट बैक का बोल्ट टूट सकता है
ड्राइवर की सीट बैक को जोड़ने वाला निचला बोल्ट टूट सकता है और अलग हो सकता है। यदि यह ड्राइविंग के दौरान होता है, तो ड्राइवर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर इस बोल्ट को अधिक ताकत वाले, सेल्फ-लॉकिंग बोल्ट से बदलेंगे।
स्टीयरिंग व्हील आर्मेचर में दरार आ सकती है और वह अलग हो सकता है
स्टीयरिंग व्हील आर्मेचर में दरार आ सकती है और वह अपने सेंटर हब से अलग हो सकता है, जिससे नियंत्रण खत्म हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग व्हील का निरीक्षण करेंगे, दरार वाले किसी भी व्हील को बदलेंगे और अन्य पर रिइंफोर्समेंट प्लेट लगाएंगे।
स्वचालित शोल्डर रेस्ट्रेंट्स काम करना बंद कर सकते हैं
ऑटोमैटिक शोल्डर रेस्ट्रेंट सिस्टम में खराबी आकर वह काम करना बंद कर सकता है, जिससे अचानक रुकने या दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। सिस्टम ड्राइव और रेल असेंबली को संशोधित पुर्जों से बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम कपलिंग बोल्ट टूट सकता है
जिंक प्लेटिंग से हाइड्रोजन एम्ब्रिटलमेंट के कारण ऊपरी स्टीयरिंग कॉलम कपलिंग बोल्ट टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। जिंक-प्लेटेड बोल्ट को फॉस्फेट-प्लेटेड बोल्ट से बदला जाएगा।
फ्रंट एयरबैग सेंसर सुरक्षित नहीं हो सकते हैं
फ्रंट इम्पैक्ट सेंसर अपने ब्रैकेट से सुरक्षित नहीं हो सकते, जिससे सामने की टक्कर में एयरबैग खुलने से रुक सकता है। ठीक से जुड़ा होना सुनिश्चित करने के लिए सेंसर ठीक किए जाएंगे।
फ्रंट ब्रेक कैलिपर बोल्ट ढीले हो सकते हैं
फ्रंट डिस्क ब्रेक कैलिपर गाइड पिन बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे ब्रेकिंग की प्रभावशीलता घट सकती है और दुर्घटना हो सकती है। बोल्ट को 250 pounds पर सही टॉर्क से कसा जाएगा।
इंजन वाल्व कवर गैसकेट से तेल लीक हो सकता है
वाल्व कवर गैस्केट अपनी जगह से हटकर इंजन कम्पार्टमेंट में तेल लीक कर सकता है और आग का खतरा पैदा कर सकता है। कवर को संशोधित डिज़ाइन से बदला जाएगा और गैस्केट की जगह सीलेंट लगाया जाएगा।
पार्किंग ब्रेक कंपोनेंट अलग हो सकता है
एक पार्किंग ब्रेक कंपोनेंट अलग हो सकता है, जिससे पार्किंग ब्रेक का काम करना बंद हो सकता है। ढीला कंपोनेंट असेंबली में भी फंस सकता है। इसका उपाय पार्किंग ब्रेक असेंबली को बदलना है।
फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर में खराबी आ सकती है
फ्रंट पैसेंजर लैप बेल्ट रिट्रैक्टर की चाइल्ड सीट लॉकिंग सुविधा में खराबी आ सकती है, जिससे बेल्ट खिंच सकती है और चाइल्ड सीट अपनी सुरक्षित स्थिति से हट सकती है। रिट्रैक्टर को नए डिज़ाइन वाले रिट्रैक्टर से बदला जाएगा।
ठंडे मौसम में फ्यूल होज़ कनेक्शन लीक हो सकते हैं
कम तापमान में प्रेशर रेगुलेटर और फ़्यूल रेल से जुड़े होज़ कनेक्शन पर ईंधन लीक हो सकता है। ईंधन किसी इग्निशन स्रोत तक पहुँचे तो आग लग सकती है। रेगुलेटर को दूसरी जगह लगाया जाएगा तथा फ़्यूल सप्लाई होज़ बदली जाएगी और नए रास्ते से रूट की जाएगी।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।