Dodge Nitro रिकॉल
Dodge Nitro के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 13 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइवर का एयरबैग एम्ब्लम ढीला हो सकता है
ड्राइवर का एयरबैग एम्ब्लम ढीला हो सकता है या निकल सकता है। एम्ब्लम और उसके रिटेनर्स को हटा दिया जाएगा।
स्टीयरिंग व्हील का प्रतीक एक प्रक्षेप्य बन सकता है
ड्राइवर का एयरबैग खुलने पर ढीला स्टीयरिंग व्हील प्रतीक या उसके सुरक्षित नट प्रक्षेप्य बन सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग कवर को एक नए डिज़ाइन किए गए कवर से निःशुल्क बदल देंगे।
एक्टिव हेड रेस्ट्रेंट सक्रिय नहीं हो सकते हैं
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में इलेक्ट्रिकल तनाव के कारण पीछे से टक्कर होने पर एक्टिव हेड रेस्ट्रेंट सक्रिय नहीं हो सकते, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार पावर मॉड्यूल अपडेट करेंगे या रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।
हीट शील्ड ड्राइवशाफ्ट को नुकसान पहुंचा सकती है
ढीली हीट शील्ड ड्राइवशाफ्ट को रगड़ सकती है औरकमजोर कर सकती है, जो टूट सकती है। टूटने से पावर जा सकती है और एयरबैग तैनात हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में एक सपोर्ट ब्रैकेट जोड़ेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम का पिवट रिवेट गायब या गलत लगा हो सकता है
गायब या गलत तरीके से लगा पिवट रिवेट फ्रंटल टक्कर में स्टीयरिंग कॉलम की यात्रियों पर पड़ने वाले भार को सहने की क्षमता कम कर सकता है। इससे फ्रंटल इम्पैक्ट सुरक्षा सिस्टम की प्रभावशीलता घट सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग कॉलम पिवट की जांच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार बिना किसी शुल्क के मरम्मत करेंगे।
ब्रेक ट्यूब फ्लेयर से फ्लूइड लीक हो सकता है
अनुचित तरीके से बने ब्रेक ट्यूब के सिरे से ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है और ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के ब्रेक ट्यूब को बदल देंगे।
ब्रेक बूस्टर का रिटेनिंग क्लिप गायब या गलत बना हो सकता है
ब्रेक बूस्टर इनपुट रॉड का रिटेनिंग क्लिप गायब हो सकता है या ठीक से बना न हो सकता है, जिससे अचानक ब्रेक फेल हो सकते हैं और दुर्घटना हो सकती है। क्लिप निःशुल्क बदला जाएगा।
विंडशील्ड वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं
वैरिएबल पॉज़ सेटिंग का बार-बार इस्तेमाल करने से वाइपर सिस्टम अंततः काम करना बंद कर सकता है, जिससे खराब मौसम में दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिले जोड़ेंगे और पावर मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
पार्किंग ब्रेक की प्रभावशीलता घट सकती है
पार्किंग ब्रेक लीवर का क्लच ड्रम विकृत हो सकता है और ब्रेकिंग प्रभावशीलता घटा सकता है। इससे वाहन अनपेक्षित रूप से चल सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर पार्किंग ब्रेक लीवर असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
ABS सॉफ्टवेयर ब्रेक लगाने में देरी कर सकता है
कुछ परिस्थितियों में चढ़ाई पर बिना एक्सेलरेटर दिए आगे बढ़ते समय ABS सॉफ्टवेयर ब्रेक लगाने में क्षणिक देरी कर सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर बिना शुल्क अपडेटेड सॉफ्टवेयर से ABS कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
पावर मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर की वजह से इंजन बंद हो सकता है
पावर मॉड्यूल में मौजूद सॉफ़्टवेयर कुछ खास परिस्थितियों में इंजन को बंद कर सकता है, जिससे संभावित रूप से बिना किसी चेतावनी के दुर्घटना हो सकती है। डीलर मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
ABS सॉफ्टवेयर से पीछे के ब्रेक लॉक हो सकते हैं
ABS कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर कुछ ब्रेकिंग स्थितियों में पीछे के ब्रेक लॉक कर सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर ABS इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेंगे।
ट्रांसमिशन सॉफ्टवेयर थोड़े समय के लिए ड्राइव व्हील्स को लॉक कर सकता है
40 mph से अधिक की गति पर, ड्राइव से न्यूट्रल और वापस शिफ्ट करने से ड्राइव व्हील्स क्षण भर के लिए लॉक हो सकते हैं, जिससे संभावित रूप से कंट्रोल खो सकता है। डीलर मुफ्त में पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।