Daewoo Nubira रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर ज़्यादा गरम हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 15 अक्टूबर 2004DVSA रिकॉल अभियान R/2004/1428,376 वाहन प्रभावित

   कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर ज़्यादा गरम हो सकता है, इंजन मैनेजमेंट वार्निंग लाइट जला सकता है और एक स्थानीय थर्मल घटना का कारण बन सकता है। सेंसर की जाँच की जाएगी और यदि प्रभावित होता है, तो इसे गुणवत्ता-आश्वासन प्राप्त यूनिट से बदला जाएगा; एक इन-लाइन फ्यूज जोड़ा जाएगा।

2. कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर पिघल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 6 अगस्त 2004मॉडल वर्ष 1998–2002NHTSA अभियान 04V3940004,305 वाहन प्रभावित

   कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर पिघल सकता है, जिससे जलने की गंध और दृश्य धुआं आ सकता है, और यह कैमशाफ्ट कवर तथा सेंसर वायरिंग को भी पिघला सकता है। इससे इंजन हुड के नीचे आग लग सकती है। डीलर सेंसर बदलेंगे और एक अतिरिक्त फ्यूज लगाएंगे।

3. कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर पिघल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 14 जुलाई 2004मॉडल वर्ष 1998–2002NHTSA अभियान 04V35700011,576 वाहन प्रभावित

   कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर पिघल सकता है, जिससे जलने की गंध और दृश्य धुआं आ सकता है, और यह कैमशाफ्ट कवर तथा सेंसर वायरिंग को भी पिघला सकता है। इससे इंजन हुड के नीचे आग लग सकती है। डीलर सेंसर बदलेंगे और एक अतिरिक्त फ्यूज लगाएंगे।

4. ट्रांसमिशन माउंटिंग बोल्ट टूट सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 11 मई 2004मॉडल वर्ष 2003DVSA रिकॉल अभियान R/2004/024500 वाहन प्रभावित

   ट्रांसमिशन माउंटिंग बोल्ट टूट सकते हैं। उनके टॉर्क की जाँच की जाएगी; यदि यह गलत है, तो बोल्ट और माउंटिंग में नुकसान की जाँच की जाएगी और आवश्यकतानुसार बदला जाएगा।

5. फ्रंट ब्रेक होज़ में दरार आ सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 2 दिसंबर 2002DVSA रिकॉल अभियान R/2002/13911,910 वाहन प्रभावित

   फ्रंट ब्रेक होज़ की बाहरी रबर में दरार आ सकती है और आखिरकार हाइड्रोलिक फ्लूइड लीक हो सकता है। दोनों फ्रंट ब्रेक होज़ को एक नए डिज़ाइन से बदला जाएगा।

6. आगे की ब्रेक होज़ में दरार आ सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 18 सितंबर 2002मॉडल वर्ष 2000–2002NHTSA अभियान 02V25700038,181 वाहन प्रभावित

   आगे की ब्रेक होज़ की बाहरी रबर परत में दरार आ सकती है, जिससे होज़ फटकर ब्रेक फ्लुइड लीक कर सकती है और ब्रेकिंग कम हो सकती है या पूरी तरह बंद हो सकती है। डीलर नए डिज़ाइन की आगे की ब्रेक होज़ लगाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।