Daewoo Lanos रिकॉल
Daewoo Lanos के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 11 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर ज़्यादा गरम हो सकता है
कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर ज़्यादा गरम हो सकता है, इंजन मैनेजमेंट वार्निंग लाइट जला सकता है और एक स्थानीय थर्मल घटना का कारण बन सकता है। सेंसर की जाँच की जाएगी और यदि प्रभावित होता है, तो इसे गुणवत्ता-आश्वासन प्राप्त यूनिट से बदला जाएगा; एक इन-लाइन फ्यूज जोड़ा जाएगा।
कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर पिघल सकता है
कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर पिघल सकता है, जिससे जलने की गंध और दृश्य धुआं आ सकता है, और यह कैमशाफ्ट कवर तथा सेंसर वायरिंग को भी पिघला सकता है। इससे इंजन हुड के नीचे आग लग सकती है। डीलर सेंसर बदलेंगे और एक अतिरिक्त फ्यूज लगाएंगे।
कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर पिघल सकता है
कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर पिघल सकता है, जिससे जलने की गंध और दृश्य धुआं आ सकता है, और यह कैमशाफ्ट कवर तथा सेंसर वायरिंग को भी पिघला सकता है। इससे इंजन हुड के नीचे आग लग सकती है। डीलर सेंसर बदलेंगे और एक अतिरिक्त फ्यूज लगाएंगे।
एयरबैग कवर सिर में चोट लगने का जोखिम बढ़ा सकता है
ऐसी दुर्घटना में जिसमें एयरबैग नहीं खुलते, पैसेंजर-साइड एयरबैग कवर से टकराने वाले आगे के यात्री को सिर में चोट लगने का अधिक जोखिम हो सकता है। डीलर ऊर्जा-अवशोषित करने वाले एयरबैग माउंटिंग ब्रैकेट लगाएंगे।
एयर बैग कवर से सिर में चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है
एक ऐसे क्रैश में जहाँ एयर बैग नहीं खुलते हैं, आगे का वह यात्री जो पैसेंजर-साइड एयर बैग कवर के संपर्क में आता है, उसे सिर में चोट लगने का अधिक खतरा हो सकता है। डीलर ऊर्जा-अवशोषित करने वाले एयर बैग माउंटिंग ब्रैकेट लगाएंगे।
फर्श की वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकती है
यात्रियों के आने-जाने से वायरिंग हार्नेस फर्श की जोड़ रेखा पर रगड़कर क्षतिग्रस्त हो सकती है। इससे इंजन का काम प्रभावित हो सकता है और वाहन अचानक बंद हो सकता है। डीलर हार्नेस की जगह बदलकर उसे स्थायी रूप से सुरक्षित करेंगे। यह मरम्मत मुफ्त होगी।
व्हील बोल्ट ढीले हो सकते हैं
व्हील बोल्ट के छेदों के आसपास स्टील बुशिंग न होने से तेज ब्रेकिंग के दौरान घर्षण व्हील बोल्ट ढीले कर सकता है। पहिया अलग हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बोल्ट निर्धारित टॉर्क पर फिर से कसेंगे और ओनर मैनुअल में टॉर्क की विशिष्टता अपडेट करेंगे।
साइड इम्पैक्ट प्रोटेक्शन पैड गलत जगह लगा हो सकता है
साइड इम्पैक्ट प्रोटेक्शन पैड दरवाज़े में जरूरत से ज्यादा पीछे लगा है, जिससे साइड टक्कर में ड्राइवर या फ्रंट पैसेंजर के श्रोणि भाग को मिलने वाली सुरक्षा घट जाती है। डीलर पैड की जगह ठीक करेंगे।
साइड इंपैक्ट प्रोटेक्शन पैड गलत जगह पर हो सकता है
साइड इंपैक्ट प्रोटेक्शन पैड दरवाजे में बहुत पीछे स्थित है, जिससे साइड इंपैक्ट में ड्राइवर या फ्रंट पैसेंजर के लिए श्रोणि सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर पैड की स्थिति को सही करेंगे।
अतिरिक्त रोटेशन से स्टीयरिंग व्हील क्षतिग्रस्त हो सकता है
जरूरत से ज्यादा घुमाने पर स्टीयरिंग व्हील क्षतिग्रस्त हो सकता है और स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। संशोधित संस्करण वाला स्टीयरिंग व्हील लगाना इसका उपाय है।
स्टीयरिंग व्हील बुशिंग फिसल सकती है
स्टीयरिंग व्हील की सेंटर बुशिंग फिसल सकती है, जिससे जरूरत से ज्यादा फ्री प्ले और ढीला स्टीयरिंग हो सकता है तथा दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। संशोधित स्टीयरिंग व्हील लगाना इसका उपाय है।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।