Dacia Logan रिकॉल
Dacia Logan के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 13 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
सॉफ्टवेयर अपडेट के कारण आपातकालीन कॉल अक्षम हो सकती हैं
सॉफ्टवेयर अपडेट में त्रुटि के कारण डेटा कम्युनिकेशन मॉड्यूल को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे ईकॉल सिस्टम के माध्यम से आपातकालीन कॉल रुक सकती हैं। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
बोनट लॉक स्ट्राइकर वायर खराब हो सकता है
एक दोषपूर्ण फ्रंट बोनट लॉक स्ट्राइकर वायर गाड़ी चलाते समय बोनट को खुलने दे सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। इसका समाधान अंतिम उपयोगकर्ताओं से उत्पाद को वापस मंगाना है।
गलत ब्रेक प्लेट वाहन नियंत्रण को प्रभावित कर सकती है
गलत ब्रेक प्लेट स्थिरता नियंत्रण प्रणाली और वाहन नियंत्रण को प्रभावित कर सकती है। ब्रेक प्लेट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
इग्निशन स्विच स्टार्ट पोजीशन में जाम हो सकता है
इग्निशन स्विच शुरू होने के बाद अलग नहीं हो सकता है, जिससे चाबी स्टार्ट पोजीशन में जाम रह जाती है। दुर्लभ मामलों में, इसके कारण थर्मल घटना हो सकती है। इग्निशन स्विच को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम ब्रैकेट ढीला हो सकता है
निचला स्टीयरिंग कॉलम माउंटिंग ब्रैकेट गलत तरीके से स्थित हो सकता है और ढीला हो सकता है। फिक्सिंग प्लेट की जाँच की जाएगी और आवश्यकतानुसार उसे फिर से लगाया जाएगा या बदला जाएगा।
ड्राइवर का एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है
ड्राइवर का एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है। इसे बदला जाएगा।
उत्प्रेरक कनवर्टर (कैटेलिटिक कन्वर्टर) के वेल्ड से निकास गैस लीक हो सकती है
गलत वेल्ड के कारण इंजन कंपार्टमेंट में निकास गैस लीक हो सकती है। उत्पाद को अंतःउपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।
इंजन बे में डीजल फ्यूल लीक हो सकता है
इंजन बे में डीजल फ्यूल लीक होने का जोखिम है। एक प्रोटेक्टिव क्लिप लगाई जाएगी या पाइप को बदला जाएगा।
आगे के पहिये के हब क्रैक हो सकते हैं
आगे के पहिये का हब क्रैक हो सकता है, जिससे असामान्य आवाज हो सकती है और अत्यधिक मामलों में, हब फेल हो सकता है। हब के निर्माण की तारीख की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो हब को बदला जाएगा।
फ्रंट मोल्डिंग स्ट्रिप गायब हो सकती है
सामने की सुरक्षात्मक मोल्डिंग के नीचे एक लचीली पट्टी गायब हो सकती है, जिससे संभवतः CO2 उत्सर्जन टाइप अप्रूवल डॉक्यूमेंटेशन में बताए गए स्तर से बहुत थोड़ा अधिक हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स क्लिप टूट सकती है
सिलेंडर फटने की स्थिति में फ्रंट राइट ब्रेक कैलिपर क्लिप टूट सकती है, जिससे आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाती है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
ड्राइवर का एयरबैग नहीं खुल सकता है
आंतरिक एयरबैग दोष के कारण टक्कर में ड्राइवर का एयरबैग खुलने से रुक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे बदलेंगे।
स्टीयरिंग रॉड ड्राइव रोटर टूट सकता है
अत्यधिक दबाव से स्टीयरिंग रॉड बॉल ज्वाइंट पर लगा ड्राइव रोटर टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग फेल हो सकती है। स्टीयरिंग रैक का प्रकार जांचा जाएगा और जरूरत पड़ने पर रैक बदली जाएगी।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।