Dacia Duster रिकॉल

Dacia Duster के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 14 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. रियर सस्पेंशन स्प्रिंग टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 मई 2026मॉडल वर्ष 2026EU Safety Gate अभियान SR/01939/26

    निर्धारित मापों के अनुसार न बनी पिछली स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे वाहन एक तरफ झुक सकता है या स्प्रिंग सड़क पर गिर सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। रिकॉल में अंतिम उपयोगकर्ताओं से उत्पाद लौटाने को कहा गया है।

  2. पार्किंग ब्रेक एक्चुएटर फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2024–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2025/378EU Safety Gate अभियान SR/03178/256 वाहन प्रभावित

    पार्किंग ब्रेक एक्चुएटर “P लॉक” में लॉकिंग पॉल को सही ढंग से सेट करने में विफल हो सकता है। एक्चुएटर या गियरबॉक्स एंगेजमेंट एक्चुएटर को बदला जाएगा।

  3. पार्किंग ब्रेक नहीं लग सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2024–2025EU Safety Gate अभियान OR/00152/25

    गलत तरीके से संरेखित पार्किंग ब्रेक एक्चुएटर सेंसर P चुने जाने पर या कुछ निश्चित परिस्थितियां होने पर पार्किंग ब्रेक को लगने से रोक सकता है। असिस्टेड पार्किंग ब्रेक चालू रहता है और वाहन को स्थिर कर सकता है। इस रीकॉल में अंतःउपयोगकर्ताओं से उत्पाद वापस करने के लिए कहा गया है।

  4. LPG कंटेनर सील गायब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जनवरी 2025मॉडल वर्ष 2024EU Safety Gate अभियान SR/01506/25

    सोलनॉइड वाल्व ब्लॉक और LPG कंटेनर के बीच सील गायब होने से LPG लीक हो सकती है और आग का जोखिम पैदा हो सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाएगा।

  5. R107 कनेक्टर डिस्कनेक्ट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 अक्टूबर 2024मॉडल वर्ष 2023–2024EU Safety Gate अभियान A12/03197/24

    यदि R107 कनेक्टर ठीक से सुरक्षित नहीं है, तो यह इंजन और केबिन की वायरिंग को डिस्कनेक्ट कर सकता है, जिससे कर्षण (ट्रैक्शन) की हानि, स्टीयरिंग सहायता में कमी और एयरबैग, पार्किंग सेंसर तथा ब्रेक में खराबी आ सकती है। इससे दुर्घटना और चोट का जोखिम बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।

  6. बायाँ कर्टेन एयरबैग डिप्लॉय नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2022DVSA रिकॉल अभियान R/2024/031EU Safety Gate अभियान A12/01129/2434 वाहन प्रभावित

    टक्कर होने पर बायाँ कर्टेन एयरबैग ज़रूरत पड़ने पर डिप्लॉय नहीं हो सकता है। एयरबैग की जाँच की जाएगी और यदि यह गैर-अनुपालक पाया जाता है तो इसे बदला जाएगा।

  7. LPG टैंक की वेल्डिंग गलत हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 18 अक्टूबर 2023मॉडल वर्ष 2023DVSA रिकॉल अभियान R/2023/2871 वाहन प्रभावित

    LPG टैंक की वेल्डिंग गलत तरीके से की गई हो सकती है। टैंक को बदला जाएगा।

  8. इग्निशन स्विच स्टार्ट पोजीशन में जाम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 नवंबर 2020मॉडल वर्ष 2017–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2020/307EU Safety Gate अभियान A12/00104/217,833 वाहन प्रभावित

    इग्निशन स्विच शुरू होने के बाद अलग नहीं हो सकता है, जिससे चाबी स्टार्ट पोजीशन में जाम रह जाती है। दुर्लभ मामलों में, इसके कारण थर्मल घटना हो सकती है। इग्निशन स्विच को बदला जाएगा।

  9. 12-वोल्ट बैटरी टर्मिनल वेल्डिंग के कारण स्टार्ट होने से रोक सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 3 जनवरी 2019EU Safety Gate अभियान A12/0054/19

    पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल पर गलत वेल्डिंग वाहन को स्टार्ट करना असंभव बना सकती है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।

  10. स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 फ़रवरी 2018मॉडल वर्ष 2017EU Safety Gate अभियान A12/0488/18

    सॉफ्टवेयर समस्या के कारण स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम विफल हो सकता है। इसका उपाय इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाना है।

  11. फ्यूज बॉक्स के ढीले कनेक्शन से बिजली संबंधी खराबी हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 सितंबर 2017मॉडल वर्ष 2017DVSA रिकॉल अभियान R/2017/255EU Safety Gate अभियान A12/0984/171,300 वाहन प्रभावित

    फ्यूज बॉक्स के फ्लैंग नट सही कसावट तक पहुंचने से पहले जाम हो सकते हैं, जिससे केबल ढीले हो सकते हैं और आर्क पैदा हो सकते हैं। हॉर्न काम करना बंद कर सकता है, असाधारण परिस्थितियों में एयरबैग खुल सकते हैं, या आग लग सकती है। नट बदले जाएंगे और सही तरीके से टाइट किए जाएंगे।

  12. हॉर्न सिस्टम एयरबैग के काम करने के तरीके को प्रभावित कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 सितंबर 2017EU Safety Gate अभियान A12/1338/17

    हॉर्न सिस्टम वाहन की इलेक्ट्रिकल प्रणाली से मेल नहीं खा सकता है। हॉर्न काम करना बंद कर सकता है और ड्राइवर का एयरबैग खराब हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

  13. ड्राइवर airbag नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 दिसंबर 2016मॉडल वर्ष 2012–2013EU Safety Gate अभियान A12/0013/17

    टक्कर में, ड्राइवर का airbag नहीं खुल सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।

  14. रियर सस्पेंशन स्प्रिंग निकल सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 फ़रवरी 2016मॉडल वर्ष 2014EU Safety Gate अभियान A12/0088/16

    रियर सस्पेंशन स्प्रिंग झटकों या बाधाओं के ऊपर से गुजरने पर निकलकर सड़क पर गिर सकती है। इसके अलग होने से वाहन के संचालन पर असर पड़ सकता है और पीछे चल रहे वाहनों के लिए खतरा पैदा हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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