Citroën C4 X रिकॉल
Citroën C4 X के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
अल्टरनेटर प्रोटेक्शन कैप फ़िल्टर पाइप के संपर्क में आ सकती है
गैसोलीन पार्टिकलेट फ़िल्टर पाइप और 48V बेल्ट स्टार्टर जनरेटर प्रोटेक्शन कैप के बीच संपर्क पानी को अंदर जाने दे सकता है और एक विद्युत चाप का कारण बन सकता है, जिससे संभावित रूप से थर्मल घटना शुरू हो सकती है। कैप को बदल दिया जाएगा, और पाइप की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो पुनः स्थिति में लाया जाएगा या बदला जाएगा।
हाई-प्रेशर फ्यूल पाइप कनेक्शन लीक हो सकते हैं
हाई-प्रेशर फ्यूल पाइप और इंजन फ्यूल रेल के बीच ढीले कनेक्शन से फ्यूल लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा हो सकता है। प्रभावित कनेक्शनों को फिर से टाइट किया जाएगा।
ब्रेक मॉड्यूल के अंदर से फ्लूइड लीक हो सकता है
स्पेसिफिकेशन के अनुरूप न होने वाला इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सिस्टम मॉड्यूल अंदर से थोड़ा ब्रेक फ्लूइड लीक होने दे सकता है। मॉड्यूल बदला जाएगा।
बैटरी मॉनिटरिंग सॉफ्टवेयर में कोई त्रुटि हो सकती है
बैटरी मॉनिटरिंग यूनिट सॉफ्टवेयर में कोई त्रुटि हो सकती है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
eVCU सॉफ्टवेयर के कारण अत्यधिक ऊर्जा की खपत हो सकती है
वाहन उत्सर्जन परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, और ऊर्जा की खपत बहुत अधिक हो सकती है। इलेक्ट्रिकल वेहिकल कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट करें।
इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर गलत हो सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है। यूनिट में संशोधित सॉफ्टवेयर अपलोड किया जाएगा।
रेडियो सॉफ्टवेयर सुरक्षा सहायता प्रणालियों को निष्क्रिय कर सकता है
रेडियो के ADAS बटन को लंबे समय तक दबाने से एक्टिव इमरजेंसी ब्रेक और लेन कीप असिस्ट निष्क्रिय हो सकते हैं। रेडियो सॉफ्टवेयर को ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा और इंस्टॉलेशन की दूर से जांच की जाएगी।
एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की खराबी से पावरट्रेन बंद हो सकता है
एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर स्टेटर वायरिंग में खराबी के कारण कंप्रेसर में करंट का नुकसान हो सकता है और गाड़ी चलाते समय पावरट्रेन बंद हो सकता है। पावरट्रेन डायग्नोसिस ECU को अपडेटेड सॉफ़्टवेयर के साथ रीप्रोग्राम किया जाएगा।
ट्रैक्शन बैटरी सॉफ्टवेयर प्रोपल्शन के नुकसान का कारण बन सकता है
ट्रैक्शन बैटरी कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन में त्रुटि के कारण गाड़ी चलाते समय प्रोपल्शन का नुकसान हो सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।