Citroën C2 रिकॉल
Citroën C2 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 11 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
बिना चेतावनी के बाहरी लाइटें बंद हो सकती हैं
लाइटिंग सिस्टम बाहरी लाइटिंग कंट्रोल रिंग की स्थिति का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे लाइटें बिना किसी चेतावनी के बंद हो जाती हैं। लाइटिंग मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
लाइटें अचानक बंद हो सकती हैं
लाइटिंग मैनेजमेंट सिस्टम द्वारा लाइटिंग कंट्रोल रिंग की गलत स्थिति के कारण लाइटें अचानक बंद हो सकती हैं। लाइटिंग मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट करें।
पार्किंग ब्रेक का केबल विफल हो सकता है
पार्किंग ब्रेक विफल हो सकता है क्योंकि उसका केबल विनिर्देश के अनुसार नहीं बनाया गया था। पार्किंग ब्रेक केबल्स को बदला जाएगा।
इंजन रिले यूनिट के कारण उपकरण में खराबी आ सकती है
एक गलत इंजन रिले यूनिट खराब हो सकती है और संचालन में खराबी या कुछ उपकरणों के फेल होने का कारण बन सकती है। यूनिट की जाँच की जाएगी और यदि यह सही स्पेसिफिकेशन के अनुसार नहीं है तो इसे बदला जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन विशबोन बोल्ट ढीले हो सकते हैं
फ्रंट सस्पेंशन विशबोन माउंटिंग बोल्ट के अपर्याप्त रूप से टाइट होने के कारण वे ढीले हो सकते हैं और असामान्य आवाज़ पैदा कर सकते हैं। बोल्ट को दोबारा टाइट किया जाएगा।
रियर सीट कुशन असुरक्षित हो सकता है
क्षतिग्रस्त रियर सीट कुशन फिक्सिंग कुशन को अपनी जगह पर रहने से रोक सकती है। फिक्सिंग को बदला जाएगा।
ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है
यदि बैटरी का वोल्टेज असाधारण रूप से कम है, तो एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल यूनिट विनिर्देश के अनुसार काम नहीं कर सकती है, जिससे बहुत कम मामलों में ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाती है। कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
एक्सीलेटर पेडल बहुत धीरे-धीरे वापस आ सकता है
एक्सीलेटर पेडल बहुत धीरे-धीरे वापस आ सकता है, जिससे वाहन चलाने पर असर पड़ता है। पेडल को बदल दिया जाएगा।
ब्रेक लिंकेज से ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है
दोषपूर्ण तरीके से जुड़े ब्रेक लिंकेज लीवर से ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। लीवर की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो उसकी स्थिति बदली जाएगी।
सस्पेंशन स्प्रिंग टूट सकती हैं
यदि स्प्रिंग टूट जाती है, तो यह टायर से टकरा सकती है। फ्रंट सस्पेंशन के प्रत्येक तरफ एक सस्पेंशन कप लगाया जाएगा।
रियर स्पलैश शील्ड ब्रेक होज़ को घिस सकती है
सस्पेंशन के पूर्ण रूप से चलने पर, बायां रियर स्पलैश शील्ड समय के साथ ब्रेक होज़ के संपर्क में आ सकता है और उसे घिस सकता है। शील्ड को संशोधित किया जाएगा और होज़ को फिर से रूट किया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।