Citroën C-Elysée रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. दाएँ तरफ का ड्राइव शाफ्ट ज्वाइंट टूट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 2 दिसंबर 2021मॉडल वर्ष 2021DVSA रिकॉल अभियान R/2021/418EU Safety Gate अभियान A12/00028/2238 वाहन प्रभावित

   दाएँ तरफ का ड्राइव शाफ्ट आउटर ज्वाइंट टूट सकता है क्योंकि निर्माण के दौरान इसका पिनियन गलत तरीके से हार्ड किया गया था। शाफ्ट की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर इसे बदला जाएगा।

2. इंजन सॉफ्टवेयर के कारण अत्यधिक NOx उत्सर्जन हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 18 अक्टूबर 2019मॉडल वर्ष 2017–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/35348,432 वाहन प्रभावित

   इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर के कारण NOx का उत्सर्जन नियामक सीमाओं से अधिक हो सकता है। इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

3. ब्रेक पेडल कवर निकल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 अगस्त 2019EU Safety Gate अभियान A12/00019/19

   ब्रेक पेडल कवर अचानक निकल सकता है, जिससे ड्राइवर के पैर की पकड़ छूट सकती है और थोड़े समय के लिए ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।

4. टक्कर की स्थिति में एयरबैग नहीं खुल सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 10 मई 2018मॉडल वर्ष 2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/128EU Safety Gate अभियान A12/0778/18330 वाहन प्रभावित

   एयरबैग ट्रिगरिंग ECU में आंतरिक कंपोनेंट को क्षति पहुँचने से एयरबैग खुलने से रुक सकता है, बिना किसी चेतावनी संकेत के। एहतियात के तौर पर सभी प्रभावित ECU को बदलें।

5. स्टार्टर मोटर रिले ज़्यादा गरम हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 24 अप्रैल 2017मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2017/13921,642 वाहन प्रभावित

   एक दोषपूर्ण आंतरिक रिले घटक स्टार्टर के संचालन को प्रभावित कर सकता है और स्टार्टर मोटर को ज़्यादा गरम कर सकता है, अत्यधिक मामलों में आग लगने का खतरा होता है। रिले की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो इसे बदला जाएगा।

6. हाइड्रोलिक ब्रेक ब्लॉक पहिए को लॉक कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 17 अक्टूबर 2016मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2016/229EU Safety Gate अभियान A12/1363/163,148 वाहन प्रभावित

   इमरजेंसी ब्रेकिंग या ईएसपी रेगुलेशन फेज के दौरान, हाइड्रोलिक ब्लॉक पहिए को लॉक होने से रोकने में विफल हो सकता है, जिससे वाहन के नियंत्रण पर असर पड़ सकता है। ब्रेकिंग सिस्टम का हाइड्रोलिक ब्लॉक बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।