Chrysler Voyager रिकॉल
Chrysler Voyager के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 20 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक पेडल सेंसर के कारण स्टेबिलिटी कंट्रोल काम करना बंद कर सकता है
ब्रेक पेडल पोजीशन सेंसर में चटके हुए कैपेसिटर के कारण इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल काम करना बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सेंसर का निरीक्षण करके उसे बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।
रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है
रिवर्स में रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर द्वारा या ओवर द एयर के माध्यम से रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, जो कि निःशुल्क होगा।
सीट हार्नेस कनेक्टर स्प्रिंग एयरबैग तैनाती को रोक सकता है
फ्रंट सीट हार्नेस कनेक्टर के अंदर एक स्प्रिंग इलेक्ट्रिकल टर्मिनल्स के संपर्क में आ सकता है और एयरबैग को तैनात होने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में स्प्रिंग बदलेंगे।
साइड कर्टेन एयरबैग का दबाव कम हो सकता है
गलत तरीके से सील किए गए सीम साइड कर्टेन एयरबैग को पर्याप्त दबाव बनाए रखने से रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना की स्थिति में बाहर फेंके जाने और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार एयरबैग को नि:शुल्क बदलेंगे।
व्हीलचेयर रेस्ट्रेंट के रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकते
रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकते, जिससे व्हीलचेयर सुरक्षित नहीं रहेगी और यात्रा के दौरान हिल सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। Rollx, Q'Straint के साथ मिलकर जरूरत के अनुसार रिट्रैक्टर की जांच करके उन्हें बिना किसी शुल्क के बदलेगा।
साइड कर्टेन एयरबैग दबाव बनाए नहीं रख सकते हैं
खराब तरीके से सील किए गए सीम के कारण साइड कर्टेन एयरबैग दबाव खो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में बाहर फेंके जाने और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार साइड कर्टेन एयरबैग को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
रियरव्यू कैमरा इमेज डिस्प्ले नहीं हो सकती है
विनिर्माण में हुई गलती के कारण रियरव्यू कैमरा की इमेज डिस्प्ले होने से रुक सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर जरूरत के अनुसार कैमरे की जांच करके उसे मुफ्त में बदलेंगे।
साइड कर्टेन एयरबैग पर्याप्त दबाव बनाए नहीं रख सकते हैं
अनुचित तरीके से सील किए गए सीम साइड कर्टेन एयरबैग को पर्याप्त दबाव बनाए रखने से रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना में बाहर फेंके जाने और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार मुफ्त में एयरबैग बदलेंगे।
सीट लिमिटर न होने के कारण सीट बहुत आगे जा सकती है
सीट लिमिटर गायब होने के कारण सीट बहुत आगे जा सकती है, जो एयर बैग के करीब है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आवश्यकतानुसार जाँच करेंगे और लिमिटर इंस्टॉल करेंगे।
साइड कर्टन एयरबैग नहीं खुल सकते हैं
ठीक से न जुड़े कनेक्टर के कारण साइड कर्टन एयरबैग नहीं खुल सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कनेक्टर को मुफ्त में सुरक्षित करेंगे।
रियरव्यू कैमरे की तस्वीर प्रदर्शित नहीं हो सकती है
रेडियो सॉफ्टवेयर रियरव्यू तस्वीर को प्रदर्शित होने से रोक सकता है, जिससे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे, या सॉफ्टवेयर को ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा, जो मुफ्त है।
क्रूज़ कंट्रोल चालू होने पर ट्रैक्शन कंट्रोल काम नहीं कर सकता है
क्रूज़ कंट्रोल सक्रिय होने पर ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम काम नहीं करता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सिस्टम सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
दुर्घटना के समय विंडशील्ड अलग हो सकती है
विंडशील्ड ठीक से जुड़ी नहीं हो सकती है और दुर्घटना के समय अलग हो सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर विंडशील्ड को मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल एयरबैग को खुलने से रोक सकता है
अनुचित तरीके से वेल्ड किया गया स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल दुर्घटना में ड्राइवर के एयरबैग को खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे मुफ्त में बदलेंगे।
विंडशील्ड वाइपर आर्म नट ढीले हो सकते हैं
गलत तरीके से कसे गए वाइपर आर्म नट वाइपर को ठीक से काम करने से रोक सकते हैं, जिससे कुछ मौसम में विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर नट को निःशुल्क कसेंगे।
दूसरी पंक्ति का सीट लैच खुला हुआ चिपक सकता है
दूसरी पंक्ति का सीट माउंटिंग लैच जाम हो सकता है और खुला हुआ चिपक सकता है, जिससे सीट फर्श पर सुरक्षित होने से रुक जाती है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो, तो सीट कुशन फ्रेम को मुफ्त में बदलेंगे।
एयर कंडीशनिंग ड्रेन से रिसाव एयरबैग खुलने का कारण बन सकता है
कंडेन्सेट ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल पर लीक हो सकता है, जिससे एयरबैग चेतावनी लाइट जल सकती है और एयरबैग बिना चेतावनी खुल सकता है। इससे यात्री को चोट लग सकती है या दुर्घटना हो सकती है। डीलर प्रभावित एयरबैग मॉड्यूल बिना शुल्क बदलेंगे।
हैंडब्रेक फेल हो सकता है
हैंडब्रेक फेल हो सकता है। हैंडब्रेक असेंबली को बदला जाएगा।
विंडस्क्रीन वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं
विंडस्क्रीन वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं। वाइपर मोटर को बदला जाएगा।
पावर स्टीयरिंग कूलर होज़ फट सकता है
ऊपरी पावर स्टीयरिंग कूलर होज़ फट सकता है और द्रव लीक हो सकता है। किसी इग्निशन स्रोत के पास द्रव होने से हुड के नीचे आग लग सकती है। डीलर होज़ बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।