Chrysler Sebring रिकॉल
Chrysler Sebring के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 39 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल सुरक्षा प्रणालियां बंद कर सकता है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट होने से दुर्घटना में एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुलने से रह सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग खुलने से सन वाइज़र निकल सकता है
यदि पैसेंजर एयरबैग एक खास स्थिति में मुड़े हुए सन वाइज़र के साथ खुलता है, तो वाइज़र निकलकर पीछे की ओर जा सकता है और सवार को चोट लगने का जोखिम पैदा कर सकता है। डीलर सही रिटेनिंग टेथर स्ट्रैप मुफ्त में लगाएंगे।
दुर्घटना में पैसेंजर सन वाइज़र अलग हो सकता है
यदि कुछ निश्चित स्थितियों में सन वाइज़र नीचे की ओर मुड़ा हुआ होने पर पैसेंजर एयरबैग खुलता है, तो वाइज़र अलग हो सकता है और पीछे की ओर जा सकता है, जिससे यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एक रिटेनिंग टीथर स्ट्रैप निःशुल्क स्थापित करेंगे।
एक्टिव हेड रेस्ट्रेंट सक्रिय नहीं हो सकते हैं
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में इलेक्ट्रिकल तनाव के कारण पीछे से टक्कर होने पर एक्टिव हेड रेस्ट्रेंट सक्रिय नहीं हो सकते, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार पावर मॉड्यूल अपडेट करेंगे या रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग प्रेशर होज़ अलग हो सकता है
पावर स्टीयरिंग प्रेशर होज़ का दबा हुआ (क्रिम्प्ड) सिरा अलग हो सकता है, जिससे गर्म इंजन के पुर्जों पर फ्लूइड लीक हो सकता है और आग लग सकती है। डीलर होज़ का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर का रिटेनिंग क्लिप गायब या गलत बना हो सकता है
ब्रेक बूस्टर इनपुट रॉड का रिटेनिंग क्लिप गायब हो सकता है या ठीक से बना न हो सकता है, जिससे अचानक ब्रेक फेल हो सकते हैं और दुर्घटना हो सकती है। क्लिप निःशुल्क बदला जाएगा।
फ्यूल गेज में बचे हुए ईंधन से अधिक ईंधन दिखाई दे सकता है
संगतता समस्या के कारण फ्यूल गेज टैंक के स्तर को बढ़ा-चढ़ाकर दिखा सकता है, इसलिए गेज में अभी भी ईंधन दिखाने के बावजूद वाहन का ईंधन खत्म हो सकता है। इससे बिना चेतावनी के दुर्घटना हो सकती है। डीलर फ्यूल पंप मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल का सर्किट बोर्ड टूट सकता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में इस्तेमाल किया गया एडहेसिव उसका सर्किट बोर्ड तोड़ सकता है। इससे इंजन बिना चेतावनी बंद हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।
जंग लगा वायरिंग कनेक्टर इंजन को बंद कर सकता है
एक अप्रयुक्त टायर प्रेशर मॉनिटरिंग कनेक्टर में जंग लग सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है। इससे बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है, क्रूज़ कंट्रोल काम करना बंद कर सकता है या इंजन स्टार्ट नहीं हो सकता अथवा चलते समय बंद हो सकता है। अप्रयुक्त कनेक्टर हटा दिए जाएंगे और वायरिंग को हीट श्रिंक से सील किया जाएगा।
हेडलाइट्स अपने आप ठीक से लेवल नहीं हो सकती हैं
गलत तरीके से कॉन्फ़िगर किया गया पावर मॉड्यूल हेडलैंप लेवलिंग सिस्टम को सही ढंग से संचालित होने से रोक सकता है। मॉड्यूल को रीकॉन्फ़िगर किया जाएगा।
टायर प्रेशर वायरिंग में जंग लग सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है
इस्तेमाल न किए जाने वाले टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम कनेक्टर में जंग लग सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे इंजन का बंद होना, बैटरी का डेड होना या क्रूज़ कंट्रोल का काम न करना जैसी समस्याएँ हो सकती हैं। इंजन बंद होने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर तारों को मुफ्त में सील करेंगे।
कूलेंट से फैन मोटर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
इंजन कूलेंट बाएँ रेडिएटर फैन मोटर कनेक्टर में जा सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट और इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। डीलर कनेक्टर की जाँच करेंगे, वायरिंग हार्नेस ओवरले लगाएंगे और बिना शुल्क फैन मोटर बदलेंगे।
आगे के दरवाज़े की लैच केबल ढीली हो सकती है
आगे के दरवाज़े की लैच केबल आंशिक रूप से ढीली हो सकती है, जिससे लैच खुली अवस्था में अटक सकती है या लॉक काम करना बंद कर सकता है। लैच न लगा दरवाज़ा दुर्घटना में किसी सवार को गिरने या बाहर उछलने दे सकता है। डीलर दोनों आगे के दरवाज़ों में अतिरिक्त रोकने वाला तंत्र लगाएंगे।
फ्रंट सीट पोजीशन सेंसर ठीक से काम नहीं कर सकते हैं
एयरबैग सिस्टम द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले फ्रंट सीट ट्रैक पोजीशन सेंसर ठीक से काम नहीं कर सकते हैं, जिससे कुछ निश्चित दुर्घटनाओं में आगे की सीट पर बैठे यात्रियों को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के सेंसर का निरीक्षण करके उन्हें बदल देंगे।
डिफ्रॉस्ट और डीफॉग काम करना बंद कर सकते हैं
HVAC मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर विंडशील्ड डिफ्रॉस्ट और डीफॉग को निष्क्रिय कर सकता है, जिससे कुछ ड्राइविंग स्थितियों में दृश्यता घटेगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर HVAC मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
ABS सॉफ्टवेयर से पीछे के ब्रेक लॉक हो सकते हैं
ABS कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर कुछ ब्रेकिंग स्थितियों में पीछे के ब्रेक लॉक कर सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर ABS इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेंगे।
हुड लैच स्ट्राइकर टूट सकता है
हुड लैच स्ट्राइकर टूटने से ड्राइविंग के दौरान हुड खुल सकता है और बिना चेतावनी दुर्घटना हो सकती है। डीलर हुड लैच स्ट्राइकर बिना शुल्क बदलेंगे।
स्टीयरिंग नकल चटककर अलग हो सकता है
क्षतिग्रस्त दायाँ स्टीयरिंग नकल चटककर ऊपरी कंट्रोल आर्म से अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर नकल की जाँच करके उसे बदलेंगे।
पीछे की सीट बेल्ट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
पीछे की बाहरी सीट बेल्ट के रिट्रैक्टर और टर्निंग लूप के बोल्ट पर्याप्त कसे हुए नहीं हो सकते। दुर्घटना में बैठे लोग ठीक से बँधे नहीं रह सकते, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर प्रभावित फ़ास्टनर की जाँच करके कसेंगे।
रियर सीट बेल्ट रिट्रेक्टर का बोल्ट ढीला हो सकता है
बाएं रियर सीट बेल्ट रिट्रेक्टर का ढीला बोल्ट दुर्घटना के समय यात्री को ठीक से सुरक्षित नहीं रख पाएगा। डीलर बोल्ट को उचित स्पेसिफिकेशन के अनुसार कसेंगे।
फ्यूल पंप फिटिंग टूट सकती है और लीक हो सकती है
फ्यूल रिटर्न लाइन होज़ की गलत तरीके से ढाली गई फिटिंग टूट सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे फ्यूल के किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने पर आग लग सकती है। डीलर फ्यूल पंप बदलेंगे।
फ्लोर शिफ्टर इंटरलॉक खराब होकर वाहन को लुढ़कने दे सकता है
फ्लोर शिफ्टर इंटरलॉक चाबी निकालने के बाद शिफ्टर को Park से बाहर जाने दे सकता है, या शिफ्टर के Park में न होने पर चाबी निकालने दे सकता है। दोनों में से किसी भी स्थिति में वाहन लुढ़क सकता है। डीलर नया लोड-लिमिटिंग पुश रॉड लगाएंगे।
फ्यूल रिटर्न फिटिंग में रुकावट से ईंधन लीक हो सकता है
फ्यूल रिटर्न फिटिंग में रुकावट के कारण दबाव बढ़ सकता है और रिटर्न होज़ लीक हो सकता है, जिससे यदि ईंधन किसी आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर फ्यूल प्रेशर की जांच करेंगे और दबाव अधिक होने पर पंप में बदलाव करेंगे।
थ्रॉटल केबल घिस सकती है और चिपक सकती है
थ्रॉटल केबल घिस सकती है, जिससे थ्रॉटल अटक सकता है या जाम हो सकता है और थ्रॉटल पर नियंत्रण खोने तथा दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। डीलर केबल असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
ट्रांसमिशन कूलर होज़ रिस सकती है
होज़ की मजबूत करने वाली परत इसकी अंदरूनी परत को भेद सकती है और होज़ कमजोर हो सकती है, जिससे ट्रांसमिशन फ्लुइड रिस सकता है। इससे ट्रांसएक्सल चलाने में समस्या हो सकती है या फ्लुइड आगे के एग्जॉस्ट पाइप के संपर्क में आने पर धुआँ निकल सकता है। डीलर ट्रांसएक्सल ऑयल कूलर होज़ निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर सीट के माउंटिंग बोल्ट सीट को सुरक्षित नहीं रख सकते
गलत बोल्ट दुर्घटना में ड्राइवर सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं रख सकते, जिससे चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर बोल्ट की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मुफ्त में बदलेंगे।
आगे का लोअर बॉल जॉइंट जंग लगने से अलग हो सकता है
क्षतिग्रस्त बूट से गंदगी और पानी आगे के लोअर बॉल जॉइंट तक पहुंच सकते हैं और नमी से बॉल स्टड में जंग लग सकती है। जॉइंट अलग होकर दुर्घटना का कारण बन सकता है। डीलर घिसाव की जांच करेंगे, निर्धारित सीमा से अधिक घिसे जॉइंट बदलेंगे और सीमा के भीतर वाले जॉइंट साफ करके सील करेंगे।
चाइल्ड सीट टीथर निर्देश गायब हो सकते हैं
कुछ ओनर मैनुअल में चाइल्ड सीट टीथर को जोड़ने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश और आरेख नहीं हैं, इसलिए सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकता है और दुर्घटना में बच्चा घायल हो सकता है। मालिकों को एक मैनुअल ऐडेंडम प्राप्त होगा।
फ्यूल रिटर्न होज़ में ओजोन प्रोटेक्शन की कमी हो सकती है
एक प्रोसेसिंग त्रुटि के कारण फ्यूल रिटर्न होज़ की बाहरी परत पर आवश्यक ओजोन सुरक्षा नहीं मिल पाई, जिससे होज़ अपर्याप्त हो गया है। डीलर फ्यूल रिटर्न होज़ को बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग का दरवाजा अलग हो सकता है
पैसेंजर एयरबैग के खुलने पर उसका दरवाजा अलग हो सकता है और अंदर बैठे व्यक्ति को चोट लग सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग को बदलेंगे।
सेंसर वायरिंग घिस सकती है और इंजन बंद हो सकता है
क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर हार्नेस हीट शील्ड से रगड़ खा सकता है, जिससे इसके इंसुलेशन में घिसाव आ सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है। इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर हार्नेस को दोबारा रूट करेंगे।
रियर मैप लाइट के पास इंसुलेशन पैड पिघल सकता है
एक ढीला इंसुलेशन पैड रियर मैप लाइट पर गिर सकता है और लंबे समय तक रोशनी रहने के दौरान पिघल सकता है, जिससे गंध या धुआं पैदा हो सकता है जो सवारों के लिए हानिकारक हो सकता है। डीलर दोनों रियर मैप लाइट के पीछे के पैड हटा देंगे।
फ्रंट बॉल ज्वाइंट अलग हो सकता है
बॉल जॉइंट का क्षतिग्रस्त बूट गंदगी और पानी को अंदर आने दे सकता है, जिससे जॉइंट अलग होकर दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर बूट जाँचेंगे और बूट क्षतिग्रस्त होने पर प्रभावित आर्म और बॉल जॉइंट बदलेंगे।
शिफ्ट इंटरलॉक काम करना बंद कर सकता है
फंसी हुई चाबी और शिफ्ट बटन पर कम बल लगने से शिफ्टर का पिन टूट सकता है और इग्निशन-पार्क इंटरलॉक काम करना बंद कर सकता है। सिस्टम की जाँच के बाद, काम न करने पर डीलर शिफ्ट तंत्र और केबल को सेल्फ-एडजस्टिंग डिज़ाइन वाले पुर्जों से बदलेंगे।
डैशबोर्ड पैड थ्रॉटल रिटर्न में बाधा डाल सकता है
डैशबोर्ड पैड खिसककर थ्रॉटल केबल के काम में बाधा डाल सकता है, जिससे केबल आइडल पर वापस नहीं आएगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर पैड का एक हिस्सा हटाएंगे ताकि वह थ्रॉटल केबल के काम में बाधा न डाले।
निचला बॉल ज्वाइंट अलग हो सकता है
चिकनाई की कमी से लोअर कंट्रोल आर्म का बॉल जॉइंट अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सील और बूट की जाँच करेंगे। सील लीक होने या बूट क्षतिग्रस्त होने पर लोअर कंट्रोल आर्म बदलेंगे।
पैसेंजर हेडरेस्ट ब्रैकेट टूट सकता है
पैसेंजर सीट बैक पर गलत तरीके से वेल्ड किया गया हेडरेस्ट गाइड ब्रैकेट टूट सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पैसेंजर सीट बैक एसेम्बली को बदलेंगे।
पावर मिरर स्विच आग का कारण बन सकता है
पानी पावर मिरर स्विच संपर्कों पर सड़क के नमक को जमा होने दे सकता है, जिससे उच्च-प्रतिरोध शॉर्ट सर्किट हो सकता है जो वाहन में आग लगा सकता है। डीलर स्विच को नए डिज़ाइन किए गए स्विच से बदल देंगे।
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम होज़ गलत तरीके से लगाई जा सकती है
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम होज़ डिस्कनेक्ट हो सकती है, जिससे इंजन की आइडल स्पीड बढ़ जाती है और ब्रेक पावर असिस्ट कम हो जाता है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम निपल पर होज़ को पूरी तरह से लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।