Chrysler PT Cruiser रिकॉल
Chrysler PT Cruiser के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर क्वार्टर ग्लास अलग हो सकता है
रियर क्वार्टर ग्लास के फ़ास्टनर अपने माउंट से निकल सकते हैं, जिससे शीशा अलग होकर किसी अन्य वाहन से टकरा सकता है या किसी पैदल यात्री को घायल कर सकता है। डीलर रियर क्वार्टर ग्लास को बदल देंगे।
सामने की ब्रेक ट्यूब घिसकर छेद हो सकती है
बाईं सामने की ब्रेक ट्यूब और ट्रांसएक्सल हाउसिंग के बीच संपर्क से ट्यूब घिसकर छेद हो सकती है, जिससे बाईं सामने/दाईं पीछे वाले सर्किट में ब्रेकिंग फ़ोर्स घट सकती है। डीलर संशोधित ब्रेक ट्यूब लगाएंगे।
पावर स्टीयरिंग होज़ से रिसाव हो सकता है
पावर स्टीयरिंग की प्रेशर होज़ ट्रांसमिशन डिफ़रेंशियल कवर से संपर्क कर क्षतिग्रस्त हो सकती है। रिसता द्रव आग पकड़कर बोनट के नीचे आग लगा सकता है। डीलर होज़ की जाँच करके ज़रूरत के अनुसार उसकी जगह ठीक करेंगे या उसे बदलेंगे, और फ़ास्टनर का टॉर्क भी जाँचेंगे।
फ्लाईव्हील पिन फ्लाईव्हील और क्लच के बीच फंस सकती है
ड्यूअल-मास फ्लाईव्हील में एक वेल्डेड पिन ढीली हो सकती है और फ्लाईव्हील तथा क्लच डिस्क के बीच फंस सकती है, जिससे पेडल दबाने पर क्लच अलग नहीं हो पाएगा। डीलर फ्लाईव्हील और क्लच असेंबली को अपडेटेड पुर्जों से निःशुल्क बदलेंगे।
रोलओवर में फ्यूल पंप फ्लैंज लीक हो सकता है
रोलओवर क्रैश में फ्यूल पंप माउंटिंग फ्लैंज से फ्यूल लीक हो सकता है, और इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने वाला फ्यूल आग लगा सकता है। डीलर फ्यूल पंप मॉड्यूल पर एक सेकेंडरी सील निःशुल्क लगाएंगे।
फ्यूल लाइन घिस सकती है और लीक हो सकती है
फ्यूल सप्लाई लाइन एयर-कंडीशनिंग ट्यूब से रगड़ खा सकती है और घिस सकती है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है जो इग्निशन स्रोत तक पहुंचने पर आग का कारण बन सकता है। डीलर लाइन का निरीक्षण करेंगे, क्लिप लगाएंगे और घिसी हुई लाइन को निःशुल्क बदल देंगे।
रियर सीट का चाइल्ड रेस्ट्रेंट एंकर बहुत मोटा हो सकता है
रियर सीट का सेंटर लोअर एंकर मानक की सीमा से अधिक मोटा हो सकता है। चाइल्ड रेस्ट्रेंट कनेक्टर ठीक से जुड़ नहीं सकता, इसलिए दुर्घटना में रेस्ट्रेंट बच्चे की ठीक से सुरक्षा नहीं कर पाएगा। डीलर एंकर का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसका आकार ठीक करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर काम करना बंद कर सकता है
सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के अधिकांश गेज, लाइट और चेतावनी लैंप काम करना बंद कर सकते हैं। इससे ड्राइवर का ध्यान भटक सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर क्लस्टर का सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
चाइल्ड सीट टीथर निर्देश गायब हो सकते हैं
कुछ ओनर मैनुअल में चाइल्ड सीट टीथर को जोड़ने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश और आरेख नहीं हैं, इसलिए सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकता है और दुर्घटना में बच्चा घायल हो सकता है। मालिकों को एक मैनुअल ऐडेंडम प्राप्त होगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।