Chrysler Imperial रिकॉल
Chrysler Imperial के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS यूनिट घिस सकती है और काम करना बंद कर सकती है
ABS हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट में अत्यधिक घिसाव के कारण पंप-मोटर खराब हो सकती है। ABS काम करना बंद कर सकता है और ब्रेकिंग पावर असिस्ट कम हो सकता है। डीलर सिस्टम का परीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसकी मरम्मत करेंगे; ABS घटक कवरेज को बढ़ाया जाएगा, और निर्दिष्ट असेंबली वाहन के जीवनकाल तक कवर रहेंगी।
स्टीयरिंग कॉलम कपलिंग बोल्ट टूट सकता है
जिंक प्लेटिंग से हाइड्रोजन एम्ब्रिटलमेंट के कारण ऊपरी स्टीयरिंग कॉलम कपलिंग बोल्ट टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। जिंक-प्लेटेड बोल्ट को फॉस्फेट-प्लेटेड बोल्ट से बदला जाएगा।
ABS हाई-प्रेशर होज़ लीक हो सकता है या अलग हो सकता है
ABS हाई-प्रेशर होज़ अपनी क्रिम्प की गई फिटिंग पर लीक या अलग हो सकती है, जिससे अंततः ABS और हाइड्रोलिक ब्रेक असिस्ट बंद हो सकते हैं। इससे ब्रेक लॉक होने की आशंका बढ़ सकती है और रुकने की दूरी लंबी हो सकती है। होज़ को अलग डिज़ाइन वाली होज़ से बदला जाएगा।
आगे की सीट बेल्ट का बकल खुल सकता है
वेबिंग स्टिफनर बकल लैच गाइड को हटाकर बेल्ट लगाना या खोलना मुश्किल कर सकता है। अचानक रुकने या दुर्घटना में लैच खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। बकल लैच के जुड़ाव वाले हिस्से को बदलें।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।