Chrysler Aspen रिकॉल

Chrysler Aspen के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. पैसेंजर एयरबैग का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2008–2009DVSA रिकॉल अभियान R/2026/13181 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे एयरबैग खुलने के दौरान धातु के टुकड़े एयरबैग से गुजरकर केबिन में आ सकते हैं, जिससे संभावित रूप से सवार घायल हो सकते हैं। इन्फ्लेटर असेंबली को बदला जाएगा।

  2. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर हाउसिंग फट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 20 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2006–2008DVSA रिकॉल अभियान R/2026/1299,496 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर दबाव के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर हाउसिंग फट सकती है, खासकर उच्च नमी के लंबे समय तक संपर्क में रहने के बाद। ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर को बदला जाएगा।

  3. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2008DVSA रिकॉल अभियान R/2025/1741 वाहन प्रभावित

    सामान्य रूप से खुलने के दौरान अत्यधिक दबाव से ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर का आवरण फट सकता है और धातु के टुकड़े यात्रियों की ओर उछल सकते हैं, जिससे गंभीर चोट लग सकती है। ड्राइवर का एयरबैग बदला जाएगा।

  4. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2009NHTSA अभियान 18V0210003,28,177 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मरम्मत होने तक वाहन न चलाएं। डीलर इन्फ्लेटर को निःशुल्क बदलेंगे।

  5. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 जून 2017मॉडल वर्ष 2006–2009DVSA रिकॉल अभियान R/2017/174EU Safety Gate अभियान A12/1416/179,837 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे कुशन के माध्यम से धातु के टुकड़े बाहर आ सकते हैं और गंभीर या जानलेवा चोट लग सकती है। नमी इस खराबी का कारण बन सकती है। पैसेंजर फ्रंट एयरबैग मॉड्यूल को बदल दिया जाएगा।

  6. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 दिसंबर 2016मॉडल वर्ष 2009NHTSA अभियान 16V94700012,691 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    नमी ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर में जा सकती है और एयरबैग खुलने पर उसे फाड़ सकती है। धातु के टुकड़े सवारियों को लगकर गंभीर चोट या मौत का कारण बन सकते हैं। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं; डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  7. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2016मॉडल वर्ष 2007–2009NHTSA अभियान 16V35200046,48,270 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और वाहन के भीतर धातु के टुकड़े भेज सकता है, जिससे occupants को गंभीर रूप से चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर निःशुल्क इन्फ्लेटर बदलेंगे।

  8. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 मई 2015मॉडल वर्ष 2007–2008NHTSA अभियान 15V31300040,77,169 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    नमी के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे वाहन में धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।

  9. रियर एक्सल पिनियन नट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 फ़रवरी 2013मॉडल वर्ष 2009NHTSA अभियान 13V0380002,78,674 वाहन प्रभावित

    रियर एक्सल पिनियन नट ढीला हो सकता है, जिससे एक्सल लॉक हो सकता है और गाड़ी पर से नियंत्रण खो सकता है या बिना किसी चेतावनी के दुर्घटना हो सकती है। डीलर पिनियन नट रिटेनर मुफ्त में लगाएंगे।

  10. दायां फ्रंट स्टीयरिंग नकल टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 अक्टूबर 2006मॉडल वर्ष 2007NHTSA अभियान 06V3860006,644 वाहन प्रभावित

    निर्माण संबंधी दोष के कारण दायां फ्रंट स्टीयरिंग नकल टूट सकता है, जिससे बिना चेतावनी स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर पुर्जों की जांच करेंगे और प्रभावित पुर्जे बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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