Chevrolet Captiva रिकॉल

Chevrolet Captiva के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 8 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. फ्यूल फीड होज़ डिस्कनेक्ट हो सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 मई 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/1298,606 वाहन प्रभावित

    फ्यूल होज़ कनेक्टर आंशिक या पूरी तरह से डिस्कनेक्ट हो सकता है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है। इंजन बंद हो सकता है और, सबसे खराब स्थिति में, इंजन बे में आग लग सकती है। फ्यूल होज़ रूटिंग की जाँच की जाएगी और उसे सुधारा जाएगा, कनेक्टर रिटेनर को बदला जाएगा, और एक वार्निंग स्टिकर लगाया जाएगा।

  2. स्टार्टर केबल ज़्यादा गरम हो सकती है और स्टार्टर को नुकसान पहुँचा सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 23 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2013–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2016/26310 वाहन प्रभावित

    स्टार्टर केबल को थर्मल नुकसान होने के कारण ड्राइविंग करते समय स्टार्टर मोटर फेल हो सकती है। रिपेयरर केबल पर काम करेंगे और यदि आवश्यक हो, तो स्टार्टर, केबल और केबल नट को बदलेंगे।

  3. ओवरहीटेड डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर सिस्टम से आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 31 जुलाई 2015मॉडल वर्ष 2010–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2015/1423,584 वाहन प्रभावित

    यदि ड्राइवर DPF चेतावनी को अनदेखा करके गाड़ी चलाता रहता है, तो DPF सिस्टम और एग्जॉस्ट ज़्यादा गरम होकर निचले इंजन कंपार्टमेंट कवर में आग लगा सकते हैं। कवर को पहले हटा दिया जाएगा; उपलब्ध होने पर नया कवर लगाया जाएगा।

  4. इंजन अनजाने में शुरू हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 जुलाई 2015मॉडल वर्ष 2006–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2015/1145,251 वाहन प्रभावित

    इग्निशन सिलेंडर के अंदर घिसाव से स्टार्टर मोटर अपने आप घूमने लग सकती है। गियर लगा हो और चाबी ऑफ स्थिति में हो तो वाहन अनजाने में चल सकता है। संशोधित इग्निशन की सिलेंडर लगाया जाएगा।

  5. ब्रेक में जंग लगने से ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 अगस्त 2012मॉडल वर्ष 2007–2010DVSA रिकॉल अभियान R/2012/0903,49,884 वाहन प्रभावित

    गलत ब्रेक तरल पदार्थ ABS मॉड्यूल में जंग लगा सकता है और जेल को एक वाल्व को प्रभावित करने का कारण बन सकता है, जिससे ब्रेक पेडल का ट्रैवल बढ़ जाता है और संभावित रूप से ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है। डीलर तरल पदार्थ का निरीक्षण करेंगे, इसे और जहां निर्दिष्ट हो वहां जलाशय की टोपी को बदलेंगे, और ओनर मैनुअल को अपडेट करेंगे।

  6. पार्किंग ब्रेक केबल अलग हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 28 जून 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V3010002,070 वाहन प्रभावित

    पार्किंग ब्रेक केबल अपने कनेक्टर से अलग हो सकती है, जिससे पार्किंग ब्रेक काम नहीं करेगा। असमतल सतह पर वाहन अनचाहे ढंग से चल सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर केबलों की जांच कर सुनिश्चित करेंगे कि वे जुड़ी और सुरक्षित हों। यह काम मुफ्त होगा।

  7. पावर स्टीयरिंग फ्लुइड रिज़र्वायर से रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2011मॉडल वर्ष 2011–2012NHTSA अभियान 11V5910003,150 वाहन प्रभावित

    लंबे समय तक फ्लुइड का तापमान ऊंचा रहने से पावर स्टीयरिंग फ्लुइड रिज़र्वायर से रिसाव हो सकता है। प्रज्वलन स्रोत के पास रिसता फ्लुइड आग लगा सकता है। डीलर पावर स्टीयरिंग फ्लुइड कूलर को बेहतर संस्करण से निःशुल्क बदलेंगे।

  8. इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट डिस्कनेक्ट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 मार्च 2010मॉडल वर्ष 2006–2007DVSA रिकॉल अभियान R/2010/0032,734 वाहन प्रभावित

    कुछ ड्राइविंग स्थितियों के तहत, इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट स्टीयरिंग कॉलम से डिस्कनेक्ट हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। शाफ्ट फिक्सेशन का निरीक्षण किया जाएगा और किसी भी कमी को सुधारा जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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