Chevrolet Bolt EUV रिकॉल
Chevrolet Bolt EUV के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
पूरी तरह चार्ज होने पर बैटरी में आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
डायग्नोस्टिक सॉफ़्टवेयर की खराब स्थापना के कारण हाई-वोल्टेज बैटरी को पूरी तरह या लगभग पूरी तरह चार्ज किए जाने पर उसमें आग लग सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। चार्जिंग को 90% तक सीमित करें, अन्य अंतरिम चरणों का पालन करें, और डीलर से सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में दोबारा इंस्टॉल करवाएं।
बैटरी डायग्नोस्टिक सॉफ़्टवेयर ख़राब मॉड्यूल को छोड़ सकता है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
गलत तरीके से इंस्टॉल किया गया डायग्नोस्टिक सॉफ़्टवेयर ख़राब बैटरी मॉड्यूल का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे बैटरी में आग लग सकती है और चोट लग सकती है। चार्ज के स्तर को 90% तक सीमित करें, अधिक बार चार्ज करें, बैटरी को 70 मील की शेष रेंज से कम न होने दें, चार्ज करने के बाद बाहर पार्क करें, और रात में घर के अंदर चार्ज न करें। डीलर सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में रीइंस्टॉल करेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी में आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
पूरी तरह या लगभग पूरी तरह चार्ज होने पर हाई-वोल्टेज बैटरी में आग लग सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मालिकों को चार्ज 90% तक सीमित रखना चाहिए, अधिक बार चार्ज करना चाहिए, बैटरी को 70 मील की शेष रेंज से नीचे जाने से बचाना चाहिए, चार्ज करने के बाद बाहर पार्क करना चाहिए और घर के अंदर रात भर चार्ज करने से बचना चाहिए। GM दोषपूर्ण बैटरी मॉड्यूल को बदलेगा, जो निःशुल्क होगा।
ड्राइवर एयरबैग का फास्टनर गायब या ढीला हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग को स्टेयरिंग व्हील से सुरक्षित करने वाला फास्टनर गायब हो सकता है या ठीक से कसा नहीं गया हो सकता है, जिससे दुर्घटना के समय एयरबैग ठीक से नहीं खुल पाएगा। डीलर आवश्यकतानुसार फास्टनर का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे, या यदि उन्हें कसा नहीं जा सकता है तो एयरबैग असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।