Chevrolet Aveo रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर से टुकड़े निकल सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 8 अगस्त 2025मॉडल वर्ष 2013EU Safety Gate अभियान SR/03055/25

   समय के साथ ड्राइवर एयरबैग का प्रणोदक पदार्थ खराब हो सकता है। एयरबैग खुलने पर इन्फ्लेटर के टुकड़े सवारों को घायल कर सकते हैं। ड्राइवरों से गाड़ी चलाना बंद करने को कहा गया है।

2. एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 4 फ़रवरी 2025मॉडल वर्ष 2011–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2025/0365,527 वाहन प्रभावित

   एयरबैग इन्फ्लेटर के रसायन समय के साथ खराब हो सकते हैं, जिससे इन्फ्लेटर फट सकता है और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है। एहतियात के तौर पर प्रभावित एयरबैग मॉड्यूल बदले जाएंगे।

3. गलत फ्यूल पंप सील से रोलओवर में फ्यूल लीक हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 3 मई 2016मॉडल वर्ष 2011–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2016/07517 वाहन प्रभावित

   यदि गलत रिप्लेसमेंट ईंधन पंप सील का उपयोग किया गया था, तो वाहन पलटने पर ईंधन लीक हो सकता है। ईंधन पंप सील को बदला जाएगा।

4. इग्निशन की सिलेंडर के कारण अनचाही गति हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 19 जनवरी 2015मॉडल वर्ष 2010–2014DVSA रिकॉल अभियान R/2015/010EU Safety Gate अभियान A12/0218/15459 वाहन प्रभावित

   चाबी के सिलेंडर का घिसा हुआ ट्रिगर चाबी ऑफ स्थिति में होने पर भी इंजन को थोड़ी देर के लिए स्टार्ट और चालू कर सकता है। वाहन गियर में हो तो वह अनजाने में चल सकता है। सिलेंडर बदला जाएगा।

5. जंग लगे ABS वाल्व ब्रेकिंग कम कर सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 29 जुलाई 2014मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 14V4600001,968 वाहन प्रभावित

   ब्रेक फ्लूइड ABS वाल्व को जंग से बचाने में असफल हो सकता है, जिससे ब्रेक पेडल का ट्रैवल बढ़ जाता है या ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। यदि ABS मॉड्यूल को पहले किसी अभियान में नहीं बदला गया है, तो डीलर इसे मुफ्त में बदलेंगे।

6. डे-टाइम रनिंग लाइट मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 19 मई 2014मॉडल वर्ष 2004–2008NHTSA अभियान 14V2610002,18,000 वाहन प्रभावित

   डे-टाइम रनिंग लाइट मॉड्यूल में गर्मी जमा हो सकती है और यह पिघल सकता है, जिससे आग लग सकती है। डीलर एक संशोधित मॉड्यूल स्थापित करेंगे, गर्मी से हुए नुकसान के लिए वायरिंग कनेक्टर का निरीक्षण करेंगे और सर्किट ग्राउंड को साफ करेंगे।

7. ब्रेक में जंग लगने से ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 28 अगस्त 2012मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2012/0903,49,884 वाहन प्रभावित

   गलत ब्रेक तरल पदार्थ ABS मॉड्यूल में जंग लगा सकता है और जेल को एक वाल्व को प्रभावित करने का कारण बन सकता है, जिससे ब्रेक पेडल का ट्रैवल बढ़ जाता है और संभावित रूप से ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है। डीलर तरल पदार्थ का निरीक्षण करेंगे, इसे और जहां निर्दिष्ट हो वहां जलाशय की टोपी को बदलेंगे, और ओनर मैनुअल को अपडेट करेंगे।

8. दुर्घटना में फ्यूल लाइन टूट सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 17 अक्टूबर 2006मॉडल वर्ष 2007NHTSA अभियान 06V39800017,676 वाहन प्रभावित

   भीषण फ्रंटल दुर्घटना में फ्यूल लाइन टूट सकती है और बिजली के शॉर्ट सर्किट के कारण फ्यूल पंप चलता रह सकता है। इससे ईंधन रिसकर आग लग सकती है। डीलर फ्यूज ब्लॉक बदलेंगे और फ्यूल लाइन का नए डिजाइन वाला हिस्सा बिना शुल्क लगाएंगे।

9. रियर सीट बेल्ट मुड़ सकती है और लॉक हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 17 अगस्त 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V40700032,301 वाहन प्रभावित

   रियर सीट बेल्ट अपने रिट्रेक्टर में मुड़ सकती है और लॉक हो सकती है, जिससे यह उपयोग के अयोग्य हो जाती है और दुर्घटना में यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुड़ने से रोकने के लिए एक वेबिंग गाइड लगाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।