Caterham Seven रिकॉल
Caterham Seven के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इंजन गर्म होने पर थ्रॉटल अटक सकता है
पेडल छोड़ने पर थ्रॉटल बॉडी बटरफ्लाय वापस नहीं आ सकती है, इसलिए इंजन की स्पीड उम्मीद के मुताबिक कम नहीं हो सकती है। थ्रॉटल बॉडी को बदला जाएगा।
थ्रॉटल पेडल को सुरक्षित करने वाला बोल्ट ढीला हो सकता है
थ्रॉटल पेडल को कसने वाला बोल्ट ढीला हो सकता है, जिससे पेडल अपने एंकर से अलग हो सकता है और इंजन की गति तुरंत कम हो सकती है। बोल्ट की जांच करके उसे 25Nm पर कसा जाएगा और पेडल की गति जांची जाएगी।
स्टीयरिंग रैक के बोल्ट टूट सकते हैं
स्टीयरिंग रैक के बोल्ट के सिर टूट सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल कम हो जाएगा और यदि सभी बोल्ट टूट जाते हैं तो स्टीयरिंग का नियंत्रण पूरी तरह खो सकता है। सभी 4 सिक्युरिंग बोल्ट, नट और वॉशर बदले जाएंगे।
रियर ब्रेक लाइन कुचल सकती है और फेल हो सकती है
सस्पेंशन के पूरा ट्रैवल होने पर, रियर ब्रेक लाइन डिफरेंशियल कैरियर बोल्ट के संपर्क में आ सकती है, कुचल सकती है और अंततः फेल हो सकती है, जिससे रियर ब्रेकिंग कम हो जाएगी। एक अलग तरीके से रूट की गई ब्रेक लाइन फिट की जाएगी।
पिछले ब्रेक कैलिपर्स के पिस्टन चिपक सकते हैं
फुटब्रेक या पार्किंग ब्रेक लगाने के बाद पिछले ब्रेक कैलिपर के पिस्टन चिपक सकते हैं, जिससे संभावित रूप से ब्रेकिंग या हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है। एक वैकल्पिक ब्रेक कैलिपर लगाया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।