Cadillac Escalade रिकॉल
Cadillac Escalade के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 61 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इंजन के पुर्जे खराब हो सकते हैं, जिससे प्रोपल्शन का नुकसान हो सकता है
कनेक्टिंग रॉड या क्रैंकशाफ्ट में विनिर्माण दोष इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं और उसे फेल कर सकते हैं। इससे प्रणोदन शक्ति जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंजन की जाँच करेंगे और निरीक्षण में फेल होने पर उसकी मरम्मत या उसे बदलेंगे। निरीक्षण में पास होने वाले वाहनों में अधिक विस्कोसिटी वाला ऑयल, नया ऑयल फिल कैप, ऑयल फिल्टर और मालिक की पुस्तिका का इंसर्ट निःशुल्क दिया जाएगा।
बैटरी का ढीला कंपोनेंट हाई-वोल्टेज बैटरी को नुकसान पहुँचा सकता है
ठीक से सुरक्षित न किया गया आंतरिक कंपोनेंट हिल सकता है और हाई-वोल्टेज बैटरी को नुकसान पहुँचा सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बैटरी को निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
खुलने के दौरान फ्रंट ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे सवारों की ओर नुकीले धातु के टुकड़े जा सकते हैं और गंभीर चोट लगने या मृत्यु का जोखिम हो सकता है। डीलर फ्रंट ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल निःशुल्क बदल देंगे।
फ्रंट व्हील हब बोल्ट ढीले या विकृत हो सकते हैं
गलत फ्रंट व्हील हब बोल्ट समय के साथ ढीले या विकृत हो सकते हैं। ढीला या टूटा हुआ बोल्ट वाहन पर से नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर निःशुल्क फ्रंट हब बोल्ट बदल देंगे।
ट्रांसफर केस के कारण पहिए लॉक हो सकते हैं
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
ट्रांसफर केस का एक घटक गायब होने के कारण आगे या पीछे के पहिए बिना चेतावनी के लॉक हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर जांच करेंगे और यदि आवश्यक हुआ, तो ट्रांसफर केस असेंबली को निःशुल्क बदल देंगे। मरम्मत होने तक वाहन न चलाएं।
इलेक्ट्रॉनिक ओनर मैनुअल डाउनलोड नहीं हो सकता
रेडियो को इलेक्ट्रॉनिक ओनर मैनुअल डाउनलोड करने के लिए सेट न किया गया हो सकता है। मैनुअल के बिना मालिकों को वाहन सुरक्षित रूप से चलाने का तरीका पता न हो सकता है, जिससे टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर ऑटोमैटिक डाउनलोड चालू करने के लिए रेडियो रीसेट करेंगे, बिना शुल्क।
ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व फेल होकर पिछले पहिए लॉक कर सकता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व फेल होकर गाड़ी चलाते समय पिछले पहियों को लॉक कर सकता है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल का नया सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क इंस्टॉल करेंगे।
गलत फ्यूल टैंक पलटने पर ईंधन लीक कर सकता है
गलत रिप्लेसमेंट फ्यूल टैंक वाहन पलटने पर ईंधन लीक कर सकता है। इग्निशन स्रोत के पास रिसाव होने पर आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर टैंक की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन के पुर्जे खराब हो सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं
कनेक्टिंग रॉड या क्रैंकशाफ्ट में निर्माण दोष इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं और इसके फेल होने का कारण बन सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंजन का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उसकी मरम्मत करेंगे या उसे बदलेंगे। निरीक्षण पास करने वाले वाहनों के लिए, वे उच्च चिपचिपापन (विस्कोसिटी) वाला तेल डालेंगे, 6 ऑयल फिल कैप लगाएंगे, ऑयल फ़िल्टर बदलेंगे और ओनर मैनुअल को अपडेट करेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व के कारण पिछले पहिए लॉक हो सकते हैं
ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व खराब हो सकता है और पिछले पहियों को लॉक कर सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में नया ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर इंस्टॉल करेंगे। एक विशेष कवरेज प्रोग्राम उन ट्रांसमिशन की मरम्मत को कवर करेगा जिनकी पहचान सॉफ्टवेयर द्वारा दोषपूर्ण वाल्व वाले के रूप में की गई है।
ब्रेक फ्लूइड की कमी से चेतावनी लाइट नहीं जल सकती है
ब्रेक फ्लूइड कम होने पर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल चेतावनी प्रदर्शित करने में विफल हो सकता है। कम फ्लूइड के साथ वाहन चलाया जा सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
रियर सस्पेंशन कंट्रोल आर्म के बोल्ट टूट सकते हैं
रियर सस्पेंशन के बाहरी कंट्रोल आर्म के बोल्टों पर हीट ट्रीटमेंट ठीक से न हुआ हो सकता है और वे टूट सकते हैं। इससे पीछे का पहिया गलत संरेखित हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों बोल्ट निःशुल्क बदलेंगे।
हेडलाइट चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइटें जलती रह सकती हैं
हेडलाइट चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइटें बंद नहीं हो सकतीं। इससे चकाचौंध हो सकती है, दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के ज़रिए इसे बिना किसी शुल्क के ठीक किया जाएगा।
हेडलाइट्स के साथ डे-टाइम रनिंग लाइट चालू रह सकती हैं
हेडलाइट्स चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइट बंद नहीं हो सकती हैं, जिससे चमक (ग्लेयर) पैदा होती है जो विजिबिलिटी को कम कर सकती है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर के लिए मुफ्त में ओवर-द-एयर अपडेट प्रदान करेंगे।
तीसरी पंक्ति के सीट बेल्ट बकल की रिवेट विकृत हो सकती है
तीसरी पंक्ति के सीट बेल्ट बकल में खराब बनी रिवेट बेल्ट को occupant को ठीक से रोकने से रोक सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर दोनों बकल असेंबली की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
पिछला ड्राइवशाफ्ट खराब हो सकता है
पिछली ड्राइवशाफ्ट असेंबली के अंदरूनी पुर्जों का हीट-ट्रीटमेंट ठीक से नहीं हुआ हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर अचानक खत्म हो सकती है। डीलर प्रभावित पिछली ड्राइवशाफ्ट असेंबली बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
फ्यूल पंप कंट्रोल मॉड्यूल के कारण इंजन बंद हो सकता है
फ्यूल पंप पावर कंट्रोल मॉड्यूल के कारण पंप फेल हो सकता है या रुक-रुक कर काम कर सकता है, जिससे फ्यूल का प्रवाह बाधित होता है और अनपेक्षित रूप से इंजन बंद हो जाता है जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग असिस्ट खो सकता है
सॉफ्टवेयर की समस्या स्टार्टअप पर या गाड़ी चलाते समय पावर स्टीयरिंग असिस्ट के नुकसान का कारण बन सकती है। बढ़ा हुआ स्टीयरिंग प्रयास, विशेष रूप से कम गति पर, दुर्घटना के जोखिम को बढ़ाता है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेगा या ओवर-द-एयर अपडेट प्रदान करेगा।
एयरबैग वार्निंग लाइट जलने में विफल हो सकती है
सॉफ्टवेयर की समस्या एयरबैग खराबी संकेतक लाइट को असंगत रूप से जलाने का कारण बन सकती है, इसलिए यह ड्राइवर को एयरबैग की समस्या और चोट के जोखिम के बारे में चेतावनी नहीं दे सकती है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेगा या ओवर-द-एयर अपडेट प्रदान करेगा।
तीसरी पंक्ति के सीट बेल्ट क्षतिग्रस्त हो सकते हैं
तीसरी पंक्ति के आउटबोर्ड सीट बेल्ट सीट-फोल्डिंग तंत्र के पीछे फंस सकते हैं या गलत रूट हो सकते हैं और क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। क्षतिग्रस्त बेल्ट क्रैश में टूट सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बेल्ट की जांच करेंगे, क्षतिग्रस्त बेल्ट को बदलेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें मुफ्त में दोबारा रूट करेंगे।
जरूरत से ज्यादा पके टायर हवा छोड़ सकते हैं या ट्रेड उखड़ सकता है
बहुत लंबे समय तक पकाए गए टायरों की साइडवॉल टूट सकती है या बेल्ट अलग हो सकती है, जिससे अचानक हवा निकल सकती है या ट्रेड उखड़ सकता है और संभवतः नियंत्रण खो सकता है। डीलर टायरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
ज्यादा नमी और गर्मी में समय के साथ प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं; इससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
लंबे समय तक ज्यादा नमी और गर्मी में रहने से प्रोपेलेंट खराब हो सकता है और पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है; धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
ज्यादा नमी और गर्मी में समय के साथ प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं; इससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
ज्यादा नमी और गर्मी में समय के साथ प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं; इससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
ज्यादा नमी और गर्मी में समय के साथ प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं; इससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
सीट बेल्ट के बोल्ट बेल्ट को ठीक से नहीं पकड़ सकते
गलत बोल्ट के कारण सीट बेल्ट ठीक से जुड़ी नहीं रह सकती, इसलिए दुर्घटना में वह सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगी। डीलर संदिग्ध बोल्ट मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर सीट बेल्ट और एयरबैग की स्थिति वाली लाइटें नहीं दिख सकतीं
रिमोट स्टार्ट या रीस्टार्ट के बाद दिन के उजाले में पैसेंजर सीट बेल्ट और एयरबैग की स्थिति वाली लाइटें इतनी धुंधली हो सकती हैं कि दिखाई न दें। इससे सवारों को पता नहीं चल सकता कि पैसेंजर ने बेल्ट नहीं बांधी है या एयरबैग निष्क्रिय है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेगा।
वैक्यूम पंप का आउटपुट ब्रेक असिस्ट को कम कर सकता है
यांत्रिक वैक्यूम पंप समय के साथ आउटपुट खो सकता है, जिससे ब्रेक असिस्ट कम हो जाता है और रुकने के लिए आवश्यक प्रयास व दूरी बढ़ जाती है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
फ्यूल पंप पर अधिक दबाव पड़ सकता है
प्रेशर रेगुलेटर न होने के कारण फ्यूल सिस्टम पर अधिक दबाव पड़ सकता है, जिससे फ्यूल पंप में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है जिससे आग लग सकती है। डीलर फ्यूल पंप को मुफ्त में बदल देंगे।
समय के साथ ब्रेक वैक्यूम कम हो सकता है
पंप से मिलने वाला वैक्यूम समय के साथ कम हो सकता है, जिससे ब्रेक असिस्ट घट जाता है और अधिक जोर से ब्रेक लगाना पड़ता है। इससे गाड़ी को रोकने की दूरी (स्टॉपिंग डिस्टेंस) बढ़ सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
पिछली सीटबेल्ट का रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकता
पिछली सीटबेल्ट का रिट्रैक्टर बेल्ट को पूरी तरह खींचने पर लॉक नहीं हो सकता, जिससे चाइल्ड सीट ठीक से सुरक्षित न हो पाए। दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिट्रैक्टरों की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें बिना शुल्क बदलेंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सहायता बंद हो सकती है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सहायता क्षणभर के लिए बंद होकर अचानक लौट सकती है, जिससे स्टीयरिंग करना मुश्किल होगा, खासकर कम गति पर, और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर स्टीयरिंग मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर नहीं खुल सकते हैं
कुछ वाहनों में पूरा सॉफ्टवेयर अपडेट नहीं मिला होगा। कुछ खास ड्राइविंग स्थितियों के दौरान, डायग्नोस्टिक टेस्ट के कारण दुर्घटना के समय फ्रंट एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुलने से रुक सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे या यदि पहले एयरबैग खुल चुका है तो मॉड्यूल को नि:शुल्क बदलेंगे।
एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुल नहीं सकते
कुछ ड्राइविंग स्थितियों में सॉफ्टवेयर का डायग्नोस्टिक टेस्ट दुर्घटना के दौरान फ्रंटल एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर को खुलने से रोक सकता है। डीलर सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; जिन वाहनों में पहले एयरबैग खुल चुका है, उनका मॉड्यूल बदलेंगे।
आगे की ऊपरी कंट्रोल आर्म अलग हो सकती हैं
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
अपर्याप्त वेल्ड के कारण आगे की ऊपरी कंट्रोल आर्म अपने बुश से अलग हो सकती है, जिससे स्टीयरिंग प्रभावित होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क दोनों आगे की ऊपरी कंट्रोल आर्म को बदलेंगे और वाहन की व्हील अलाइनमेंट करेंगे।
इग्निशन लॉक एक्चुएटर जाम हो सकता है
इग्निशन लॉक एक्चुएटर जाम हो सकता है, जिससे चाबी घुमाने में मुश्किल हो सकती है या इग्निशन 'स्टार्ट' पर फंसा रह सकता है। यह वापस 'एसेसरी' पर आ सकता है, जिससे इंजन, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग पावर खत्म हो सकती है; दुर्घटना में एयरबैग भी नहीं खुल सकते हैं। डीलर आवश्यकतानुसार इग्निशन लॉक हाउसिंग का निरीक्षण करेंगे और उसे मुफ्त में बदलेंगे।
यात्री एयरबैग असंगत रूप से तैनात हो सकता है
इंस्ट्रूमेंट पैनल कवर की परतों के बीच कम चिपकाव से यात्री एयरबैग की तैनाती असंगत हो सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल का ऊपरी कवर बिना शुल्क बदलेंगे।
चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
अंदरूनी दूषण से चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे वाहन बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल को बिना शुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग केवल आंशिक रूप से खुल सकता है
एक अपर्याप्त वेल्ड के कारण दुर्घटना के दौरान फ्रंट पैसेंजर एयरबैग केवल आंशिक रूप से खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल ट्रिम पैनल को निःशुल्क बदलेंगे।
एग्जॉस्ट कंपोनेंट ओवरहीट हो सकते हैं और आग लगा सकते हैं
ओवरहीट हुए एग्जॉस्ट कंपोनेंट पास के प्लास्टिक पार्ट्स को पिघला सकते हैं और इंजन में आग लगा सकते हैं। डीलर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को नि:शुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
पार्क लॉक के पुर्ज़ों से वाहन लुढ़क सकता है
टूटी हुई पार्क लॉक केबल या स्टीयरिंग कॉलम लॉक गियर का गलत आकार वाहन को Park से बाहर जाने दे सकता है—चाबी निकालने या इग्निशन बंद करने पर, अथवा ब्रेक दबाए बिना। वाहन लुढ़ककर दुर्घटना या चोट का कारण बन सकता है। डीलर जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार स्टीयरिंग कॉलम बिना शुल्क बदलेंगे।
इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट के बोल्ट पर्याप्त कसे न होने से जोड़ अलग हो सकते हैं और स्टीयरिंग बंद हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बोल्टों की जांच कर उन्हें निर्धारित कसाव तक कसेंगे।
पिछले एक्सल का क्रॉस पिन टूटकर एक्सल जाम कर सकता है
गलत तरीके से हीट-ट्रीट किया गया पिछला एक्सल क्रॉस पिन टूटकर खिसक सकता है, जिससे पिछला एक्सल जाम हो सकता है। ड्राइवर दिशात्मक नियंत्रण खोकर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर नया क्रॉस पिन लगाएंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
पिछले एक्सल का क्रॉस पिन टूटकर एक्सल जाम कर सकता है
गलत तरीके से हीट-ट्रीट किया गया पिछला एक्सल क्रॉस पिन टूटकर खिसक सकता है, जिससे पिछला एक्सल जाम हो सकता है। ड्राइवर दिशात्मक नियंत्रण खोकर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर नया क्रॉस पिन लगाएंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल में आग लग सकती है
हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और आसपास के प्लास्टिक को पिघला सकता है; इसमें आग लग सकती है और यह आग का कारण बन सकता है। डीलर मॉड्यूल को स्थायी रूप से अक्षम कर देंगे और हटा देंगे और एक अपडेटेड ओनर मैनुअल पेज प्रदान करेंगे।
फ्यूल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल में पानी जा सकता है
एक सील अलग हो सकती है और फ्यूल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल में पानी जाने दे सकती है, जिससे बिजली संबंधी खराबी, कठिनाई से स्टार्ट होना, स्टार्ट होने में विफलता या इंजन बंद होना हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एक नया मॉड्यूल निःशुल्क लगाएंगे।
वॉशर फ्लूइड हीटर की खराबी के कारण आग लग सकती है
वॉशर फ्लूइड हीटर सर्किट बोर्ड पर शॉर्ट सर्किट से ग्राउंड वायर ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल फॉल्ट, गंध या धुआँ और, दुर्लभ मामलों में, आग लग सकती है। इन-लाइन फ्यूज वाला वायरिंग हार्नेस लगाया जाएगा।
वॉशर फ्लुइड हीटर सर्किट गर्म हो सकता है
वॉशर फ्लुइड हीटर के सर्किट बोर्ड में शॉर्ट सर्किट से उसकी ग्राउंड वायर गर्म हो सकती है। इससे अन्य विद्युत सुविधाएं खराब हो सकती हैं, दुर्गंध या धुआं निकल सकता है और आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इन-लाइन फ्यूज वाला वायर हार्नेस निःशुल्क लगाएंगे।
टायर लेबल पर रिम और लोड का विवरण छूट सकता है
टायर लेबल में रिम का पदनाम अधूरा हो सकता है या टायर लोड रेटिंग छूट सकती है। गलत रिम कंटूर वाला रिप्लेसमेंट पहिया टायर को लगाना मुश्किल या असंभव बना सकता है, या पहिया और टायर को उनकी मंशा के अनुसार प्रदर्शन करने से रोक सकता है। इंस्टॉलेशन निर्देशों के साथ एक सुधारा हुआ लेबल मेल किया जाएगा; डीलर इसे लगा सकते हैं।
टायर और लोडिंग लेबल पर वाहन की क्षमता गलत हो सकती है
टायर और लोडिंग लेबल पर वाहन की क्षमता का वजन गलत दिया हो सकता है, जिससे गलत लोडिंग या टायर में गलत हवा भरने और टायर खराब होने की आशंका है। मालिकों को संशोधित लेबल और निर्देश भेजे जाएंगे; मालिक चाहें तो डीलर लेबल लगा सकता है।
पावर स्टीयरिंग होज़ टूटकर लीक हो सकती है
अत्यधिक स्टीयरिंग पैंतरेबाज़ी के दौरान होज़ टूटकर फ्लुइड लीक कर सकती है, जिससे स्टीयरिंग करने और, हाइड्रो-बूस्ट ब्रेक वाले वाहनों में, ब्रेक लगाने के लिए अधिक बल लग सकता है। गर्म इंजन पुर्जों पर फ्लुइड पड़ने से आग लग सकती है। डीलर होज़ की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।
रियर सेंटर सीट बेल्ट ऊपर खिसक सकती है
रियर सेंटर सीट बेल्ट की रूटिंग के कारण लैप बेल्ट को कूल्हों पर नीचे की ओर रखना मुश्किल हो सकता है। यह पेट के ऊपर खिसक सकती है, जिससे पेट या अंदरूनी चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर गाइड लूप को मॉडिफाई करेंगे और रिटेनर के साथ मुफ्त में सुरक्षित करेंगे।
गियर पोजीशन इंडिकेटर इल्यूमिनेट नहीं हो सकता है
चालू करते समय गियर पोजीशन इंडिकेटर इल्यूमिनेट नहीं हो सकता है, जिससे ड्राइवर अनिश्चित रह जाता है कि कौन सा गियर चुना गया है। वाहन अनपेक्षित दिशा में बढ़ सकता है और बाहर खड़े किसी व्यक्ति को चोट पहुँचा सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर को रीप्रोग्राम करेंगे।
टेलगेट की सपोर्ट केबलों में जंग लगकर वे टूट सकती हैं
सपोर्ट केबलों में जंग लग सकती है, वे कमजोर होकर टूट सकती हैं और खुला टेलगेट नीचे गिर सकता है। लोग गिर सकते हैं और सामान वाहन से बाहर गिर सकता है। डीलर केबल बदलेंगे।
ब्रेक हाइड्रो-बूस्ट की सील टूट सकती है
निर्धारित मानकों के अनुरूप न होने वाले रिलीफ वाल्व बोर से उसका O-ring सील टूट सकता है। ब्रेक लगाने या पार्किंग करते समय स्टीयरिंग चलाने में अधिक बल लग सकता है और समान मंदी के लिए ब्रेक पैडल पर अधिक दबाव देना पड़ सकता है। डीलर रिलीफ वाल्व बदलेंगे।
पिछले दरवाजे के कब्जे (हिंज) के वेल्ड स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकते हैं
बाएं पिछले दरवाजे के ऊपरी कब्जे (हिंज) पर एक या दो वेल्ड स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकते हैं, जिससे साइड से टक्कर होने पर दरवाजे की मजबूती कम हो जाती है। डीलर बिना किसी शुल्क के वेल्ड का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर कब्जे को सुरक्षित करने के लिए एक बोल्ट लगाएंगे।
फोल्ड होने वाले हेड रेस्ट्रेंट उंगलियां दबा सकते हैं
दूसरी पंक्ति की सीटबैक फोल्ड करने पर हेड रेस्ट्रेंट में उंगलियां दबने की जगह बन सकती है, जिससे उंगलियां फंसकर घायल हो सकती हैं। डीलर इन जगहों पर सुरक्षा कवर लगाएंगे।
बैटरी केबल स्टीयरिंग शाफ्ट से घिस सकती है
इसे सुरक्षित करने के लिए ब्रैकेट के बिना, पॉजिटिव बैटरी केबल स्टीयरिंग शाफ्ट के संपर्क में आ सकती है और इसके इंसुलेशन को घिस सकती है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है जो इंजन कम्पार्टमेंट में आग लगा सकता है। डीलर केबल रूटिंग का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे दोबारा रूट करेंगे।
एंटरटेनमेंट सेंटर की फिटिंग के कारण ईंधन लीक हो सकता है
ड्राइवर की तरफ लगाया गया फ्लोर-माउंटेड एंटरटेनमेंट सेंटर दुर्घटना में फ्यूल सिस्टम की अखंडता को प्रभावित कर सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने पर उसमें आग लग सकती है। डीलर इसे एक संशोधित ब्रैकेट के साथ फिर से लगाएंगे और फ्यूल रिटर्न लाइन का निरीक्षण करेंगे, यदि आवश्यक हो तो इसे बदलेंगे। यदि यह पैसेंजर साइड पर है तो किसी सुधार की आवश्यकता नहीं है।
आगे के यात्री का रेस्ट्रेंट सिस्टम आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
दायां फ्रंट पैसेंजर रेस्ट्रेंट सिस्टम दुर्घटना में गर्दन के अधिक फैलाव संबंधी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल के पैसेंजर साइड के ऊपर एक इंसर्ट लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।