Cadillac DTS रिकॉल

Cadillac DTS के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 7 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. गाड़ी चलाते समय इग्निशन की बंद हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 2 दिसंबर 2014DVSA रिकॉल अभियान R/2014/1302,245 वाहन प्रभावित

    की रिंग पर अतिरिक्त वजन और खराब सड़क स्थितियों से इग्निशन की रन स्थिति से हट सकती है, जिससे इंजन की पावर और संबंधित काम बंद हो सकते हैं। टक्कर में चाबी उस स्थिति में न होने पर एयरबैग नहीं खुल सकते हैं। इग्निशन की में संशोधन किया जाएगा।

  2. इग्निशन स्विच रन पोजीशन से बाहर जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 जून 2014मॉडल वर्ष 2006–2011NHTSA अभियान 14V35500031,41,731 वाहन प्रभावित

    की रिंग का वजन या कोई झटका लगने वाली घटना इग्निशन स्विच को रन पोजीशन से बाहर ले जा सकती है, जिससे इंजन बंद हो जाएगा। दुर्घटना में एयरबैग नहीं खुल सकते हैं, और इंजन पावर, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग खो सकती है। डीलर दो की रिंग और एक इंसर्ट या कवर निःशुल्क स्थापित करेंगे।

  3. बिजली का केबल पावर स्टीयरिंग लाइन को घिस सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 नवंबर 2010मॉडल वर्ष 2010–2011NHTSA अभियान 10V55300013,780 वाहन प्रभावित

    स्टार्टर या अल्टरनेटर का केबल पावर स्टीयरिंग की रिटर्न लाइन से रगड़ खाकर उसे घिस सकता है। द्रव का रिसाव होने से पावर स्टीयरिंग बंद हो सकती है, या गर्म इंजन के पुर्जों पर द्रव गिरने से आग लग सकती है। डीलर लाइनों को सुरक्षित करेंगे और जरूरत पड़ने पर उनका मार्ग बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  4. हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल में आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 4 जून 2010मॉडल वर्ष 2006–2009NHTSA अभियान 10V24000013,65,070 वाहन प्रभावित

    हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और आसपास के प्लास्टिक को पिघला सकता है; इसमें आग लग सकती है और यह आग का कारण बन सकता है। डीलर मॉड्यूल को स्थायी रूप से अक्षम कर देंगे और हटा देंगे और एक अपडेटेड ओनर मैनुअल पेज प्रदान करेंगे।

  5. टायर और लोडिंग सूचना का लेबल नहीं है

    रिपोर्ट की तारीख 17 दिसंबर 2009मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 09V480000126 वाहन प्रभावित

    टायर और लोडिंग की सही जानकारी न होने पर टायरों में गलत दबाव हो सकता है, वाहन पर अधिक भार पड़ सकता है, टायर समय से पहले या असमान रूप से घिस सकते हैं, या हैंडलिंग खराब हो सकती है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। मालिकों को सही लेबल और निर्देश भेजे जाएंगे; डीलर उन्हें निःशुल्क लगा सकते हैं।

  6. वॉशर फ्लुइड हीटर सर्किट गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 अगस्त 2008मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 08V4410008,57,735 वाहन प्रभावित

    वॉशर फ्लुइड हीटर के सर्किट बोर्ड में शॉर्ट सर्किट से उसकी ग्राउंड वायर गर्म हो सकती है। इससे अन्य विद्युत सुविधाएं खराब हो सकती हैं, दुर्गंध या धुआं निकल सकता है और आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इन-लाइन फ्यूज वाला वायर हार्नेस निःशुल्क लगाएंगे।

  7. पावर स्टीयरिंग होज़ लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 अप्रैल 2006मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 06V10500012,862 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त रूप से क्रिम्प किए गए होज़ कनेक्टर फ्लूइड लीक कर सकते हैं, जिससे पावर स्टीयरिंग असिस्ट खत्म हो सकता है और कम गति पर स्टीयरिंग का प्रयास बढ़ सकता है। गर्म इंजन के पुर्जों पर फ्लूइड आग का कारण बन सकता है। डीलर पावर स्टीयरिंग गियर इनलेट होज़ को बदल देंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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