Cadillac CTS रिकॉल
Cadillac CTS के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 32 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
खुलने के दौरान फ्रंट ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे सवारों की ओर नुकीले धातु के टुकड़े जा सकते हैं और गंभीर चोट लगने या मृत्यु का जोखिम हो सकता है। डीलर फ्रंट ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल निःशुल्क बदल देंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है, जिसके लिए स्टीयरिंग घुमाने में अधिक जोर लगाना पड़ता है, खासकर कम गति पर, और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पावर स्टीयरिंग गियर असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
पिछले एक्सल डिफरेंशियल के रोल पिन टूट सकते हैं
पिछले एक्सल डिफरेंशियल के रोल पिन टूट सकते हैं, जिससे पिछले पहिए लॉक हो सकते हैं और ड्राइवर वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। इससे टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पिछले एक्सल डिफरेंशियल की मरम्मत करेंगे या उसे बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग असिस्ट सिस्टम फेल हो सकता है, जिसके लिए स्टीयरिंग घुमाने में ज़्यादा ज़ोर लगाना पड़ेगा, खासकर कम गति पर, और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पावर स्टीयरिंग गियर असेंबली बदलेंगे।
आगे की सीट हीटर जरूरत से ज्यादा गर्म हो सकते हैं
क्षतिग्रस्त हीटिंग मैट से आगे की सीट के हीटर जरूरत से ज्यादा गर्म हो सकते हैं। ठंडे मौसम में रिमोट से वाहन स्टार्ट करने पर, वाहन में कोई न होने पर भी हीटर चालू हो सकता है और जरूरत से ज्यादा गर्म होकर आग का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल को री-कैलिब्रेट करके रिमोट स्टार्ट पर सीट हीटिंग अपने आप चालू होने की सुविधा बंद करेंगे। यह काम मुफ्त होगा।
ब्रेक पेडल ब्रैकेट टूट सकता है
ब्रेक पेडल ASSEMBLY को ब्रेक actuating रॉड से जोड़ने वाला ब्रैकेट सामान्य उपयोग के दौरान टूट सकता है, जिससे ड्राइवर को ब्रेक लगाने से रोका जा सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित ब्रैकेट का निरीक्षण करेंगे और निःशुल्क बदलेंगे।
जंग लगे फ्रंट ब्रेक होज़ फिटिंग से रिसाव हो सकता है
सड़क का नमक या अन्य दूषित पदार्थ फ्रंट ब्रेक होज़ फिटिंग को जंग लगा सकते हैं, जिससे ब्रेक फ्लुइड रिस सकता है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर दोनों फ्रंट ब्रेक होज़ असेंबली बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
गाड़ी चलाते समय इग्निशन की बंद हो सकती है
की रिंग पर अतिरिक्त वजन और खराब सड़क स्थितियों से इग्निशन की रन स्थिति से हट सकती है, जिससे इंजन की पावर और संबंधित काम बंद हो सकते हैं। टक्कर में चाबी उस स्थिति में न होने पर एयरबैग नहीं खुल सकते हैं। इग्निशन की में संशोधन किया जाएगा।
चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
अंदरूनी दूषण से चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे वाहन बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल को बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्यूल पंप टर्मिनल गर्म होकर ईंधन का रिसाव कर सकते हैं
फ्यूल पंप के ज़्यादा गर्म टर्मिनल फ्लैंज को पिघला सकते हैं, जिससे ईंधन रिस सकता है और वाहन बंद पड़ सकता है या आग लग सकती है। डीलर फ्यूल मॉड्यूल और टैंक जम्पर हार्नेस को बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्रंट सीट का वेल्ड फेल हो सकता है
सीट हुक ब्रैकेट में अधूरा वेल्ड होने के कारण दुर्घटना जैसे भारी दबाव में फ्रंट सीट ढीली हो सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वेल्ड का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर लोअर सीट ट्रैक को मुफ्त में बदलेंगे।
इग्निशन स्विच रन पोजीशन से हट सकता है
चाबी के छल्ले के वजन या किसी झटके के कारण इग्निशन स्विच 'रन' पोजीशन से हट सकता है और इंजन बंद हो सकता है। इसके बाद दुर्घटना होने पर एयरबैग नहीं खुल सकेंगे। डीलर की स्लॉट में दो की रिंग और एक इंसर्ट या की हेड पर एक कवर मुफ्त में लगाएंगे।
ड्राइव शाफ्ट कंपन रूफ रेल एयरबैग को खोल सकता है
ड्राइव शाफ्ट के कंपन के कारण रोलओवर सेंसर रूफ रेल एयरबैग को अप्रत्याशित रूप से खोल सकता है, जिससे दुर्घटना और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर रियर ड्राइव शाफ्ट असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट केबल अलग हो सकती है
शिफ्ट केबल एक ब्रैकेट से अलग हो सकती है, इसलिए चयनित गियर संकेतित गियर से मेल नहीं खा सकता है या वाहन पार्क में नहीं हो सकता है। वाहन अप्रत्याशित रूप से आगे बढ़ सकता है या लुढ़क सकता है। डीलर केबल सीटिंग का निःशुल्क निरीक्षण करेंगे।
विंडशील्ड वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं
अगर बाधित वाइपर चालू छोड़ दिए जाएँ, वाहन बंद कर दिया जाए और बैटरी पूरी तरह खत्म हो जाए, तो जंप स्टार्ट के बाद वाइपर काम नहीं कर सकते। दृश्यता घटने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आगे का वाइपर मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर पुशरॉड का नट ढीला हो सकता है
ब्रेक बूस्टर पुशरॉड को थामने वाला नट ढीला हो सकता है, जिससे पुशरॉड ब्रेक पेडल से अलग हो सकता है और ब्रेक लगाने की क्षमता खत्म हो सकती है। डीलर नट की जांच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे निर्धारित कसाव के अनुसार निःशुल्क कसेंगे।
फ्रंट ब्रेक होज़ में जंग लगने से रिसाव हो सकता है
जंग लगने से फ्रंट ब्रेक होज़ की फिटिंग्स कमज़ोर हो सकती हैं और ब्रेक फ्लूइड का रिसाव हो सकता है। यदि कोई होज़ बिना चेतावनी के अलग हो जाता है या फट जाता है, तो ब्रेकिंग दूरी बढ़ सकती है और टक्कर हो सकती है। ब्रेक होज़ को बदला जाएगा।
पिछले सस्पेंशन के टो लिंक नट ढीले हो सकते हैं
पिछले सस्पेंशन के टो लिंक नटों पर लगी वैक्स से वे ढीले हो सकते हैं। टो लिंक अलग हो सकता है, जिससे पिछला पहिया अंदर या बाहर की ओर मुड़ सकता है और वाहन की हैंडलिंग अचानक बदल सकती है या नियंत्रण खो सकता है। डीलर अवशेष साफ करके नए नट लगाएंगे और जरूरत पड़ने पर टो लिंक बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
यात्री पहचान मैट एयरबैग निष्क्रिय कर सकता है
बार-बार मुड़ने से यात्री पहचान मैट के कनेक्शन मुड़ या क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। सेंसर यात्री को पहचान नहीं पाएगा और आगे के यात्री एयरबैग को निष्क्रिय कर सकता है। दुर्घटना में जरूरत पड़ने पर एयरबैग नहीं खुलेगा। डीलर सेंसिंग सिस्टम बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
ग्लोब बॉक्स यात्री के पैर में चोट लगने के जोखिम को बढ़ा सकता है
दुर्घटना की स्थिति में, फ्रंट पैसेंजर को पैर में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कुछ वाहनों में ग्लव कंपार्टमेंट असेंबली बदलेंगे और इंस्ट्रूमेंट पैनल स्ट्रक्चर में निःशुल्क संशोधन करेंगे।
हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल में आग लग सकती है
हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और आसपास के प्लास्टिक को पिघला सकता है; इसमें आग लग सकती है और यह आग का कारण बन सकता है। डीलर मॉड्यूल को स्थायी रूप से अक्षम कर देंगे और हटा देंगे और एक अपडेटेड ओनर मैनुअल पेज प्रदान करेंगे।
फ्रंट ब्रेक हौज फिटिंग में जंग लग सकती है और रिसाव हो सकता है
जंग लगने के कारण फ्रंट ब्रेक हौज फिटिंग पर रिसाव या अचानक फटना हो सकता है, जिससे रुकने की दूरी (स्टॉपिंग डिस्टेंस) और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के दोनों फ्रंट ब्रेक हौज एसेम्बली को बदल देंगे।
पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से सक्रिय या अक्षम हो सकता है
सॉफ़्टवेयर समस्या के कारण फ्रंट पैसेंजर एयरबैग तब अक्षम हो सकता है जब इसे सक्षम होना चाहिए, या तब सक्षम हो सकता है जब इसे अक्षम होना चाहिए। दुर्घटना की स्थिति में, इससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पैसेंजर सेंसिंग सिस्टम मॉड्यूल को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
ड्राइव एक्सल का पिनियन सील ऑयल लीक कर सकता है
पिनियन सील से सड़क पर ऑयल लीक हो सकता है और शोर तथा ट्रांसमिशन में घर्षण हो सकता है। यदि इस समस्या का समाधान नहीं किया गया, तो फाइनल ड्राइव के पुर्ज़े क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और एक्सल लॉक हो सकता है, जिससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है। पिनियन सील को बदलें।
रियर एक्सल पिनियन सील लीक हो सकती है
रियर एक्सल पिनियन सील से फ्लुइड लीक हो सकता है। रियर डिफरेंशियल खराब होने से चलाने की शक्ति या नियंत्रण खो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर बिना शुल्क सील बदलेंगे।
दरवाज़े खुले होने पर सनरूफ बंद हो सकती है
इग्निशन बंद होने और दरवाज़े खुले होने के बाद सनरूफ बंद हो सकती है, जो आकस्मिक संचालन से चोट का जोखिम घटाने की आवश्यकताओं के विपरीत है। डीलर वायरिंग हार्नेस लगाएंगे।
कम ईंधन की चेतावनी के बिना इंजन बंद हो सकता है
कम ईंधन की लाइट या चेतावनी ध्वनि के बिना ईंधन इंजन तक पहुंचना बंद हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो जाता है और पुनः चालू होने से रोकता है, जिससे क्रैश का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर नए सॉफ़्टवेयर के साथ इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
इग्निशन चालू होने पर एयरबैग डिप्लॉय हो सकते हैं
सेंसिंग मॉड्यूल और इलेक्ट्रिकल सिस्टम के बीच इंटरैक्शन के कारण इग्निशन चालू होने पर ड्राइवर का फ्रंट एयरबैग या रूफ-माउंटेड साइड एयरबैग डिप्लॉय हो सकता है, जिससे संभावित रूप से मामूली संपर्क चोटें लग सकती हैं। डीलर बिना किसी शुल्क के सेंसिंग मॉड्यूल को बदलेंगे।
कंट्रोल आर्म का जॉइंट अलग हो सकता है
गलत सामग्री के वॉशर टूट सकते हैं, जिससे क्लैंप का दबाव कम हो जाएगा और कंट्रोल आर्म स्टीयरिंग नकल से अलग हो सकता है। पहिया झुक सकता है या अलग हो सकता है और उसकी ब्रेक होज़ कट सकती है, जिससे ब्रेक लगाने की क्षमता घट सकती है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर जॉइंट की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार पुर्ज़े बदलेंगे।
फ्रंट सीट एंकर टैब जुड़े नहीं हो सकते हैं
एक या दोनों फ्रंट सीट एंकर टैब फ्लोर रिइंफोर्समेंट स्लॉट में जुड़े नहीं हो सकते हैं। कुछ दुर्घटनाओं में, सीट पीछे की ओर घूम सकती है और यात्रियों को अधिक गंभीर चोट लग सकती है। डीलर यह सुनिश्चित करेंगे कि दोनों टैब पूरी तरह से बैठे हुए हैं।
मालिक के मैनुअल (ऑनर मैनुअल) से चाइल्ड एंकर सिंबल गायब हैं
ओनर मैनुअल में चाइल्ड रेस्ट्रेंट के निचले एंकरों के स्थान दर्शाने वाले चिह्नों की व्याख्या नहीं है, इसलिए यह निर्धारित मानक को पूरा नहीं करता। मालिकों को चिह्नों का वर्णन और चित्र दिखाने वाला मैनुअल सप्लीमेंट मिलेगा।
इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट बोल्ट ढीला हो सकता है
इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट का बोल्ट ढीला हो सकता है और आगे भी ढीला पड़ सकता है, जिससे ऊपरी और निचले शाफ्ट अलग हो सकते हैं और वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर बोल्ट का निरीक्षण करेंगे और इसे निर्धारित विनिर्देश के अनुसार कसेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।