Cadillac CT6 रिकॉल

Cadillac CT6 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 8 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. ट्रांसमिशन फेल हो सकता है और पहियों को लॉक कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 25V14800090,081 वाहन प्रभावित

    ट्रांसमिशन आंतरिक रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है और ड्राइविंग करते समय पहियों को लॉक कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटरिंग सॉफ्टवेयर को निःशुल्क इंस्टॉल करेंगे।

  2. पार्क लाइटें अत्यधिक चमकदार हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 29 सितंबर 2021मॉडल वर्ष 2016–2017NHTSA अभियान 21V759000181 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक चमकदार पार्क लाइटें अन्य ड्राइवरों की दृष्टि को प्रभावित कर सकती हैं और दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर दोनों तरफ इन-लाइन हेडलाइट जंपर हार्नेस लगाएंगे, जो निःशुल्क होगा।

  3. स्टेबिलिटी कंट्रोल और एंटी-लॉक ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 12 दिसंबर 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V8890004,63,995 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर की त्रुटि इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और एंटी-लॉक ब्रेक को बंद कर सकती है, जबकि उनकी चेतावनी लाइटें नहीं जलेंगी। इनके काम न करने की जानकारी के बिना वाहन चलाने से टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल बिना किसी शुल्क के रीप्रोग्राम करेंगे।

  4. टायर प्रेशर सेंसर चेतावनी लाइट चालू नहीं कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 15 अक्टूबर 2019मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 19V73100081 वाहन प्रभावित

    टायर प्रेशर सेंसर गलत रेडियो फ्रीक्वेंसी का उपयोग करते हैं और कम प्रेशर की चेतावनी लाइट नहीं जला सकते हैं। कम टायर प्रेशर के साथ गाड़ी चलाने से हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सभी चारों सेंसर मुफ्त में बदलेंगे।

  5. स्टीयरिंग मोड़ने पर टर्न सिग्नल बंद नहीं हो सकते

    रिपोर्ट की तारीख 21 फ़रवरी 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V1170005 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग व्हील मोड़ने पर टर्न सिग्नल अपने आप बंद नहीं हो सकते। अगर वे चालू रह जाएँ, तो पैदल चलने वाले या अन्य चालक भ्रमित हो सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर टर्न-सिग्नल स्विच बदलेंगे।

  6. पिछली सीटबेल्ट का रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकता

    रिपोर्ट की तारीख 26 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2018–2019NHTSA अभियान 18V67300015,800 वाहन प्रभावित

    पिछली सीटबेल्ट का रिट्रैक्टर बेल्ट को पूरी तरह खींचने पर लॉक नहीं हो सकता, जिससे चाइल्ड सीट ठीक से सुरक्षित न हो पाए। दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिट्रैक्टरों की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें बिना शुल्क बदलेंगे।

  7. अतिरिक्त चिपकने वाला पदार्थ चाइल्ड सीट लगाने में बाधा डाल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 जून 2018मॉडल वर्ष 2016–2018NHTSA अभियान 18V43700022,043 वाहन प्रभावित

    भीतरी चाइल्ड सीट एंकरिंग बार पर अतिरिक्त स्ट्रक्चरल चिपकने वाला पदार्थ चाइल्ड सीट को सही तरीके से लगाने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ता है। डीलर अतिरिक्त पदार्थ हटाकर एंटी-करोजन प्राइमर निःशुल्क लगाएंगे।

  8. फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट का एंकर बोल्ट गायब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 सितंबर 2016मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 16V687000131 वाहन प्रभावित

    फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट को उसकी एंकर प्लेट से जोड़ने वाला बोल्ट गायब हो सकता है, जिससे बेल्ट अलग हो सकती है और दुर्घटना में पैसेंजर को सुरक्षित रखने में विफल हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के बोल्ट बदलेंगे या गायब होने पर नया बोल्ट लगाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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