Cadillac CT5 रिकॉल
Cadillac CT5 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 6 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इलेक्ट्रॉनिक ओनर मैनुअल डाउनलोड नहीं हो सकता
रेडियो को इलेक्ट्रॉनिक ओनर मैनुअल डाउनलोड करने के लिए सेट न किया गया हो सकता है। मैनुअल के बिना मालिकों को वाहन सुरक्षित रूप से चलाने का तरीका पता न हो सकता है, जिससे टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर ऑटोमैटिक डाउनलोड चालू करने के लिए रेडियो रीसेट करेंगे, बिना शुल्क।
ट्रांसमिशन फेल हो सकता है और पहियों को लॉक कर सकता है
ट्रांसमिशन आंतरिक रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है और ड्राइविंग करते समय पहियों को लॉक कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटरिंग सॉफ्टवेयर को निःशुल्क इंस्टॉल करेंगे।
हेडलाइट चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइटें जलती रह सकती हैं
हेडलाइट चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइटें बंद नहीं हो सकतीं। इससे चकाचौंध हो सकती है, दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के ज़रिए इसे बिना किसी शुल्क के ठीक किया जाएगा।
रूफ रेल एयरबैग गलत तरीके से लगाए जा सकते हैं
रूफ रेल साइड-कर्टन एयरबैग गलत तरीके से लगाए जा सकते हैं और दुर्घटना के समय ठीक से नहीं खुल सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर दोनों पक्षों का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो एयरबैग को निःशुल्क दोबारा लगाएंगे।
एयरबैग वार्निंग लाइट जलने में विफल हो सकती है
सॉफ्टवेयर की समस्या एयरबैग खराबी संकेतक लाइट को असंगत रूप से जलाने का कारण बन सकती है, इसलिए यह ड्राइवर को एयरबैग की समस्या और चोट के जोखिम के बारे में चेतावनी नहीं दे सकती है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेगा या ओवर-द-एयर अपडेट प्रदान करेगा।
ब्रेक बूस्ट सेंसर का संचार बाधित हो सकता है
सेंसर कनेक्शन में संदूषण से इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्ट सिस्टम के साथ संचार बाधित हो सकता है, जिससे ब्रेक असिस्ट बंद हो सकता है। वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए पैडल पर अधिक बल लगाना पड़ सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ब्रेक बूस्ट मॉड्यूल बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।