Cadillac CT4 रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ट्रांसमिशन फेल हो सकता है और पहियों को लॉक कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 6 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2020–2021NHTSA अभियान 25V14800090,081 वाहन प्रभावित

   ट्रांसमिशन आंतरिक रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है और ड्राइविंग करते समय पहियों को लॉक कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटरिंग सॉफ्टवेयर को निःशुल्क इंस्टॉल करेंगे।

2. हेडलाइट चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइटें जलती रह सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 8 दिसंबर 2022मॉडल वर्ष 2020–2023NHTSA अभियान 22V9030007,40,108 वाहन प्रभावित

   हेडलाइट चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइटें बंद नहीं हो सकतीं। इससे चकाचौंध हो सकती है, दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के ज़रिए इसे बिना किसी शुल्क के ठीक किया जाएगा।

3. रूफ रेल एयरबैग गलत तरीके से लगाए जा सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 5 अगस्त 2021मॉडल वर्ष 2020–2022NHTSA अभियान 21V61100034,157 वाहन प्रभावित

   रूफ रेल साइड-कर्टन एयरबैग गलत तरीके से लगाए जा सकते हैं और दुर्घटना के समय ठीक से नहीं खुल सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर दोनों पक्षों का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो एयरबैग को निःशुल्क दोबारा लगाएंगे।

4. एयरबैग वार्निंग लाइट जलने में विफल हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 10 जून 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V4210002,85,622 वाहन प्रभावित

   सॉफ्टवेयर की समस्या एयरबैग खराबी संकेतक लाइट को असंगत रूप से जलाने का कारण बन सकती है, इसलिए यह ड्राइवर को एयरबैग की समस्या और चोट के जोखिम के बारे में चेतावनी नहीं दे सकती है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेगा या ओवर-द-एयर अपडेट प्रदान करेगा।

5. ब्रेक बूस्ट सेंसर का संचार बाधित हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 24 सितंबर 2020मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 20V5880003,677 वाहन प्रभावित

   सेंसर कनेक्शन में संदूषण से इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्ट सिस्टम के साथ संचार बाधित हो सकता है, जिससे ब्रेक असिस्ट बंद हो सकता है। वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए पैडल पर अधिक बल लगाना पड़ सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ब्रेक बूस्ट मॉड्यूल बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।