Cadillac Brougham रिकॉल
Cadillac Brougham के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 13 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर छोटे हो सकते हैं
वाहन के बढ़े हुए वजन के हिसाब से रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर बहुत छोटे हो सकते हैं, इसलिए यह रुकने की दूरी की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाएगा। उन्हें बड़े व्यास वाले सिलेंडरों से बदलें।
रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर ब्रेकिंग को कम कर सकता है
पावर ब्रेकिंग असिस्ट काम न करने पर वाहन रुकने की दूरी की आवश्यकताएँ पूरी नहीं कर सकता। मूल 1" रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर को 1 1/16" सिलेंडर से बदलें।
रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर ब्रेकिंग को कम कर सकता है
पावर ब्रेकिंग असिस्ट काम न करने पर वाहन रुकने की दूरी की आवश्यकताएँ पूरी नहीं कर सकता। मूल 1" रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर को 1 1/16" सिलेंडर से बदलें।
रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर बहुत छोटे हो सकते हैं
बहुत छोटे रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर पावर असिस्ट यूनिट काम न करने पर उचित ब्रेकिंग नहीं दे सकते और रुकने की दूरी की आवश्यकताएँ पूरी नहीं होंगी। मूल 1-inch सिलेंडर को 1 1/16-inch सिलेंडर से बदला जाएगा।
रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर बहुत छोटे हो सकते हैं
बहुत छोटे रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर पावर असिस्ट यूनिट काम न करने पर उचित ब्रेकिंग नहीं दे सकते और रुकने की दूरी की आवश्यकताएँ पूरी नहीं होंगी। मूल 1-inch सिलेंडर को 1 1/16-inch सिलेंडर से बदला जाएगा।
रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर बहुत छोटे हो सकते हैं
बहुत छोटे रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर पावर असिस्ट यूनिट काम न करने पर उचित ब्रेकिंग नहीं दे सकते और रुकने की दूरी की आवश्यकताएँ पूरी नहीं होंगी। मूल 1-inch सिलेंडर को 1 1/16-inch सिलेंडर से बदला जाएगा।
रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर बहुत छोटे हो सकते हैं
बहुत छोटे रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर पावर असिस्ट यूनिट काम न करने पर उचित ब्रेकिंग नहीं दे सकते और रुकने की दूरी की आवश्यकताएँ पूरी नहीं होंगी। मूल 1-inch सिलेंडर को 1 1/16-inch सिलेंडर से बदला जाएगा।
रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर बहुत छोटे हो सकते हैं
बहुत छोटे रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर पावर असिस्ट यूनिट काम न करने पर उचित ब्रेकिंग नहीं दे सकते और रुकने की दूरी की आवश्यकताएँ पूरी नहीं होंगी। मूल 1-inch सिलेंडर को 1 1/16-inch सिलेंडर से बदला जाएगा।
रियर ब्रेक रुकने की दूरी की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं
वाहन रुकने की दूरी की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। रियर व्हील ब्रेक सिलेंडर बड़े सिलेंडरों से बदले जाएंगे।
सर्टिफिकेशन लेबल पर गलत वजन और टायर की जानकारी हो सकती है
सर्टिफिकेशन लेबल पर वाहन की गलत वज़न रेटिंग और टायर की जानकारी हो सकती है, जिससे वाहन संघीय नियमों का अनुपालन नहीं करते। संशोधित सर्टिफिकेशन लेबल लगाए जाएंगे।
टायर प्लेकार्ड पर गलत वजन और टायर की जानकारी हो सकती है
प्लेकार्ड पर वाहन की गलत वज़न रेटिंग और टायर की जानकारी हो सकती है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है। संशोधित टायर प्लेकार्ड लगाए जाएंगे।
क्रूज़ कंट्रोल बुशिंग अपनी जगह से फिसल सकती है
क्रूज़ कंट्रोल सर्वो बेल में नायलॉन बुशिंग अपनी जगह से निकल सकती है, जिससे इंजन की गति अप्रत्याशित रूप से बढ़ सकती है या इग्निशन बंद होने पर भी इंजन चलता रह सकता है। सर्वो रॉड असेंबली इंजन के पुर्जों में फँसकर थ्रॉटल अटका सकती है। नई बुशिंग लगाई जाएगी।
रियर शोल्डर बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकता है
रियर सीट बेल्ट का शोल्डर रिट्रैक्टर निर्दिष्ट त्वरण के तहत लॉक होने में विफल हो सकता है, जिससे यात्रियों के घायल होने की संभावना बढ़ जाती है। वाहन निर्धारित सुरक्षा मानक को भी पूरा नहीं करता है। ज़रूरत पड़ने पर रियर शोल्डर बेल्ट रिट्रैक्टर असेंबली बदली जाएगी।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।