Buick Rendezvous रिकॉल
Buick Rendezvous के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ़्यूल टैंक इनलेट वाल्व टूट सकता है
फ़्यूल टैंक इनलेट चेक वाल्व टूट सकता है, जिससे वाष्प (vapour) बाहर निकल सकती है और टैंक पर फ़्यूल की बूंदें जमा हो सकती हैं। अगर फ़्यूल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत तक पहुँच जाता है, तो लीक होने से आग लग सकती है। डीलर फ़्यूल टैंक को बदल देंगे.
आफ्टरमार्केट सीट कवर यात्री एयरबैग सेंसरिंग को प्रभावित कर सकते हैं
आफ्टरमार्केट चमड़े के सीट कवर से यात्री सेंसिंग सिस्टम खराब हो सकता है। इससे जरूरत पड़ने पर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग निष्क्रिय रह सकता है या बंद रहना चाहिए तब सक्रिय हो सकता है। मालिकों को दी गई शर्तों के अनुसार वाहन वापस खरीदा जाएगा।
इग्निशन रिले के कारण वाहन बंद हो सकता है
इग्निशन रिले संपर्कों पर संदूषण उच्च प्रतिरोध का कारण बन सकता है, जिससे पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल के सिग्नल बाधित होते हैं और वाहन बंद हो जाता है। यह तुरंत पुनः चालू नहीं हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा पैदा होता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इग्निशन रिले को बदलेंगे।
दुर्घटना में रियर लिफ्टगेट लैच का सहारा टूट सकता है
रियर लिफ्टगेट लैच को सहारा देने वाली संरचना कुछ गंभीर दुर्घटनाओं में उसे थाम नहीं पाएगी। लिफ्टगेट खुल सकता है और यात्री वाहन से बाहर जा सकता है। डीलर लैच के पास संरचनात्मक मजबूती के पुर्ज़े जोड़ेंगे।
फ्यूल टैंक का वेल्ड विफल हो सकता है और लीक का कारण बन सकता है
फ्यूल टैंक इनलेट चेक वाल्व को टैंक से जोड़ने वाला वेल्ड विफल हो सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और यदि यह किसी आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर टैंक का सीरियल नंबर जांचेंगे और प्रभावित टैंकों को बदल देंगे।
मालिक के मैनुअल (ऑनर मैनुअल) से चाइल्ड एंकर सिंबल गायब हैं
ओनर मैनुअल में चाइल्ड रेस्ट्रेंट के निचले एंकरों के स्थान दर्शाने वाले चिह्नों की व्याख्या नहीं है, इसलिए यह निर्धारित मानक को पूरा नहीं करता। मालिकों को चिह्नों का वर्णन और चित्र दिखाने वाला मैनुअल सप्लीमेंट मिलेगा।
स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट अपने कपलिंग के अंदर घूम सकता है
स्टीयरिंग कॉलम का इंटरमीडिएट शाफ्ट बहुत छोटा हो सकता है और कपलिंग के अंदर घूम सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खत्म हो सकता है और बिना किसी चेतावनी के संभावित दुर्घटना हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के शाफ्ट का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदल देंगे।
ड्राइवर एयर बैग नहीं खुल सकता है या इसका इन्फ्लेटर फट सकता है
ड्राइवर एयरबैग डिज़ाइन के अनुसार नहीं खुल सकता, जिससे ड्राइवर की सुरक्षा करने की इसकी क्षमता कम हो सकती है; इसका इन्फ्लेटर भी फट सकता है और वाहन के भीतर टुकड़े भेज सकता है। डीलर एयरबैग का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर नया एयरबैग निःशुल्क लगाएंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर वेल्ड टूट सकता है
डिप्लॉयमेंट के दौरान ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर वेल्ड पर टूट सकता है। टुकड़े सवारों को घायल कर सकते हैं, और एयरबैग पूरी तरह से नहीं फूल सकता है, जिससे ड्राइवर की सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे निःशुल्क बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।