Buick Encore GX first generation
Buick Encore GX first generation (2020 से): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में इसके 7 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|
| आयाम | ||
| लंबाई | 4,350 mm TC | 4,354 mm |
| चौड़ाई | 1,810 mm TC | 1,813 mm |
| ऊँचाई | 1,630 mm TC | 1,629 mm |
| व्हीलबेस | 2,600 mm TC | 2,595 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,550 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,570 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | ||
| कर्ब वज़न | 1,372–1,477 kg TC | 1,375–1,470 kg |
| सीटें और जगह | ||
| सामान रखने की जगह (EPA) | 680 L EPA | – |
| यात्रियों के लिए जगह (EPA) | 2,662 L EPA | – |
| ईंधन टैंक | – | 50 L |
| प्रदर्शन | ||
| अधिकतम गति | – | 195–205 km/h |
| टॉर्क | – | 220–240 Nm |
NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2020: ★★★★☆ · 2021–2026: ★★★★★
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, de, fr, pl), US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2020–2026 के लिए 235 शिकायतें। 8 दुर्घटनाएँ · 1 आग लगने की घटना · 10 चोटें
- विद्युत प्रणाली 62
- ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 51
- इंजन 49
- ब्रेक 33
- ईंधन प्रणाली 20
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Buick Encore GX first generation के सभी 7 संस्करण
संयुक्त राज्य अमेरिका 4 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; FFV | 1.2 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 30 MPG (7.8 L/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2020–2026SIDI | 1.3 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 30–31 MPG (7.6–7.8 L/100 km) EPA | 179–185 g/km |
| 2020–2026SIDI | 1.3 ली. | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | ऑल-व्हील ड्राइव | 27–28 MPG (8.4–8.7 L/100 km) EPA | 199–211 g/km |
| 2020–2024SIDI | 1.2 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 28–30 MPG (7.8–8.4 L/100 km) EPA | 184–198 g/km |
कनाडा 3 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 1.3 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.8–7.9 L/100 km 5-cycle | 183–185 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 1.3 ली. | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.5–8.8 L/100 km 5-cycle | 199–207 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Small | 1.2 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.8–8.4 L/100 km 5-cycle | 184–198 g/km |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।