BMW Z4 रिकॉल

BMW Z4 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 42 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. स्टार्टर मोटर रिले में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2020–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2026/054EU Safety Gate अभियान SR/00569/2651,053 वाहन प्रभावित

    स्टार्टर मोटर रिले में जमा परत से संपर्क प्रतिरोध बढ़ सकता है, जिससे गाड़ी स्टार्ट न हो पाने या शॉर्ट सर्किट का जोखिम है। इससे थर्मल घटना हो सकती है। स्टार्टर मोटर को नए डिज़ाइन वाले मोटर से बदला जाएगा।

  2. इंजन स्टार्टर ज़्यादा गर्म होकर आग पकड़ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 जनवरी 2026मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 26V05600087,394 वाहन प्रभावित

    अंदरूनी पुर्ज़े के घिसने से इंजन स्टार्टर ज़्यादा गर्म होकर आग पकड़ सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्टार्टर बिना शुल्क बदलेंगे।

  3. पानी जाने से स्टार्टर मोटर में जंग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2018–2020DVSA रिकॉल अभियान R/2025/405EU Safety Gate अभियान SR/00584/261,15,024 वाहन प्रभावित

    पानी अंदर जा सकता है और स्टार्टर मोटर में जंग लग सकती है, और शॉर्ट सर्किट से इंकार नहीं किया जा सकता है। स्टार्टर मोटर को बदला जाएगा। मरम्मत होने तक, बाहर और इमारतों से दूर पार्क करें।

  4. स्टार्टर रिले गर्म होकर शॉर्ट सर्किट कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2019–2022NHTSA अभियान 25V6360001,99,674 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    इंजन स्टार्टर रिले में जंग लग सकती है, वह गर्म होकर शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंजन स्टार्टर मुफ्त में बदलेंगे। मरम्मत पूरी होने तक वाहन को बाहर और इमारतों से दूर पार्क करें।

  5. वाटर पंप कनेक्टर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 अगस्त 2024मॉडल वर्ष 2012–2016NHTSA अभियान 24V6080007,20,796 वाहन प्रभावित

    पानी वाटर पंप पर ठीक से सील न किए गए इलेक्ट्रिकल कनेक्टर तक पहुँच सकता है और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार वाटर पंप और कनेक्टर का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे, और एक सुरक्षात्मक ढाल स्थापित करेंगे, निःशुल्क।

  6. VANOS यूनिट के पेंच ढीले हो सकते हैं या टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 मई 2024मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2024/1914,180 वाहन प्रभावित

    वेरिएबल कैम्शाफ्ट टाइमिंग यूनिट पर लगे एल्युमीनियम के पेंच ढीले हो सकते हैं या टूट सकते हैं, जिससे संभावित रूप से इंजन इमरजेंसी मोड एक्टिवेट हो सकता है। आठों पेंचों को बदला जाएगा; यदि खराब पेंच मिलते हैं तो एडजस्टमेंट यूनिट को भी बदला जाएगा।

  7. ट्रांसमिशन ऑयल कंट्रोल यूनिट में लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 दिसंबर 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V821000552 वाहन प्रभावित

    ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट कवर पर खराब तरीके से किए गए वेल्ड के कारण ट्रांसमिशन ऑयल यूनिट में लीक हो सकता है। इससे ट्रांसमिशन गियर जाम हो सकते हैं और अचानक ड्राइव पावर खत्म हो सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार ट्रांसमिशन मेकाट्रॉनिक्स मॉड्यूल और ट्रांसमिशन फ्लूइड को निःशुल्क बदलेंगे।

  8. कैमशाफ़्ट टाइमिंग यूनिट के बोल्ट ढीले या टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 20 अक्टूबर 2023मॉडल वर्ष 2010–2011NHTSA अभियान 23V7070001,57,796 वाहन प्रभावित

    वैरिएबल कैमशाफ़्ट टाइमिंग यूनिट हाउसिंग को सुरक्षित रखने वाले बोल्ट ढीले या टूट सकते हैं, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर चारों बोल्ट निःशुल्क बदलेंगे।

  9. चाबी मौजूद न होने पर भी पावर विंडो और सनरूफ बंद हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 17 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 23V0990003,193 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर डिजिटल चाबी हटाए जाने के बाद भी पावर विंडो और सनरूफ को बंद होने की अनुमति दे सकता है, जिससे अंदर बैठे यात्रियों को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे। अपडेट इंस्टॉल होने तक डिजिटल चाबी के सेलुलर और वाई-फाई फंक्शन डीएक्टिवेट रहेंगे।

  10. PCV वाल्व हीटर ज़्यादा गरम हो सकता है और आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 2 मार्च 2022मॉडल वर्ष 2006–2011NHTSA अभियान 22V1190009,17,106 वाहन प्रभावित

    PCV वाल्व हीटर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वह ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय या पार्क करने के तुरंत बाद आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में एक फ्यूज-सुरक्षित वायरिंग हार्नेस लगाएंगे।

  11. इंजन सॉफ्टवेयर के कारण ब्रेकिंग सहायता खत्म हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 2 अगस्त 2021मॉडल वर्ष 2019–2021NHTSA अभियान 21V59800050,024 वाहन प्रभावित

    इंजन स्टार्ट होने के दौरान, इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर के कारण ब्रेकिंग सहायता खत्म हो सकती है। पूरी मैकेनिकल ब्रेकिंग उपलब्ध रहती है, लेकिन सहायता खत्म होने से दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।

  12. पैसेंजर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V55400021,537 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर सीट बेल्ट का ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर वेम्बिंग पूरी तरह से वापस लौटने से पहले ही निष्क्रिय हो सकता है। दुर्घटना के दौरान, यदि रिट्रैक्टर काम नहीं करता है जैसा कि इरादा था, तो चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सीट बेल्ट रिट्रैक्टर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेंगे।

  13. ब्रेक डिस्क विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 15 मार्च 2021मॉडल वर्ष 2021DVSA रिकॉल अभियान R/2021/0857,050 वाहन प्रभावित

    हो सकता है कि कुछ ब्रेक डिस्क विनिर्देश के अनुसार न बनाए गए हों। डिस्क की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें बदला जाएगा।

  14. ईंधन टैंक का वेल्ड विफल हो सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 नवंबर 2020मॉडल वर्ष 2019DVSA रिकॉल अभियान R/2020/3476 वाहन प्रभावित

    ईंधन टैंक का वेल्ड विफल हो सकता है और लीक हो सकता है। ईंधन टैंक को बदला जाएगा।

  15. फ्यूल टैंक का वेल्ड फेल हो सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 नवंबर 2020मॉडल वर्ष 2020–2021NHTSA अभियान 20V70000049 वाहन प्रभावित

    फ्यूल टैंक के दो हिस्सों के बीच अपर्याप्त वेल्डिंग फेल हो सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे इग्निशन सोर्स होने पर आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल टैंक को मुफ्त में बदलेंगे।

  16. हेडलैंप का क्षैतिज समायोजन हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अगस्त 2020मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 20V5160004,265 वाहन प्रभावित

    हेडलैंप को क्षैतिज दिशा में समायोजित किया जा सकता है, जिससे सामने से आ रहे चालकों या वाहन चलाने वाले को चकाचौंध हो सकती है और दृश्यता घट सकती है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर समायोजन प्लग की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें ठीक करेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।

  17. स्टियरिंग टाई रॉड टूट सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 10 अगस्त 2020मॉडल वर्ष 2018–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2020/21913,626 वाहन प्रभावित

    स्टियरिंग टाई रॉड का पिछला डिजाइन अपने किंक ग्रूव पर टूट सकता है। डीलर दोनों स्टियरिंग टाई रॉड को बदल देंगे।

  18. स्टीयरिंग टाई रॉड टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 15 जून 2020मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 20V3550002,779 वाहन प्रभावित

    उच्च तापमान और उबड़-खाबड़ सड़कें स्टीयरिंग गियर टाई रॉड को नुकसान पहुँचा सकती हैं, जो टूट सकती है और हैंडलिंग तथा नियंत्रण को प्रभावित कर सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग गियर टाई रॉड्स को निःशुल्क बदल देंगे।

  19. इंजन बियरिंग बुशिंग विनिर्देश से बाहर हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 दिसंबर 2019मॉडल वर्ष 2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/368265 वाहन प्रभावित

    क्रैंककेस में इंजन काउंटरबैलेंस शाफ्ट बियरिंग बुशिंग विनिर्देश से बाहर हो सकती है। इंजन को बदला जाएगा।

  20. हेडलाइट कंट्रोल यूनिट विफल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 27 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 19V850000245 वाहन प्रभावित

    हेडलाइट कंट्रोल यूनिट विफल हो सकती है, जिससे एक या दोनों हेडलाइट्स काम करना बंद कर सकती हैं और ड्राइवर की दृश्यता कम हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट को मुफ्त में बदल देंगे।

  21. काउंटरबैलेंस शाफ्ट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 अक्टूबर 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V732000217 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से लगाए गए सुई रोलर बेयरिंग (needle roller bearings) के कारण काउंटरबैलेंस शाफ्ट ढीला हो सकता है। इसके परिणामस्वरूप गंभीर इंजन क्षति हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंजन को मुफ्त में बदलेंगे।

  22. रिवर्स करने पर बैकअप कैमरे की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 27 सितंबर 2019मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 19V6840002,57,473 वाहन प्रभावित

    बैकअप कैमरे की सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य खाली (blank) रह सकता है, और अगली बार जब गाड़ी को रिवर्स में डाला जाएगा तब भी यही स्थिति रहेगी, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरे का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  23. PCV वाल्व हीटर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 अप्रैल 2019मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 19V2730001,84,505 वाहन प्रभावित

    पॉजिटिव क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व हीटर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वाल्व के अंदर के हिस्से पिघल सकते हैं, जिससे वाहन का उपयोग न होने पर भी आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में हीटर बदलेंगे।

  24. बैटरी केबल खराब हो सकती है और इलेक्ट्रिकल सिस्टम को प्रभावित कर सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 7 जून 2018मॉडल वर्ष 2008–2009DVSA रिकॉल अभियान R/2018/13212,47,392 वाहन प्रभावित

    वाइब्रेशन और फ्रिक्शन कॉर्ोजन की वजह से फ्रंट डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स तक जाने वाली पॉजिटिव बैटरी केबल क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे इलेक्ट्रिकल कनेक्शन टूट सकता है। इससे गाड़ी स्टार्ट होने, इंजन के प्रदर्शन और लाइटिंग पर असर पड़ सकता है। केबल को ठीक किया जाएगा।

  25. क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व का हीटर शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 अक्टूबर 2017मॉडल वर्ष 2007–2011NHTSA अभियान 17V6830007,40,561 वाहन प्रभावित

    पॉज़िटिव क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व का हीटर शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे वाल्व के अंदर के पुर्ज़े पिघल सकते हैं और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है, भले ही वाहन इस्तेमाल में न हो। डीलर वाल्व का हीटर बिना शुल्क बदलेंगे।

  26. रियर प्रॉप शाफ्ट यूनिवर्सल जोइंट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 अप्रैल 2017मॉडल वर्ष 2010–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2017/13286,792 वाहन प्रभावित

    पर्याप्त ताकत न होने के कारण रियर प्रॉप शाफ्ट में यूनिवर्सल जोइंट विफल हो सकता है। डीलर इसे एक संशोधित जोइंट से बदल देंगे।

  27. पावर केबल कनेक्शन विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 अप्रैल 2017मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2017/114EU Safety Gate अभियान A12/1292/172,18,460 वाहन प्रभावित

    उच्च करंट प्रवाह और संपर्क प्रतिरोध से होने वाला घिसाव और गर्मी B+ केबल और पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स के बीच के कनेक्शन को नुकसान पहुँचा सकता है। चलते समय इंजन स्टार्ट होने में विफल हो सकता है या बंद हो सकता है। केबल और कनेक्शन को अधिक मजबूत आइटम से बदला जाएगा।

  28. पिछले ड्राइवशाफ्ट का जॉइंट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 फ़रवरी 2017मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 17V0670008,752 वाहन प्रभावित

    पिछले ड्राइवशाफ्ट का कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट थकान के कारण टूट सकता है, जिससे वाहन की प्रणोदन शक्ति खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जॉइंट की जांच करेंगे और उसकी उत्पादन तिथि के आधार पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।

  29. ब्रेक वैक्यूम पंप खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 अक्टूबर 2014मॉडल वर्ष 2012–2014NHTSA अभियान 14V6270008,988 वाहन प्रभावित

    पर्याप्त लुब्रिकेशन न होने से ब्रेक वैक्यूम पंप खराब हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग पावर कम होगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर सील डिस्क को जगह पर बनाए रखने के लिए कैमशाफ्ट में लॉकिंग रिंग बिना शुल्क लगाएंगे।

  30. कैमशाफ्ट टाइमिंग हाउसिंग के पेंच ढीले हो सकते हैं या टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 28 जुलाई 2014मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2014/06826,703 वाहन प्रभावित

    ढीले या टूटे हुए पेंचों के कारण आंतरिक तेल का रिसाव हो सकता है और वाल्व टाइमिंग प्रभावित हो सकती है, जिससे इंजन आपातकालीन मोड सक्रिय हो जाता है। टाइमिंग एडजस्टमेंट यूनिट के बोल्ट कनेक्शन को बदला जाएगा।

  31. कैमशाफ़्ट टाइमिंग यूनिट के बोल्ट ढीले या टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 10 अप्रैल 2014मॉडल वर्ष 2010–2011NHTSA अभियान 14V1760001,56,137 वाहन प्रभावित

    वेरिएबल कैमशाफ़्ट टाइमिंग यूनिट हाउसिंग को कसने वाले बोल्ट ढीले हो सकते हैं या टूट सकते हैं, जिससे इंजन की शक्ति कम हो सकती है या इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इनटेक और एग्ज़ॉस्ट यूनिट, दोनों की हाउसिंग के 4-4 बोल्ट निःशुल्क बदलेंगे।

  32. ब्रेक वैक्यूम पंप फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 सितंबर 2013मॉडल वर्ष 2012–2014NHTSA अभियान 13V45400076,191 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त लुब्रिकेशन के कारण वैक्यूम पंप फेल हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग पावर कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पंप को अपर्याप्त लुब्रिकेशन से बचाने के लिए वाहन में मुफ्त में बदलाव करेंगे।

  33. क्लच बोल्ट ढीले हो सकते हैं और ड्राइव का नुकसान हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 जुलाई 2013मॉडल वर्ष 2013DVSA रिकॉल अभियान R/2013/08016 वाहन प्रभावित

    क्लच कवर या प्रेशर प्लेट को सुरक्षित करने वाले बोल्ट ढीले हो सकते हैं। क्लच का शोर या गियर चुनने में कठिनाई हो सकती है, और ड्राइव का पूरी तरह से नुकसान संभव है। क्लच बोल्ट बदले जाएंगे।

  34. क्षतिग्रस्त विद्युत कनेक्शन के कारण इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 अप्रैल 2013DVSA रिकॉल अभियान R/2013/024144 वाहन प्रभावित

    घिसाव और गर्मी के कारण B+ केबल और पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स के बीच का कनेक्शन क्षतिग्रस्त हो सकता है। गाड़ी चलाते समय इंजन बिना किसी चेतावनी के बंद हो सकता है। केबल और कनेक्शन को अधिक मजबूत आइटम से बदला जाएगा।

  35. बैटरी केबल कनेक्टर खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 फ़रवरी 2013मॉडल वर्ष 2009–2011NHTSA अभियान 13V0440005,16,791 वाहन प्रभावित

    पॉजिटिव बैटरी केबल कनेक्टर और फ्यूज बॉक्स टर्मिनल खराब हो सकते हैं, उनका कनेक्शन टूट सकता है और बिजली की आपूर्ति कट सकती है, जिससे गाड़ी अचानक बंद हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कनेक्टर को बदल देंगे और एक बेहतर तरीके से मुफ्त में सुरक्षित करेंगे।

  36. पावर स्टीयरिंग सहायता फेल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 30 जुलाई 2012मॉडल वर्ष 2011DVSA रिकॉल अभियान R/2012/0814,206 वाहन प्रभावित

    कंट्रोल मॉड्यूल में एक खराब घटक के कारण पावर स्टीयरिंग सहायता फेल हो सकती है। चेतावनी लैंप और डैशबोर्ड संदेश दिखाई देगा, लेकिन ड्राइवर द्वारा अधिक प्रयास किए जाने पर भी स्टीयरिंग नियंत्रण संभव रहता है। स्टीयरिंग बॉक्स को बदला जाएगा।

  37. इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग अचानक फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 जून 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V302000162 वाहन प्रभावित

    विद्युत प्रवाह में बदलाव से पावर स्टीयरिंग की सहायता अचानक बंद हो सकती है। स्टीयरिंग घुमाने में अधिक जोर लगाना पड़ सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग सहायता मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।

  38. बेल्ट टेंशनर वायरिंग डिप्लॉयमेंट को रोक सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 11 अगस्त 2009मॉडल वर्ष 2009NHTSA अभियान 09V327000195 वाहन प्रभावित

    बेल्ट टेंशनर वायरिंग में खराब क्रिम के कारण इलेक्ट्रिकल रेजिस्टेंस बढ़ सकता है, जिससे दुर्घटना के समय टेंशनर को डिप्लॉय होने से रोका जा सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। वायरिंग की मरम्मत नि:शुल्क की जाएगी।

  39. दुर्घटना में एयर बैग खुल नहीं सकते

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2004मॉडल वर्ष 2003NHTSA अभियान 04V24700051 वाहन प्रभावित

    एयर बैग सिस्टम के असंगत प्रोसेसर दुर्घटना में एयर बैग खुलने से रोक सकते हैं, जिससे ड्राइवर या आगे की सीट के यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ता है। डीलर प्रोसेसर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।

  40. फ्यूल पंप के कारण इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 अप्रैल 2004मॉडल वर्ष 2003–2004NHTSA अभियान 04V18200013,769 वाहन प्रभावित

    कुछ पर्यावरणीय परिस्थितियों में फ्यूल पंप में वेपर लॉक होने से इंजन बंद हो सकता है और लगभग 15 to 20 मिनट तक दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता। चालक गति बनाए रखने या तेज़ करने में असमर्थ हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप की इलेक्ट्रिकल लाइन में रेज़िस्टर लगाएंगे।

  41. टायर में माउंटिंग क्षति हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जून 2003मॉडल वर्ष 2003NHTSA अभियान 03V214000180 वाहन प्रभावित

    माउंटिंग के दौरान टायर क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे प्रेशर कम हो सकता है या टायर फेल हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर टायरों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें दोबारा ठीक से बैठाएंगे; क्षतिग्रस्त फ्रंट टायर को बदल दिया जाएगा। उपाय के विवरण के लिए सेवा प्रदाता से संपर्क करें।

  42. आगे की सीट बेल्ट बकल का कनेक्शन अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 फ़रवरी 2003मॉडल वर्ष 2003NHTSA अभियान 03V0320002,635 वाहन प्रभावित

    गंभीर सामने की टक्कर में आगे की सीट बेल्ट के बकल और उसके टेंशनर केबल के बीच का कनेक्शन अलग हो सकता है, जिससे बेल्ट से मिलने वाली सुरक्षा प्रभावित हो सकती है और गंभीर चोट लग सकती है। डीलर आगे के दोनों टेंशनर और बकल असेंबली का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर पुर्जे बदलेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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