BMW X7 रिकॉल
BMW X7 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 45 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक सिस्टम में असिस्ट या स्टेबिलिटी कंट्रोल खत्म हो सकता है
इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम में पावर ब्रेक असिस्ट खत्म हो सकता है या एंटीलॉक ब्रेक और स्टेबिलिटी कंट्रोल ठीक से काम नहीं कर सकते हैं। रुकने की दूरियां बढ़ सकती हैं या नियंत्रण खो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। सिस्टम की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर मुफ्त में बदला जाएगा।
इंस्ट्रूमेंट पैनल यात्री एयरबैग खुलने से रोक सकता है
गलत तरीके से निर्मित इंस्ट्रूमेंट पैनल के कारण यात्री की ओर का एयरबैग ठीक से खुल नहीं सकता, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल ट्रिम बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
स्टार्टर मोटर ज़्यादा गर्म हो सकती है
बार-बार स्टार्ट करने की कोशिशों से स्टार्टर मोटर पर विद्युत भार बढ़ सकता है और वह ज़्यादा गर्म हो सकती है। इससे पास की सामग्री में आग लग सकती है। डीलर इंजन स्टार्टर मुफ्त में बदलेंगे।
विंडशील्ड लीक होने से बिजली के पुर्जे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं
खराब तरीके से सील की गई विंडशील्ड पानी को बिजली के पुर्जों तक पहुँचा सकती है, जिससे हेडलाइट्स के काम न करने जैसी विफलताएँ हो सकती हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। शॉर्ट सर्किट से आग भी लग सकती है। डीलर सील का निरीक्षण करेंगे और यदि यह लीक होती है, तो इसकी मरम्मत करेंगे तथा आवश्यकतानुसार कंट्रोल यूनिट और वायरिंग को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
ब्रेक यूनिट वेल्ड विफल हो सकता है और रुकने की दूरी बढ़ा सकता है
उच्च ब्रेक दबाव के तहत ब्रेक सर्वोमोटर वेल्ड विफल हो सकता है, जिससे अधिक पेडल प्रयास की आवश्यकता होती है और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है। हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम यूनिट को बदला जाएगा।
ब्रेक सिस्टम में असिस्ट काम करना बंद कर सकता है या खराबी आ सकती है
इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम में पावर ब्रेक असिस्ट काम करना बंद कर सकता है या ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम में खराबी आ सकती है। रुकने की दूरी बढ़ सकती है या वाहन पर से नियंत्रण छूट सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंटीग्रेटेड ब्रेक मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
ब्रेक सिस्टम के वेल्ड टूट सकते हैं
इंटीग्रेटेड ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सर्वोमोटर के वेल्ड टूट सकते हैं, जिससे पावर ब्रेक असिस्ट या रियर ब्रेक फंक्शन का नुकसान हो सकता है, और संभवतः ABS तथा स्टेबिलिटी कंट्रोल अक्षम हो सकते हैं। इससे रुकने की दूरी लंबी हो सकती है या हैंडलिंग और नियंत्रण कम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ब्रेक सिस्टम को निःशुल्क बदलेंगे।
संपर्क संदूषण द्वारा ब्रेक सिस्टम ख़राब हो सकता है
इलेक्ट्रिकल संपर्कों के बीच संदूषण इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम को ख़राब कर सकता है। सिग्नल इंटरफेरेंस का पता लगाने के लिए सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा। यदि लक्षण पाए जाते हैं, तो वाहन का उपयोग करना बंद कर दें; प्रभावित ब्रेक सिस्टम कंपोनेंट को बदल दिया जाएगा।
स्टार्टर मोटर ज़्यादा गरम हो सकती है और आग का कारण बन सकती है
यदि स्टार्टर मोटर विफल हो जाती है, तो बार-बार शुरू करने के प्रयास इसे विद्युत रूप से ओवरलोड कर सकते हैं और इसके ज़्यादा गरम होने का कारण बन सकते हैं। इंजन कम्पार्टमेंट में आस-पास की सामग्री में आग लग सकती है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वाहन सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट सेंसर यह दिखा सकता है कि बेल्ट बंधी हुई है
फ्रंट सीट बेल्ट स्टॉल्क में गलत तरीके से लगा सेंसर यह संकेत दे सकता है कि बेल्ट बंधी हुई है जबकि ऐसा नहीं होता है। सीट बेल्ट स्टॉल्क का परीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
सीट बेल्ट सिस्टम गलत पढ़ सकता है कि यात्रियों ने बेल्ट पहनी है या नहीं
सीट बेल्ट सिस्टम गलत तरीके से यह पता लगा सकता है कि यात्रियों ने बेल्ट पहनी है, जिससे चेतावनी लाइट चालू होने से रुक सकती है और संभवतः सप्लीमेंट्री रिस्ट्रेंट सिस्टम गलत तरीके से डिप्लॉय हो सकता है। इससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार आगे के निचले सीट बेल्ट का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, वह भी मुफ्त में।
ब्रेक असिस्टेंस खत्म हो सकती है
हाइड्रोलिक ब्रेक असिस्टेंस अप्रत्याशित रूप से खत्म हो सकती है, जिससे पैडल का व्यवहार बदल जाएगा और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाएगी। ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल भी प्रभावित हो सकता है। इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम को बदला जाएगा।
एयरबैग खुलने के दौरान इंस्ट्रूमेंट पैनल अलग हो सकता है
अनुचित तरीके से निर्मित इंस्ट्रूमेंट पैनल के कारण एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकते हैं या खुलने पर अलग हो सकते हैं। पैनल के टुकड़े यात्रियों से टकरा सकते हैं, या एयरबैग उन्हें इच्छित रूप से सुरक्षित नहीं कर सकते हैं। डीलर मुफ्त में पैनल बदल देंगे।
इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम में खराबी आ सकती है
खराबी से पावर ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है, रुकने की दूरी लंबी हो सकती है, या ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल प्रभावित हो सकता है, जिससे संभावित रूप से कंट्रोल खत्म हो सकता है। डीलर मुफ्त में इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम बदल देंगे।
खारे पानी ने वाहन में प्रवेश किया होगा
बंदरगाह पर वाहन खड़े होने के दौरान संभावित बाढ़ के कारण खारे पानी ने प्रवेश किया होगा। वाहन की जाँच की जाएगी, साफ किया जाएगा और आवश्यकतानुसार दोबारा काम किया जाएगा।
आगे का यात्री नी एयरबैग अपेक्षा के मुताबिक नहीं खुल सकता
आगे का यात्री नी एयरबैग अपेक्षा के मुताबिक नहीं खुल सकता, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एयरबैग को निःशुल्क बदलेंगे।
नी एयरबैग इच्छित तरीके से खुल नहीं सकता
निर्माण दोष से ड्राइवर या यात्री का नी एयरबैग इच्छित तरीके से खुलने में विफल हो सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर प्रभावित नी एयरबैग को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
एग्जॉस्ट सिस्टम के फास्टनर ढीले हो सकते हैं
गलत तरीके से कसे गए फास्टनर एग्जॉस्ट सिस्टम और कैटेलिटिक कन्वर्टर के बीच का जोड़ ढीला कर सकते हैं, जिससे आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर गैस्केट बदलेंगे और फास्टनर कसेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।
विंडशील्ड से बिजली के घटकों पर पानी लीक हो सकता है
खराब तरीके से जुड़ी विंडशील्ड से पानी बिजली के घटकों तक पहुंच सकता है और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सील का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो, तो विंडशील्ड को हटाकर एक नई सील के साथ दोबारा लगाएंगे, जो मुफ्त होगा।
तीसरी पंक्ति की सीट का बैकरेस्ट लॉक नहीं हो सकता है
तीसरी पंक्ति के बैकरेस्ट तंत्र में एक स्प्रिंग गायब हो सकता है या गलत तरीके से लगाया गया हो सकता है, जिससे यह प्रभावित होता है कि बैकरेस्ट सीधे रूप में लॉक होता है या नहीं। स्प्रिंग्स की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो दोबारा काम किया जाएगा।
आगे की एक पार्किंग लाइट बुझ सकती है
कुछ परिचालन स्थितियों में, आगे की दो पार्किंग लाइटों में से एक बुझ सकती है, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्रंट पार्किंग लाइट कंट्रोल यूनिट को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
तीसरी पंक्ति की सीट के स्प्रंग निकल सकते हैं
तीसरी पंक्ति की सीट के बैकरेस्ट को लॉक करने वाले कम्प्रेशन स्प्रिंग गलत तरीके से लगाए जा सकते हैं और अपनी जगह से हिल सकते हैं या निकल सकते हैं। दुर्घटना के समय बैकरेस्ट पूरी तरह से लॉक नहीं हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार स्प्रिंग का निरीक्षण करेंगे और उन्हें दोबारा लगाएंगे या बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
EGR लीक होने से इनटेक मैनिफोल्ड में गर्मी पैदा हो सकती है
EGR सिस्टम में अनचाहे लीक के कारण इनटेक मैनिफोल्ड में थर्मल गतिविधि हो सकती है। डीलर नवीनतम OBD कार्यक्षमता के साथ इंजन मैनेजमेंट कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
की फ़ोब मौजूद न होने पर भी सनरूफ बंद हो सकता है
गलत कंट्रोल यूनिट प्रोग्रामिंग के कारण वाहन के अंदर की फ़ोब न होने पर भी सनरूफ बंद हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेंगे।
दूसरी पंक्ति के बाहरी हेडरेस्ट रॉड गलत हो सकते हैं
दूसरी पंक्ति की बाहरी सीट के बैकरेस्ट में गलत रॉड लगाई गई हो सकती हैं। बाहरी हेडरेस्ट की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
दूसरी पंक्ति के बाहरी हेडरेस्ट अलग हो सकते हैं
दूसरी पंक्ति के बाहरी हेडरेस्ट गलत प्रकार के हो सकते हैं और दुर्घटना में अलग हो सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उनकी जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक यूनिट गलत तरीके से निर्मित हो सकती है
इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक यूनिट का निर्माण गलत तरीके से हुआ हो सकता है। यूनिट को बदला जाएगा।
रियरव्यू कैमरा का इमेज धुंधला हो सकता है या गायब हो सकता है
जब रिवर्स गियर लगाया जाता है, तो रियरव्यू कैमरा का कुछ हिस्सा धुंधला हो सकता है या स्क्रीन चालू नहीं हो सकती है, जिससे क्रैश या चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरे के सॉफ्टवेयर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ब्रेक सिस्टम का शाफ्ट अलग हो सकता है
इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम में रोटर और शाफ्ट की वेल्डिंग ठीक न होने से तेज ब्रेक लगाने पर वे अलग हो सकते हैं। इससे ABS बंद हो सकता है, ब्रेकिंग सहायता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम का जॉइंट ढीला हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट का यूनिवर्सल जॉइंट कनेक्शन ढीला हो सकता है, जिससे हैंडलिंग और नियंत्रण प्रभावित होंगे तथा दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर जांच करेंगे और या तो बोल्ट बदलकर कसेंगे, या शाफ्ट, जॉइंट और बोल्ट बदलेंगे; यह काम मुफ्त होगा।
स्टार्टर जनरेटर बैटरी केबल सुरक्षित नहीं हो सकती हैं
48V स्टार्टर जनरेटर बैटरी केबल पर्याप्त रूप से सुरक्षित नहीं हो सकती हैं। उनके स्क्रू कनेक्शन की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो दोबारा काम किया जाएगा।
48-volt बैटरी का कनेक्शन ज़्यादा गर्म हो सकता है
48-volt बैटरी और स्टार्टर-जनरेटर के बीच खराब तरीके से जोड़े गए कनेक्शन में विद्युत प्रतिरोध बढ़ सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कनेक्शन का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
फ्रंट एक्सल सपोर्ट के वेल्ड विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
फ्रंट एक्सल सपोर्ट सबफ्रेम की वेल्डिंग विनिर्देशों के अनुसार नहीं की गई हो सकती है। फ्रंट एक्सल सपोर्ट को बदला जाएगा।
फ्रंट कंट्रोल आर्म ब्रैकेट का वेल्ड अलग हो सकता है
फ्रंट एक्सल सपोर्ट और राइट फ्रंट कंट्रोल आर्म बेयरिंग ब्रैकेट के बीच का वेल्ड अलग हो सकता है, जिससे हैंडलिंग और कंट्रोल प्रभावित होते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्रंट एक्सल सपोर्ट को मुफ्त में बदलेंगे।
हेडलैंप से नीली रोशनी निकल सकती है
हेडलैंप से नीली रोशनी निकल सकती है, जिससे सामने से आ रहे चालक भ्रमित हो सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर हेडलैंप की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
टायर सूचना लेबल पर गलत विवरण हो सकते हैं
टायर लेबल पर टायर का आकार या ठंडे टायर का इन्फ्लेशन प्रेशर, लगे हुए टायरों से मेल न खाता हो सकता है। इससे अनुपयुक्त टायर लगाया जा सकता है या गलत दबाव रखा जा सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर लेबल बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
अतिरिक्त स्टार्टर बोल्ट से इंजन बंद हो सकता है
स्टार्टर मोटर पर लगा अतिरिक्त बोल्ट ट्रांसमिशन हाउसिंग में गिर सकता है और इंजन बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्टार्टर की जांच करेंगे, जरूरत पड़ने पर बोल्ट हटाएंगे, नुकसान की जांच करेंगे और क्षतिग्रस्त पुर्जे आवश्यकतानुसार बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
पीछे के रिफ्लेक्टर पर्याप्त रोशनी परावर्तित नहीं कर सकते
पीछे के रिफ्लेक्टर पर्याप्त रोशनी परावर्तित नहीं कर सकते, जिससे वाहन दूसरे ड्राइवरों को कम दिखाई देगा और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों रिफ्लेक्टर बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
रिवर्स करने पर बैकअप कैमरे की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है
बैकअप कैमरे की सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य खाली (blank) रह सकता है, और अगली बार जब गाड़ी को रिवर्स में डाला जाएगा तब भी यही स्थिति रहेगी, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरे का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
स्टीयरिंग रैक पिनियन के दांत टूट सकते हैं
लोड पड़ने पर स्टीयरिंग रैक पिनियन के दांत टूट सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में स्टीयरिंग रैक को बदलेंगे।
बाएं पहिए के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
पर्याप्त रूप से न कसे गए बाएं पहिए के बोल्ट ढीले हो सकते हैं और पहिये को अलग कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बोल्ट को मुफ्त में बदलेंगे और कसेंगे।
फ्यूल पंप में क्रैक आ सकता है और लीकेज हो सकता है
ठीक से जुड़ा न होने पर हाई-प्रेशर फ्यूल पंप फ्लेंज पर क्रैक हो सकता है और फ्यूल लीक कर सकता है, जिससे किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने पर आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पंपों को मुफ्त में बदल देंगे।
हेड एयरबैग अधूरे फूल सकते हैं
गलत तरीके से फिट किए जाने के कारण ड्राइवर और पैसेंजर के हेड एयरबैग मुड़े हो सकते हैं और अधूरे फूल सकते हैं। उनकी जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर ठीक किया जाएगा।
हेड एयर बैग ट्रिम के साथ गलत तरीके से संरेखित (misaligned) हो सकते हैं
ड्राइवर या यात्री के हेड एयर बैग ट्रिम के साथ गलत तरीके से संरेखित हो सकते हैं और खुलने के दौरान बाधित हो सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयर बैग का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें मुफ्त में दोबारा लगाएंगे।
सीट अडैप्टर के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
सीट अडैप्टर को वाहन से जोड़ने वाले बोल्ट ठीक से कसे न हों, जिससे दुर्घटना में यात्रियों को चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अटैचमेंट बोल्ट बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।