BMW X1 रिकॉल
BMW X1 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 67 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक सिस्टम में असिस्ट या स्टेबिलिटी कंट्रोल खत्म हो सकता है
इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम में पावर ब्रेक असिस्ट खत्म हो सकता है या एंटीलॉक ब्रेक और स्टेबिलिटी कंट्रोल ठीक से काम नहीं कर सकते हैं। रुकने की दूरियां बढ़ सकती हैं या नियंत्रण खो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। सिस्टम की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर मुफ्त में बदला जाएगा।
ड्राइवर airbag inflator फट सकता है
ड्राइवर एयरबैग बहुत ज़ोर से खुल सकता है और केबिन में नुकीले धातु के टुकड़े छोड़ सकता है, जिससे यात्रियों को गंभीर या जानलेवा चोट लग सकती है। एयरबैग बदला जाएगा।
एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
प्रभावित ड्राइवर या पैसेंजर एयरबैग अत्यधिक बल के साथ खुल सकता है और तेज धार वाले धातु के टुकड़े छोड़ सकता है, जिससे गंभीर या जानलेवा चोट लग सकती है। एयरबैग की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदला जाएगा।
रियर आउटर सीट बेल्ट उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर सकती है
विकृत संवेदनशीलता सेंसर के कारण पीछे की बाहरी सीट बेल्ट अपेक्षित तरीके से काम नहीं कर सकती है। प्रभावित सीट बेल्टों की जाँच की जाएगी और उन्हें बदला जाएगा।
पीछे की सीट बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकता
क्षतिग्रस्त हाउसिंग पिन पीछे की सीट बेल्ट रिट्रैक्टर को अपेक्षा के अनुसार लॉक होने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना में वह सवार को ठीक से रोक न पाए। डीलर प्रभावित पीछे की सीट बेल्ट निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट टॉरशन बार क्षतिग्रस्त हो सकता है
फ्रंट सीट बेल्ट टॉरशन बार में विनिर्माण क्षति के कारण दुर्घटना के दौरान बेल्ट यात्रियों को उम्मीद के मुताबिक रोक नहीं सकती है। प्रभावित सीट बेल्ट को बदला जाएगा।
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर की टॉर्शन बार क्षतिग्रस्त हो सकती हैं
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टरों में उत्पादन के दौरान क्षतिग्रस्त हुई टॉर्शन बार दुर्घटना में सवार को ठीक से रोकने में बाधा डाल सकती हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर दोनों फ्रंट रिट्रैक्टर मुफ्त में बदलेंगे।
बी-पिलर गलत सामग्रियों से बना हो सकता है
बी-पिलर गलत सामग्रियों से बना हो सकता है। इसका निरीक्षण किया जाएगा, और यदि प्रभावित हुआ, तो सही विनिर्देश के घटक से बदल दिया जाएगा।
बी-पिलर रीइंफोर्समेंट प्लेट्स में मजबूती की कमी हो सकती है
बी-पिलर रीइंफोर्समेंट प्लेट्स में संरचनात्मक मजबूती की कमी हो सकती है और वे दुर्घटना की स्थिति में यात्रियों की पर्याप्त सुरक्षा नहीं कर सकती हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर दोनों तरफ के हिस्सों की जाँच करेंगे और प्रभावित होने पर बी-पिलर को मुफ्त में बदलेंगे।
ब्रेक यूनिट वेल्ड विफल हो सकता है और रुकने की दूरी बढ़ा सकता है
उच्च ब्रेक दबाव के तहत ब्रेक सर्वोमोटर वेल्ड विफल हो सकता है, जिससे अधिक पेडल प्रयास की आवश्यकता होती है और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है। हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम यूनिट को बदला जाएगा।
ड्राइवर का एयरबैग धातु के टुकड़े छोड़ सकता है
रेट्रोफिट या रूपांतरण के दौरान लगाया गया पहले से वापस मंगाया गया एयरबैग अत्यधिक बल के साथ तैनात हो सकता है और तेज धातु के टुकड़े छोड़ सकता है, जिससे संभावित रूप से गंभीर या घातक चोट लग सकती है। एयरबैग की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
ब्रेक सिस्टम में असिस्ट काम करना बंद कर सकता है या खराबी आ सकती है
इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम में पावर ब्रेक असिस्ट काम करना बंद कर सकता है या ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम में खराबी आ सकती है। रुकने की दूरी बढ़ सकती है या वाहन पर से नियंत्रण छूट सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंटीग्रेटेड ब्रेक मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
ब्रेक सिस्टम के वेल्ड टूट सकते हैं
इंटीग्रेटेड ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सर्वोमोटर के वेल्ड टूट सकते हैं, जिससे पावर ब्रेक असिस्ट या रियर ब्रेक फंक्शन का नुकसान हो सकता है, और संभवतः ABS तथा स्टेबिलिटी कंट्रोल अक्षम हो सकते हैं। इससे रुकने की दूरी लंबी हो सकती है या हैंडलिंग और नियंत्रण कम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ब्रेक सिस्टम को निःशुल्क बदलेंगे।
संपर्क संदूषण द्वारा ब्रेक सिस्टम ख़राब हो सकता है
इलेक्ट्रिकल संपर्कों के बीच संदूषण इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम को ख़राब कर सकता है। सिग्नल इंटरफेरेंस का पता लगाने के लिए सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा। यदि लक्षण पाए जाते हैं, तो वाहन का उपयोग करना बंद कर दें; प्रभावित ब्रेक सिस्टम कंपोनेंट को बदल दिया जाएगा।
वाटर पंप कनेक्टर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
पानी वाटर पंप पर ठीक से सील न किए गए इलेक्ट्रिकल कनेक्टर तक पहुँच सकता है और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार वाटर पंप और कनेक्टर का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे, और एक सुरक्षात्मक ढाल स्थापित करेंगे, निःशुल्क।
दुर्घटना में फ्रंट लेफ्ट सीट का मैकेनिज्म फेल हो सकता है
गलत आकार के रिवेट के कारण दुर्घटना में फ्रंट लेफ्ट सीट का मैकेनिज्म फेल हो सकता है। मैकेनिज्म की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
फ्रंट सीट बैकरेस्ट सुरक्षित रूप से लॉक नहीं हो सकता है
लेफ्ट फ्रंट सीट बैकरेस्ट रिक्लाइनर पर एक वेल्ड विनिर्देश के अनुरूप नहीं हो सकता है, जिससे संभावित रूप से बैकरेस्ट सुरक्षित रूप से लॉक होने से रुक सकता है। बैकरेस्ट फ्रेम को बदलें।
VANOS यूनिट के पेंच ढीले हो सकते हैं या टूट सकते हैं
वेरिएबल कैम्शाफ्ट टाइमिंग यूनिट पर लगे एल्युमीनियम के पेंच ढीले हो सकते हैं या टूट सकते हैं, जिससे संभावित रूप से इंजन इमरजेंसी मोड एक्टिवेट हो सकता है। आठों पेंचों को बदला जाएगा; यदि खराब पेंच मिलते हैं तो एडजस्टमेंट यूनिट को भी बदला जाएगा।
ब्रेक असिस्टेंस खत्म हो सकती है
हाइड्रोलिक ब्रेक असिस्टेंस अप्रत्याशित रूप से खत्म हो सकती है, जिससे पैडल का व्यवहार बदल जाएगा और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाएगी। ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल भी प्रभावित हो सकता है। इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम को बदला जाएगा।
इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम में खराबी आ सकती है
खराबी से पावर ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है, रुकने की दूरी लंबी हो सकती है, या ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल प्रभावित हो सकता है, जिससे संभावित रूप से कंट्रोल खत्म हो सकता है। डीलर मुफ्त में इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम बदल देंगे।
EGR कूलर से कूलेंट लीक हो सकता है
EGR कूलर से ग्लाइकोल लीक हो सकता है और बहुत ही दुर्लभ मामलों में, इनटेक मैनिफोल्ड पिघल सकता है और आग लग सकती है। EGR कूलर को एक अनुकूलित घटक से बदला जाएगा।
रियर सीट बेल्ट फंस सकती हैं
बाहरी रियर सीट बेल्ट के निचले हिस्से इंटीरियर ट्रिम के पीछे फंस सकते हैं, जिससे वे इच्छानुसार काम करने से रुक सकते हैं। फिटिंग की जाँच की जाएगी और किसी भी फंसे हुए हिस्से को छुड़ाया जाएगा।
पीछे की सीट बेल्ट दब सकती हैं
ट्रिम पैनल पीछे की सीट बेल्ट को दबा सकता है, जिससे वे ठीक से काम नहीं करेंगी और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ट्रिम पैनल का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उसे एडजस्ट करेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग तय योजना के अनुसार नहीं खुल सकता है
ड्राइवर का एयरबैग गलत तरीके से बनाया गया हो सकता है और दुर्घटना में तय योजना के अनुसार नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में एयरबैग बदलेंगे।
एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
डिग्रेडेड एयरबैग प्रॉपेलेंट टैबलेट के कारण एयरबैग सक्रिय होने पर अत्यधिक तेज़ी से दहन हो सकता है, जिससे इन्फ्लेटर बॉडी फट सकती है। ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल को बदलें।
सनरूफ की फटी हुई ड्रेन ट्यूब विद्युत भागों को पानी के संपर्क में ला सकती हैं
आगे की फटी हुई सनरूफ ड्रेन ट्यूब इंटीरियर में पानी जाने दे सकती हैं और वायरिंग हार्नेस तथा बॉडी कंट्रोल यूनिट को नुकसान के संपर्क में ला सकती हैं, जिससे विद्युत कार्य प्रभावित हो सकते हैं। दोनों फ्रंट ट्यूबों की जाँच की जाएगी और आवश्यकता पड़ने पर मरम्मत की जाएगी।
हाई-प्रेशर फ्यूल रेल विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल रेल विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। इसे बदला जाएगा।
EGR लीक होने से इनटेक मैनिफोल्ड में गर्मी पैदा हो सकती है
EGR सिस्टम में अनचाहे लीक के कारण इनटेक मैनिफोल्ड में थर्मल गतिविधि हो सकती है। डीलर नवीनतम OBD कार्यक्षमता के साथ इंजन मैनेजमेंट कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
EGR कूलर लीक हो सकता है और थर्मल घटना का कारण बन सकता है
EGR कूलर समय के साथ लीक हो सकता है और थर्मल घटना का कारण बन सकता है। EGR कूलर मॉड्यूल को बदला जाएगा।
हाई-प्रेशर फ्यूल रेल में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
इंजन कम्पार्टमेंट में हाई-प्रेशर फ्यूल रेल में दरार आ सकती है और ईंधन लीक हो सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल रेल को निःशुल्क बदलेंगे।
अगली सीटबेल्ट रिट्रैक्टर गैस जनरेटर क्षतिग्रस्त हो सकता है
फ्रंट सीटबेल्ट रिट्रैक्टर में क्षतिग्रस्त माइक्रो गैस जनरेटर दुर्घटना के समयspecification के अनुसार काम नहीं कर सकता है। फ्रंट सीटबेल्ट की जाँच की जाएगी और क्षतिग्रस्त होने पर उन्हें बदला जाएगा।
सीटबेल्ट और रियर सीट के स्क्रू स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
कुछ सीट और सीटबेल्ट स्क्रू की सामग्री की गुणवत्ता स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकती है। विशिष्ट सीटबेल्ट या रियर सीट स्थानों में स्क्रू को बदला जाएगा।
पैसेंजर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकता है
पैसेंजर सीट बेल्ट का ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर वेम्बिंग पूरी तरह से वापस लौटने से पहले ही निष्क्रिय हो सकता है। दुर्घटना के दौरान, यदि रिट्रैक्टर काम नहीं करता है जैसा कि इरादा था, तो चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सीट बेल्ट रिट्रैक्टर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेंगे।
हाई वोल्टेज बैटरी की अशुद्धियों के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है
हाई वोल्टेज बैटरी में अशुद्धियों के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है। बैटरी चार्ज चक्रों का परीक्षण किया जाएगा और जहां आवश्यक हो वहां सेल बदले जाएंगे।
बैटरी सेल में कणों के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में छूटे हुए वेल्डिंग बीड्स के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है। बैटरियों की जांच की जाएगी और प्रभावित होने पर उन्हें बदला जाएगा।
EGR कूलर लीक हो सकता है
निकास गैस पुनर्चक्रण (एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन) मॉड्यूल का कूलर समय के साथ लीक हो सकता है। इसका निरीक्षण किया जाएगा और रिसाव के निशान मिलने पर इसे बदल दिया जाएगा।
रोलओवर डिटेक्शन सेंसर खराब हो सकता है
एयरबैग कंट्रोल यूनिट में एक खराब रोलओवर डिटेक्शन सेंसर लगाया जा सकता है। प्रभावित एयरबैग कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
रोलओवर सेंसर सुरक्षा प्रणालियों को सक्रिय होने से रोक सकता है
रोलओवर सेंसर की समस्या से पलटने वाली टक्कर में हेड एयरबैग, सीट बेल्ट प्रीटेंशनर और अन्य सुरक्षा प्रणालियां सक्रिय नहीं हो सकतीं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर एयरबैग कंट्रोल यूनिट मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग टाई रॉड में वॉशर की कमी हो सकती है
स्टीयरिंग टाई रॉड में आवश्यक गोलाकार वॉशर गायब हो सकता है। दोनों टाई रॉड्स की जाँच की जाएगी, और प्रभावित टाई रॉड्स तथा स्विवेल बियरिंग्स को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
प्रोपेलेंट खराब होने के बाद ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम है। डीलर ड्राइवर एयरबैग या कुछ वाहनों में इन्फ्लेटर बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
स्टीयरिंग टाई रॉड टूट सकती है
गलत असेंबली के कारण टाई रॉड एंड पर अत्यधिक घिसाव हो सकता है और अंततः टूट सकता है, जिससे वाहन का नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार टाई रॉड और बॉल जॉइंट का निरीक्षण करेंगे और उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
बी-पिलर ट्रिम पर्याप्त झटका नहीं सोख सकता है
ऐसी दुर्घटना जिसमें किसी यात्री का सिर बी-पिलर से टकराता है, वह पर्याप्त झटका नहीं सोख सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ऊपरी आंतरिक बी-पिलर ट्रिम के हिस्सों को मुफ्त में बदलेंगे।
रियर लाइट सिक्योरिंग नट्स स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकते हैं
रियर लाइट्स को ऐसे नट्स से सुरक्षित किया जा सकता है जो आपूर्तिकर्ता के स्पेसिफिकेशन्स को पूरा नहीं करते हैं। इसका उपाय लाइट्स की जांच करना और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदलना है।
टेललाइट ब्रैकेट में दरार आ सकती है और लाइटें अलग हो सकती हैं
दूषित हार्डवेयर के कारण टेललाइट हाउसिंग ब्रैकेट में दरार आ सकती है, जिससे लाइटें ढीली हो सकती हैं या अलग हो सकती हैं। अलग हुई लाइट पीछे आ रहे ट्रैफिक को ज़रूरी रोशनी से वंचित कर सकती है या सड़क पर खतरा बन सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में टेललाइट्स को सुरक्षित करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
खुलने पर ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर मुफ्त में ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल बदलेंगे।
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर लीक हो सकता है
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। लीक और अवशेषों (deposits) के लिए इसका निरीक्षण किया जाएगा, और प्रभावित वाहनों पर इसे बदला जाएगा।
क्रैंकशाफ्ट सेंसर की खराबी से इंजन की पावर कम हो सकती है
सॉफ्टवेयर की खराबी क्रैंकशाफ्ट सेंसर को सिग्नल को ठीक से प्रोसेस करने से रोक सकती है। गाड़ी चलाते समय इंजन रुक-रुक कर चल सकता है, पावर खो सकता है या बंद हो सकता है। क्रैंकशाफ्ट सेंसर को नए संस्करण से बदल दिया जाएगा।
क्रैंकशाफ्ट सेंसर से इंजन बंद हो सकता है
सेंसर का गलत फ़र्मवेयर क्रैंकशाफ्ट सेंसर को इनपुट सही ढंग से प्रोसेस करने से रोक सकता है, जिससे वाहन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के क्रैंकशाफ्ट सेंसर बदलेंगे।
फ्रंट अक्ष स्विवेल बेयरिंग टूट सकते हैं
अपर्याप्त हीट ट्रीटमेंट फ्रंट अक्ष स्विवेल बेयरिंग को कमजोर कर सकता है। वे टूट सकते हैं और ड्राइविंग करते समय व्हील गाइडेंस की हानि का कारण बन सकते हैं। दोनों बेयरिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
बैटरी केबल खराब हो सकती है और इलेक्ट्रिकल सिस्टम को प्रभावित कर सकती है
वाइब्रेशन और फ्रिक्शन कॉर्ोजन की वजह से फ्रंट डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स तक जाने वाली पॉजिटिव बैटरी केबल क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे इलेक्ट्रिकल कनेक्शन टूट सकता है। इससे गाड़ी स्टार्ट होने, इंजन के प्रदर्शन और लाइटिंग पर असर पड़ सकता है। केबल को ठीक किया जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है
इंस्ट्रुमेंट पैनल में गलत तरीके से मशीन से बनाए गए ब्रेक पॉइंट के कारण पैसेंजर एयरबैग ठीक से खुलने से रुक सकता है। ब्रेक पॉइंट की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर इंस्ट्रुमेंट पैनल को बदल दिया जाएगा।
रियर प्रॉप शाफ्ट यूनिवर्सल जोइंट टूट सकता है
पर्याप्त ताकत न होने के कारण रियर प्रॉप शाफ्ट में यूनिवर्सल जोइंट विफल हो सकता है। डीलर इसे एक संशोधित जोइंट से बदल देंगे।
पावर केबल कनेक्शन विफल हो सकता है
उच्च करंट प्रवाह और संपर्क प्रतिरोध से होने वाला घिसाव और गर्मी B+ केबल और पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स के बीच के कनेक्शन को नुकसान पहुँचा सकता है। चलते समय इंजन स्टार्ट होने में विफल हो सकता है या बंद हो सकता है। केबल और कनेक्शन को अधिक मजबूत आइटम से बदला जाएगा।
बैटरी केबल का कनेक्शन खराब हो सकता है
बैटरी के पॉजिटिव केबल और फ्यूज बॉक्स के कनेक्शन में उच्च प्रतिरोध से विद्युत संपर्क टूट सकता है। इससे इंजन बंद हो सकता है और दोबारा स्टार्ट नहीं हो पाएगा, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर कनेक्टर बदलकर उसे फ्यूज बॉक्स से सुरक्षित करेंगे; यह काम मुफ्त होगा।
पैसेंजर एयरबैग तय किए गए तरीके से नहीं खुल सकता है
फासिया पैनल में एक रिसेस गलत तरीके से मशीनीकृत हो सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग के खुलने पर असर पड़ता है। फासिया पैनल को बदला जाएगा।
इंस्ट्रूमेंट पैनल एयरबैग खुलने में बाधा डाल सकता है
टक्कर में इंस्ट्रूमेंट पैनल आगे की पैसेंजर सीट का एयरबैग ठीक से खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल मुफ्त में बदलेंगे।
टक्कर के समय एयरबैग नहीं खुल सकता है
गलत तरीके से निर्मित एयरबैग इग्नाइटर टक्कर में खुलने को प्रभावित कर सकता है। आवश्यकतानुसार प्रभावित एयरबैग मॉड्यूल बदले जाएंगे।
सीट में लगा साइड एयरबैग खुल नहीं सकता
सीट में लगे साइड एयरबैग का इग्नाइटर दुर्घटना के दौरान सक्रिय नहीं हो सकता, जिससे एयरबैग खुलने से रह सकता है और चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
ड्राइवर की सीट बेल्ट तय तरीके से लॉक नहीं हो सकती
ड्राइवर की सीट बेल्ट रिट्रैक्टर तय तरीके से लॉक नहीं हो सकता। दुर्घटना में जोर से ब्रेक लगाने पर, यदि सवार सीट पर आगे की ओर झुका हो, तो यह लॉक हो सकता है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ड्राइवर की सीट बेल्ट असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर खुलने पर फट सकता है, जिससे धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर वाहन के आधार पर एयरबैग मॉड्यूल या इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग गियरबॉक्स में खराबी आ सकती है
स्टीयरिंग गियरबॉक्स में गलत पुर्जे होने के कारण इसमें खराबी आ सकती है और वाहन का नियंत्रण छूट सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। स्टीयरिंग गियरबॉक्स को बिना किसी शुल्क के बदल दिया जाएगा।
ब्रेक वैक्यूम पंप खराब हो सकता है
पर्याप्त लुब्रिकेशन न होने से ब्रेक वैक्यूम पंप खराब हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग पावर कम होगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर सील डिस्क को जगह पर बनाए रखने के लिए कैमशाफ्ट में लॉकिंग रिंग बिना शुल्क लगाएंगे।
कैमशाफ्ट टाइमिंग हाउसिंग के पेंच ढीले हो सकते हैं या टूट सकते हैं
ढीले या टूटे हुए पेंचों के कारण आंतरिक तेल का रिसाव हो सकता है और वाल्व टाइमिंग प्रभावित हो सकती है, जिससे इंजन आपातकालीन मोड सक्रिय हो जाता है। टाइमिंग एडजस्टमेंट यूनिट के बोल्ट कनेक्शन को बदला जाएगा।
ब्रेक वैक्यूम पंप फेल हो सकता है
अपर्याप्त लुब्रिकेशन के कारण वैक्यूम पंप फेल हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग पावर कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पंप को अपर्याप्त लुब्रिकेशन से बचाने के लिए वाहन में मुफ्त में बदलाव करेंगे।
क्लच बोल्ट ढीले हो सकते हैं और ड्राइव का नुकसान हो सकता है
क्लच कवर या प्रेशर प्लेट को सुरक्षित करने वाले बोल्ट ढीले हो सकते हैं। क्लच का शोर या गियर चुनने में कठिनाई हो सकती है, और ड्राइव का पूरी तरह से नुकसान संभव है। क्लच बोल्ट बदले जाएंगे।
क्षतिग्रस्त विद्युत कनेक्शन के कारण इंजन बंद हो सकता है
घिसाव और गर्मी के कारण B+ केबल और पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स के बीच का कनेक्शन क्षतिग्रस्त हो सकता है। गाड़ी चलाते समय इंजन बिना किसी चेतावनी के बंद हो सकता है। केबल और कनेक्शन को अधिक मजबूत आइटम से बदला जाएगा।
पावर स्टीयरिंग सहायता फेल हो सकती है
कंट्रोल मॉड्यूल में एक खराब घटक के कारण पावर स्टीयरिंग सहायता फेल हो सकती है। चेतावनी लैंप और डैशबोर्ड संदेश दिखाई देगा, लेकिन ड्राइवर द्वारा अधिक प्रयास किए जाने पर भी स्टीयरिंग नियंत्रण संभव रहता है। स्टीयरिंग बॉक्स को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।