BMW M5 रिकॉल
BMW M5 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 32 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
एयर-कंडीशनिंग वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
फ़िल्टर बदलते समय डैशबोर्ड के पीछे की वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है या फँस सकती है। इससे एयर कंडीशनिंग प्रभावित हो सकती है, शॉर्ट सर्किट हो सकता है और ओवरहीटिंग, धुआँ या आग लग सकती है। वायरिंग की जाँच और ज़रूरत पड़ने पर मरम्मत करके उसे संशोधित फिक्सिंग में सुरक्षित किया जाएगा।
एयर कंडीशनिंग वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकता है
केबिन एयर फ़िल्टर बदलते समय एयर कंडीशनिंग का वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकता है। इसमें शॉर्ट सर्किट होकर आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार हार्नेस की जाँच कर उसे बदलेंगे और बिना शुल्क एक रिटेनिंग स्ट्रैप या ब्रैकेट जोड़ेंगे।
कुछ खास मूवमेंट के दौरान स्टीयरिंग ज्वाइंट फेल हो सकता है
उत्पादन संबंधी समस्या के कारण स्टीयरिंग कॉलम का डबल यूनिवर्सल ज्वाइंट कुछ स्टीयरिंग मूवमेंट के दौरान विफल हो सकता है। ज्वाइंट को बदला जाएगा।
संपर्क संदूषण द्वारा ब्रेक सिस्टम ख़राब हो सकता है
इलेक्ट्रिकल संपर्कों के बीच संदूषण इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम को ख़राब कर सकता है। सिग्नल इंटरफेरेंस का पता लगाने के लिए सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा। यदि लक्षण पाए जाते हैं, तो वाहन का उपयोग करना बंद कर दें; प्रभावित ब्रेक सिस्टम कंपोनेंट को बदल दिया जाएगा।
इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम में खराबी आ सकती है
खराबी से पावर ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है, रुकने की दूरी लंबी हो सकती है, या ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल प्रभावित हो सकता है, जिससे संभावित रूप से कंट्रोल खत्म हो सकता है। डीलर मुफ्त में इंटीग्रेटेड ब्रेक सिस्टम बदल देंगे।
सीट और सीटबेल्ट के पेंच काफी कसकर नहीं बंधे हो सकते हैं
कुछ सीट और सीटबेल्ट के पेंच कनेक्शन ठीक से कसे नहीं हो सकते हैं। डीलर प्रभावित सीटों और बेल्टों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें सुरक्षित करके निर्धारित विनिर्देश के अनुसार कसेंगे।
सीटबेल्ट और रियर सीट के स्क्रू स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
कुछ सीट और सीटबेल्ट स्क्रू की सामग्री की गुणवत्ता स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकती है। विशिष्ट सीटबेल्ट या रियर सीट स्थानों में स्क्रू को बदला जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की छवि आंशिक रूप से छिप सकती है
रियरव्यू कैमरे की छवि का कुछ हिस्सा छिप सकता है, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है और यदि ड्राइवर कैमरे पर निर्भर रहता है, तो दुर्घटना या चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरे का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसके सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
गियरबॉक्स वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकती है
गलत तरीके से रूटिंग करने के कारण गियरबॉक्स वायरिंग हार्नेस को नुकसान पहुँच सकता है। इसका समाधान ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस पर दोबारा काम करना है।
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त होकर शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे ट्रांसमिशन न्यूट्रल में चला जा सकता है और वाहन आगे बढ़ना बंद कर सकता है। इससे टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर क्षतिग्रस्त हार्नेस बदलेंगे और सभी हार्नेस को नए रास्ते से लगाकर सुरक्षित करेंगे, बिना किसी शुल्क के।
रिवर्स करने पर बैकअप कैमरे की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है
बैकअप कैमरे की सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य खाली (blank) रह सकता है, और अगली बार जब गाड़ी को रिवर्स में डाला जाएगा तब भी यही स्थिति रहेगी, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरे का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप फ्लैंज गलत तरीके से जुड़ा हो सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप फ्लैंज सिलेंडर हेड से विनिर्देश के अनुसार जुड़ा नहीं हो सकता है। दोनों हाई-प्रेशर फ्यूल पंप बदले जाएंगे।
फ्यूल पंप में क्रैक आ सकता है और लीकेज हो सकता है
ठीक से जुड़ा न होने पर हाई-प्रेशर फ्यूल पंप फ्लेंज पर क्रैक हो सकता है और फ्यूल लीक कर सकता है, जिससे किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने पर आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पंपों को मुफ्त में बदल देंगे।
फ्यूल लेवल सेंसर चिपक सकता है और ज़्यादा रीडिंग दे सकता है
फ्यूल लेवल सेंसर टैंक के अंदर की फ्यूल लाइन के संपर्क में आ सकता है और चिपक सकता है, जिससे गेज में मौजूद फ्यूल से ज़्यादा फ्यूल दिखाई दे सकता है। टैंक खाली हो सकता है और बिना चेतावनी के इंजन बंद हो सकता है। फ्यूल लाइन सप्लाई यूनिट सिस्टम पर दोबारा काम किया जाएगा।
फ्यूल गेज उपलब्ध ईंधन से अधिक दिखा सकता है
फ्यूल लेवल सेंसर टैंक के भीतर फ्यूल लाइन से अटक सकता है, जिससे गेज उपलब्ध ईंधन से अधिक दिखा सकता है। वाहन बंद पड़ सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर फ्यूल लाइन को निःशुल्क सुरक्षित करेंगे ताकि वह सेंसर के संपर्क में न आए।
फ्यूल पंप बंद हो सकता है
इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर के कारण कुछ ड्राइविंग स्थितियों में फ्यूल पंप बंद हो सकता है, जिससे वाहन बंद हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
चालक एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
टक्कर होने पर ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। मरम्मत होने तक वाहन न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर मॉड्यूल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
सीट में लगा साइड एयरबैग खुल नहीं सकता
सीट में लगे साइड एयरबैग का इग्नाइटर दुर्घटना के दौरान सक्रिय नहीं हो सकता, जिससे एयरबैग खुलने से रह सकता है और चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
ड्राइवशाफ्ट का वेल्ड विफल हो सकता है
अपर्याप्त वेल्डिंग के कारण ड्राइवशाफ्ट टूट सकता है और पिछले पहियों तक शक्ति पहुंचना बंद हो सकती है। पार्किंग ब्रेक लगाए बिना वाहन पार्क करने पर वह चलने की शक्ति खो सकता है या लुढ़क सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जरूरत के अनुसार ड्राइवशाफ्ट की जांच करेंगे और मुफ्त में बदलेंगे।
पीछे की चाइल्ड सीट एंकर से सीट सुरक्षित नहीं लग पाएगी
बाईं पिछली सीट का अंदरूनी निचला एंकर नीचे की ओर मुड़ा हो सकता है, जिससे चाइल्ड सीट दोनों निचले एंकरों से जुड़ नहीं पाएगी। गलत तरीके से लगी सीट से दुर्घटना में बच्चे के चोटिल होने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एंकर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मुफ्त में उसकी मरम्मत करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
नमी के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे वाहन में धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
रियर रिफ्लेक्टर पर्याप्त रोशनी परावर्तित नहीं कर सकते
रियर रिफ्लेक्टर बहुत कम रोशनी परावर्तित कर सकते हैं, जिससे वाहन दूसरों को कम दिखाई देगा और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रियर रिफ्लेक्टर बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
टेललाइट कनेक्टर के कारण पीछे की लाइटें खराब हो सकती हैं
टेललाइट संपर्कों पर बढ़ा हुआ प्रतिरोध कनेक्टर को नुकसान पहुँचा सकता है, जिससे पीछे की एक या अधिक लाइटें रुक-रुक कर काम कर सकती हैं या काम करना बंद कर सकती हैं। इससे अन्य चालकों को अपने इरादे का संकेत देना कठिन हो सकता है। डीलर रियर लैंप बल्ब कैरियर को मुफ्त में बदल देंगे।
ऑयल पंप ड्राइव शाफ्ट अलग हो सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
ऑयल पंप ड्राइव शाफ्ट रोटर से अलग हो सकता है, जिससे ऑयल प्रेशर अचानक खत्म हो सकता है और इंजन फेल या बंद पड़ सकता है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ऑयल पंप मुफ्त में बदलेंगे।
बैटरी केबल कनेक्शन ज़्यादा गरम हो सकता है
गलत तरीके से लगाया गया कवर बैटरी केबल कनेक्शन को ढीला होने दे सकता है या नमी से प्रभावित हो सकता है, जिससे रेजिस्टेंस बढ़ जाता है। वाहन चालू नहीं हो सकता है, और कनेक्शन ज़्यादा गरम हो सकता है और लगेज एरिया में आग लगा सकता है। क्लिप की जाँच की जाएगी, और कवर को बदला और सील किया जाएगा।
बैटरी केबल कनेक्शन ढीला हो सकता है और गर्म हो सकता है
बैटरी केबल कनेक्शन ढीला हो सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल रेजिस्टेंस बढ़ जाता है और यह गर्म हो सकता है। इससे वाहन का उपयोग न होने पर भी आग लग सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार कनेक्शन का निरीक्षण करेंगे और उसे सुरक्षित करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल अचानक सुरक्षा प्रणालियों को सक्रिय कर सकता है
कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी से एयरबैग, बेल्ट प्रीटेंशनर या बैटरी सेफ्टी टर्मिनल अचानक सक्रिय हो सकता है। एयरबैग पास खड़े किसी व्यक्ति को चोट पहुँचा सकता है या इंजन दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता। डीलर मॉड्यूल बदलेंगे।
टायर की साइडवॉल क्षतिग्रस्त हो सकती है
टायर लगाने की प्रक्रिया में उसकी साइडवॉल क्षतिग्रस्त हुई हो सकती है। इससे वह कमजोर होकर अचानक हवा खो सकती है, जिससे हैंडलिंग और नियंत्रण बुरी तरह प्रभावित होंगे और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर टायरों की जांच करेंगे और बताए गए नुकसान वाला कोई भी टायर बदलेंगे। यह मरम्मत मुफ्त बताई गई है।
ब्रेक लैंप स्विच फेल हो सकता है
ब्रेक लैंप स्विच ऑन या ऑफ पोजीशन में फेल हो सकता है, जिससे पैडल की स्थिति चाहे जो हो, ब्रेक लैंप लगातार जलते रहेंगे या काम करना बंद कर देंगे। डीलर स्विच का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे।
हीटर कोर से गर्म कूलेंट बाहर निकल सकता है
ज़्यादा गर्म होने से कूलेंट का तापमान और दबाव बढ़ सकता है। हीटर कोर के अंतिम हिस्से में दरार या खुली सीम से अचानक गर्म कूलेंट बाहर निकलकर यात्री को चोट पहुँचा सकता है। दबाव नियंत्रित करने और अधिक कूलेंट ओवरफ्लो की गुंजाइश देने के लिए डीलर नए डिज़ाइन का रेडिएटर कैप लगाएंगे।
एयर बैग कॉन्टैक्ट रिंग टैब टूट सकता है
स्टीयरिंग व्हील कॉन्टैक्ट रिंग लॉकिंग टैब टूट सकता है, जिससे अंततः इसकी वायरिंग खराब हो जाएगी। एयर बैग चेतावनी लाइट चालू हो सकती है और सामने की टक्कर में एयर बैग नहीं खुल सकता है। डीलर टैब को एक अलग डिज़ाइन से बदलेंगे।
व्हील कवर के पेंच ढीले हो सकते हैं
अत्यधिक ड्राइविंग स्थितियों में व्हील कवर के स्क्रू ढीले होकर अलग हो सकते हैं। अलग हुआ कवर आसपास के वाहनों और पैदल चलने वालों के लिए खतरा हो सकता है। स्क्रू ढीले होने से रोकने के लिए उन पर Loctite 242 (blue) लगाया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।