BMW 2 Series रिकॉल

BMW 2 Series के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 49 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. रियर लाइट सील से इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट्स में पानी जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 2026मॉडल वर्ष 2026DVSA रिकॉल अभियान R/2026/26228 वाहन प्रभावित

    दाईं रियर लाइट के पास सीम सील गायब होने से पानी बूट में जा सकता है और वायरिंग तथा इलेक्ट्रिकल पुर्जों तक पहुँच सकता है। इससे जंग या खराबी हो सकती है; आग की घटना की आशंका से इनकार नहीं किया जा सकता। सीम की जाँच करके ज़रूरत पड़ने पर ठीक किया जाएगा।

  2. स्टार्टर मोटर रिले में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2020–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2026/054EU Safety Gate अभियान SR/00569/2651,053 वाहन प्रभावित

    स्टार्टर मोटर रिले में जमा परत से संपर्क प्रतिरोध बढ़ सकता है, जिससे गाड़ी स्टार्ट न हो पाने या शॉर्ट सर्किट का जोखिम है। इससे थर्मल घटना हो सकती है। स्टार्टर मोटर को नए डिज़ाइन वाले मोटर से बदला जाएगा।

  3. पिछली लाइटें ठीक से काम नहीं कर सकतीं

    रिपोर्ट की तारीख 4 फ़रवरी 2026मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 26V064000202 वाहन प्रभावित

    पिछली टेललाइटें, ब्रेक लाइटें या टर्न सिग्नल ठीक से काम नहीं कर सकते, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर पिछली लाइटें बिना शुल्क बदलेंगे।

  4. स्टार्टर रिले गर्म हो सकता है और आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 30 जनवरी 2026मॉडल वर्ष 2020–2024EU Safety Gate अभियान SR/00551/26

    स्टार्टर रिले में घिसाव से जमा परत बन सकती है, जिससे संपर्क प्रतिरोध बढ़ सकता है और अनचाहा इग्निशन या शॉर्ट सर्किट हो सकता है। इससे ओवरहीटिंग और आग लग सकती है। रिकॉल के उपाय के तौर पर उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाएगा।

  5. इंजन स्टार्टर ज़्यादा गर्म होकर आग पकड़ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 जनवरी 2026मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 26V05600087,394 वाहन प्रभावित

    अंदरूनी पुर्ज़े के घिसने से इंजन स्टार्टर ज़्यादा गर्म होकर आग पकड़ सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्टार्टर बिना शुल्क बदलेंगे।

  6. एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2013–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2025/34971,635 वाहन प्रभावित

    प्रभावित ड्राइवर या पैसेंजर एयरबैग अत्यधिक बल के साथ खुल सकता है और तेज धार वाले धातु के टुकड़े छोड़ सकता है, जिससे गंभीर या जानलेवा चोट लग सकती है। एयरबैग की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदला जाएगा।

  7. हेड एयरबैग इन्फ्लेटर से गैस रिस सकती है या वह फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 25V871000851 वाहन प्रभावित

    इन्फ्लेटर से गैस रिस सकती है या वेल्ड पर वह फट सकता है, जिससे एयरबैग केवल आंशिक रूप से फूल सकता है या धातु के टुकड़े वाहन के भीतर आ सकते हैं अथवा बाहर निकल सकते हैं। इससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर हेड एयरबैग बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  8. पीछे की सीट बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकता

    रिपोर्ट की तारीख 21 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 25V7170001,024 वाहन प्रभावित

    क्षतिग्रस्त हाउसिंग पिन पीछे की सीट बेल्ट रिट्रैक्टर को अपेक्षा के अनुसार लॉक होने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना में वह सवार को ठीक से रोक न पाए। डीलर प्रभावित पीछे की सीट बेल्ट निःशुल्क बदलेंगे।

  9. स्टार्टर रिले गर्म होकर शॉर्ट सर्किट कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 25V6360001,99,674 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    इंजन स्टार्टर रिले में जंग लग सकती है, वह गर्म होकर शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंजन स्टार्टर मुफ्त में बदलेंगे। मरम्मत पूरी होने तक वाहन को बाहर और इमारतों से दूर पार्क करें।

  10. ड्राइवर का एयरबैग धातु के टुकड़े छोड़ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 अक्टूबर 2024मॉडल वर्ष 2013–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2024/4035,76,269 वाहन प्रभावित

    रेट्रोफिट या रूपांतरण के दौरान लगाया गया पहले से वापस मंगाया गया एयरबैग अत्यधिक बल के साथ तैनात हो सकता है और तेज धातु के टुकड़े छोड़ सकता है, जिससे संभावित रूप से गंभीर या घातक चोट लग सकती है। एयरबैग की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।

  11. आगे की बॉडी स्ट्रक्चर के बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 25 सितंबर 2024मॉडल वर्ष 2023–2024NHTSA अभियान 24V7110007 वाहन प्रभावित

    आगे की बॉडी स्ट्रक्चर को चेसिस से जोड़ने वाले बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में यात्री की सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर जांच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर बोल्ट मुफ्त में कसेंगे।

  12. पैसेंजर एयरबैग की सिलाई गलत तरीके से की जा सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 24 सितंबर 2024मॉडल वर्ष 2024DVSA रिकॉल अभियान R/2024/42833 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग की सीम को विनिर्देश के अनुसार नहीं सीया गया हो सकता है। पैसेंजर एयरबैग को बदला जाएगा।

  13. वाटर पंप कनेक्टर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 अगस्त 2024मॉडल वर्ष 2014–2016NHTSA अभियान 24V6080007,20,796 वाहन प्रभावित

    पानी वाटर पंप पर ठीक से सील न किए गए इलेक्ट्रिकल कनेक्टर तक पहुँच सकता है और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार वाटर पंप और कनेक्टर का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे, और एक सुरक्षात्मक ढाल स्थापित करेंगे, निःशुल्क।

  14. हेड एयरबैग इन्फ्लेटर लीक हो सकता है या फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 अप्रैल 2024मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 24V2880005,761 वाहन प्रभावित

    हेड एयरबैग इन्फ्लेटर वेल्ड पर फेल हो सकता है, जिससे गैस लीक हो सकती है या वह फट सकता है। फटने से वाहन के अंदर या बाहर नुकीले धातु के टुकड़े उड़ सकते हैं; लीक होने से एयरबैग अधूरा फूल सकता है। डीलर हेड एयरबैग को मुफ्त में बदलेंगे।

  15. स्टीयरिंग गियर ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 नवंबर 2023मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 23V770000201 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग गियर ठीक से कसा न गया हो सकता है और ढीला हो सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्टीयरिंग गियर निःशुल्क बदलेंगे।

  16. सीट बेल्ट चेतावनी की घंटी काम नहीं कर सकती

    रिपोर्ट की तारीख 16 अगस्त 2023मॉडल वर्ष 2020–2022NHTSA अभियान 23V584000144 वाहन प्रभावित

    ऑडियो मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर चालक की सीट बेल्ट के लिए चेतावनी की घंटी ठीक से बजाने में विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  17. बॉडी डोमेन कंट्रोलर की सेटिंग्स गलत हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 20 मार्च 2023मॉडल वर्ष 2021–2022DVSA रिकॉल अभियान R/2023/0712,152 वाहन प्रभावित

    बॉडी डोमेन कंट्रोलर में गलत सेटिंग हो सकती है। इसकी सेटिंग्स की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो इन्हें रीसेट किया जाएगा।

  18. चाबी मौजूद न होने पर भी पावर विंडो और सनरूफ बंद हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 17 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V0990003,193 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर डिजिटल चाबी हटाए जाने के बाद भी पावर विंडो और सनरूफ को बंद होने की अनुमति दे सकता है, जिससे अंदर बैठे यात्रियों को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे। अपडेट इंस्टॉल होने तक डिजिटल चाबी के सेलुलर और वाई-फाई फंक्शन डीएक्टिवेट रहेंगे।

  19. एयर बैग के खुलने पर सीट बैकरेस्ट कवर टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V039000804 वाहन प्रभावित

    साइड एयर बैग खुलने पर दूसरी पंक्ति के सीट बैकरेस्ट कवर टूट सकते हैं, जिससे बैग गलत तरीके से खुलते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कवर को मुफ्त में बदलेंगे।

  20. एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 जनवरी 2023मॉडल वर्ष 2013–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2023/016EU Safety Gate अभियान A12/00868/233,33,284 वाहन प्रभावित

    डिग्रेडेड एयरबैग प्रॉपेलेंट टैबलेट के कारण एयरबैग सक्रिय होने पर अत्यधिक तेज़ी से दहन हो सकता है, जिससे इन्फ्लेटर बॉडी फट सकती है। ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल को बदलें।

  21. EGR लीक होने से इनटेक मैनिफोल्ड में गर्मी पैदा हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 22 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2014–2021DVSA रिकॉल अभियान R/2022/2551,12,96,075 वाहन प्रभावित

    EGR सिस्टम में अनचाहे लीक के कारण इनटेक मैनिफोल्ड में थर्मल गतिविधि हो सकती है। डीलर नवीनतम OBD कार्यक्षमता के साथ इंजन मैनेजमेंट कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।

  22. EGR कूलर लीक हो सकता है और थर्मल घटना का कारण बन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2013–2020DVSA रिकॉल अभियान R/2022/20686,23,773 वाहन प्रभावित

    EGR कूलर समय के साथ लीक हो सकता है और थर्मल घटना का कारण बन सकता है। EGR कूलर मॉड्यूल को बदला जाएगा।

  23. हाई-प्रेशर फ्यूल रेल में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 जुलाई 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V5130005 वाहन प्रभावित

    इंजन कम्पार्टमेंट में हाई-प्रेशर फ्यूल रेल में दरार आ सकती है और ईंधन लीक हो सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल रेल को निःशुल्क बदलेंगे।

  24. सीटबेल्ट और रियर सीट के स्क्रू स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 29 दिसंबर 2021मॉडल वर्ष 2021DVSA रिकॉल अभियान R/2021/442304 वाहन प्रभावित

    कुछ सीट और सीटबेल्ट स्क्रू की सामग्री की गुणवत्ता स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकती है। विशिष्ट सीटबेल्ट या रियर सीट स्थानों में स्क्रू को बदला जाएगा।

  25. पैसेंजर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V55400021,537 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर सीट बेल्ट का ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर वेम्बिंग पूरी तरह से वापस लौटने से पहले ही निष्क्रिय हो सकता है। दुर्घटना के दौरान, यदि रिट्रैक्टर काम नहीं करता है जैसा कि इरादा था, तो चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सीट बेल्ट रिट्रैक्टर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेंगे।

  26. रूफ स्टिफनिंग प्लेट्स ठीक से जुड़ी नहीं हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 जून 2021मॉडल वर्ष 2021DVSA रिकॉल अभियान R/2021/217EU Safety Gate अभियान A12/00994/211 वाहन प्रभावित

    रूफ लाइनिंग स्टिफनिंग प्लेट्स ठीक से जुड़ी नहीं हो सकती हैं। रूफ हेडलाइनर का निरीक्षण किया जाएगा और जरूरत पड़ने पर दोबारा काम किया जाएगा या बदला जाएगा।

  27. रूफ लाइनर सपोर्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 12 मई 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V3420002 वाहन प्रभावित

    रूफ लाइनर सपोर्ट अलग हो सकते हैं, पैसेंजर कंपार्टमेंट में गिर सकते हैं और हेड एयरबैग के खुलने की आवश्यकता वाली दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ा सकते हैं। डीलर निःशुल्क रूफ लाइनर की जांच करेंगे और आवश्यकतानुसार मरम्मत करेंगे या बदलेंगे।

  28. गाड़ी बंद होने के बाद भी सनरूफ बंद होना जारी रह सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2020–2021NHTSA अभियान 21V09100014,011 वाहन प्रभावित

    यदि ऑटोमैटिक क्लोजर शुरू हो जाता है, तो गाड़ी बंद होने के बाद भी सनरूफ बंद होता रह सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सनरूफ सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।

  29. एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2014–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2021/03713,41,648 वाहन प्रभावित

    कूलेंट लीक होने से EGR मॉड्यूल में जमी कालिख और तेल के अवशेष मिलकर ज्वलनशील जमाव बना सकते हैं। कूलर की अंदरूनी जाँच की जाएगी और लीक मिलने पर उसे बदला जाएगा।

  30. हाई वोल्टेज बैटरी की अशुद्धियों के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 दिसंबर 2020मॉडल वर्ष 2020DVSA रिकॉल अभियान R/2020/28334,645 वाहन प्रभावित

    हाई वोल्टेज बैटरी में अशुद्धियों के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है। बैटरी चार्ज चक्रों का परीक्षण किया जाएगा और जहां आवश्यक हो वहां सेल बदले जाएंगे।

  31. बैटरी सेल में कणों के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 अक्टूबर 2020मॉडल वर्ष 2020DVSA रिकॉल अभियान R/2020/2987,839 वाहन प्रभावित

    हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में छूटे हुए वेल्डिंग बीड्स के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है। बैटरियों की जांच की जाएगी और प्रभावित होने पर उन्हें बदला जाएगा।

  32. EGR कूलर लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अगस्त 2020मॉडल वर्ष 2014–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2020/1793,55,640 वाहन प्रभावित

    निकास गैस पुनर्चक्रण (एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन) मॉड्यूल का कूलर समय के साथ लीक हो सकता है। इसका निरीक्षण किया जाएगा और रिसाव के निशान मिलने पर इसे बदल दिया जाएगा।

  33. कैमशाफ्ट बियरिंग कैप स्क्रू ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 27 जुलाई 2020मॉडल वर्ष 2020DVSA रिकॉल अभियान R/2020/191117 वाहन प्रभावित

    कैमशाफ्ट बियरिंग कैप स्क्रू ढीले हो सकते हैं। आवश्यकतानुसार कैमशाफ्ट सपोर्ट हाउसिंग या संपूर्ण सिलेंडर हेड की जाँच करें और बदलें।

  34. डिप्लॉयमेंट के दौरान ड्राइवर एयरबैग का फैब्रिक क्षतिग्रस्त हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अप्रैल 2020मॉडल वर्ष 2020DVSA रिकॉल अभियान R/2020/1102,242 वाहन प्रभावित

    एयरबैग कवर खुलने के दौरान ड्राइवर एयरबैग के फैब्रिक को नुकसान पहुंचा सकता है। ड्राइवर एयरबैग को बदला जाएगा।

  35. स्टीयरिंग टाई रॉड में वॉशर की कमी हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अप्रैल 2020मॉडल वर्ष 2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/28838 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग टाई रॉड में आवश्यक गोलाकार वॉशर गायब हो सकता है। दोनों टाई रॉड्स की जाँच की जाएगी, और प्रभावित टाई रॉड्स तथा स्विवेल बियरिंग्स को बदला जाएगा।

  36. घुटने के एयर बैग आवश्यकतानुसार नहीं खुल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 9 मई 2019मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 19V3520005,079 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर या यात्री के घुटने का एयर बैग गलत तरीके से मुड़ा या असेंबल किया जा सकता है और आवश्यकतानुसार नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर घुटने के एयर बैग मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।

  37. एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 दिसंबर 2018मॉडल वर्ष 2013–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2018/34149,59,878 वाहन प्रभावित

    एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। लीक और अवशेषों (deposits) के लिए इसका निरीक्षण किया जाएगा, और प्रभावित वाहनों पर इसे बदला जाएगा।

  38. EGR कूलर लीक हो सकता है और आग का खतरा पैदा कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 नवंबर 2018मॉडल वर्ष 2014–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/25829,18,438 वाहन प्रभावित

    एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर समय के साथ लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। इसे एक बेहतर संस्करण से बदला जाएगा।

  39. क्रैंकशाफ्ट सेंसर सॉफ्टवेयर दोष

    रिपोर्ट की तारीख 15 अक्टूबर 2018मॉडल वर्ष 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/26022,988 वाहन प्रभावित

    क्रैंकशाफ्ट सेंसर में सॉफ्टवेयर दोष इसके संचालन को प्रभावित कर सकता है। सेंसर को नए संस्करण से बदला जाएगा।

  40. क्रैंकशाफ्ट सेंसर की खराबी से इंजन की पावर कम हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 20 अगस्त 2018मॉडल वर्ष 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/21176,475 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर की खराबी क्रैंकशाफ्ट सेंसर को सिग्नल को ठीक से प्रोसेस करने से रोक सकती है। गाड़ी चलाते समय इंजन रुक-रुक कर चल सकता है, पावर खो सकता है या बंद हो सकता है। क्रैंकशाफ्ट सेंसर को नए संस्करण से बदल दिया जाएगा।

  41. क्रैंकशाफ्ट सेंसर से इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जुलाई 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V4650005,309 वाहन प्रभावित

    सेंसर का गलत फ़र्मवेयर क्रैंकशाफ्ट सेंसर को इनपुट सही ढंग से प्रोसेस करने से रोक सकता है, जिससे वाहन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के क्रैंकशाफ्ट सेंसर बदलेंगे।

  42. फ्रंट अक्ष स्विवेल बेयरिंग टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 9 जुलाई 2018मॉडल वर्ष 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/171200 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त हीट ट्रीटमेंट फ्रंट अक्ष स्विवेल बेयरिंग को कमजोर कर सकता है। वे टूट सकते हैं और ड्राइविंग करते समय व्हील गाइडेंस की हानि का कारण बन सकते हैं। दोनों बेयरिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।

  43. इंस्ट्रूमेंट पैनल का डिस्प्ले ठीक से रोशन नहीं हो सकता

    रिपोर्ट की तारीख 15 नवंबर 2017मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 17V7190003,188 वाहन प्रभावित

    सॉफ़्टवेयर की खराबी के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल का डिस्प्ले या उसके कंट्रोल और चेतावनी चिह्न रोशन नहीं हो सकते, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर डिस्प्ले का सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।

  44. टक्कर के समय एयरबैग नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2017/0114,676 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित एयरबैग इग्नाइटर टक्कर में खुलने को प्रभावित कर सकता है। आवश्यकतानुसार प्रभावित एयरबैग मॉड्यूल बदले जाएंगे।

  45. इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 दिसंबर 2016मॉडल वर्ष 2011–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2016/300287 वाहन प्रभावित

    पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट में इलेक्ट्रिकल कॉन्टैक्ट टिकाऊ नहीं हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग सहायता विफल हो सकती है और कुछ मामलों में स्थानीय थर्मल घटना हो सकती है। स्टीयरिंग गियर को बदला जाएगा।

  46. रियर अक्ष सपोर्ट बोल्ट हैंडलिंग को प्रभावित कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 4 अक्टूबर 2016मॉडल वर्ष 2015–2016DVSA रिकॉल अभियान R/2016/224180 वाहन प्रभावित

    पुनः उपयोग किए गए रियर अक्ष सपोर्ट बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे शोर और कंपन हो सकता है और संभावित रूप से हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है। बोल्टों को बदला जाएगा।

  47. फ्यूल पंप फेल हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 जून 2015मॉडल वर्ष 2013–2014DVSA रिकॉल अभियान R/2015/1098,230 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पंप में अत्यधिक घर्षण इसे निष्क्रिय बना सकता है, जिससे बिना-स्टार्ट की स्थिति या इंजन बंद हो सकता है। एक वार्निंग लैंप और संदेश दिखाई दे सकता है। स्टीयरिंग और ब्रेक अभी भी काम करेंगे। फ्यूल पंप को एक संशोधित संस्करण से बदला जाएगा।

  48. फ्यूल पंप खराब होकर वाहन बंद कर सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2015मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 15V18900018,054 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पंप के अंदर निकेल की गलत प्लेटिंग से पंप खराब हो सकता है और वाहन बिना चेतावनी बंद पड़ सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  49. ड्राइवर सीटबेल्ट को बाहर खींचना मुश्किल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 जनवरी 2015मॉडल वर्ष 2014–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2014/1886,008 वाहन प्रभावित

    खराब ड्राइवर सीटबेल्ट रेट्रैक्टर के कारण बेल्ट को बाहर खींचना कठिन हो सकता है या शून्य डिग्री से नीचे तापमान होने पर यह बाहर नहीं निकल सकती है, जिससे ड्राइवर इसे अपनी ज़रूरत के अनुसार इस्तेमाल नहीं कर पाएगा। बेल्ट की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर इसे बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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