Bentley Turbo R रिकॉल
Bentley Turbo R के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
स्टीयरिंग कॉलम के बोल्ट ब्रेक पाइप को नुकसान पहुँचा सकते हैं
स्टीयरिंग कॉलम के बोल्ट ब्रेक पाइपों के संपर्क में आ सकते हैं, जिससे फ्लूइड लीक हो सकता है और ब्रेकिंग क्षमता घट सकती है। डीलर पाइपों की स्थिति बदलेंगे और क्षतिग्रस्त पाइप बदलेंगे।
ब्रेक पाइप से फ्लूइड लीक हो सकता है
दो हाइड्रोलिक ब्रेक पाइप एक-दूसरे के संपर्क में आ सकते हैं और घिस सकते हैं, जिससे फ्लूइड लीक हो सकता है और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस कम हो सकती है। संपर्क को रोकने के लिए डीलर पाइप की स्थिति बदलेंगे।
ब्रेक फ्लूइड ब्रेकिंग क्षमता को कम कर सकता है
आपूर्ति किए गए मिनरल ऑयल और हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम के बीच असंगति के कारण पेडल का अहसास अलग हो सकता है और अधिक पेडल दबाव की आवश्यकता हो सकती है, जिससे संभावित रूप से ब्रेकिंग क्षमता कम हो सकती है। डीलर सिस्टम को खाली करके नए मिनरल ऑयल से रिफिल करेंगे और प्रभावित स्पेयर बॉटल्स को बदल देंगे।
ट्रांसमिशन एक्चुएटर वायर फ्यूज उड़ा सकता है
गियरबॉक्स एक्चुएटर के अंदर का एक तार इसके कवर से रगड़ खा सकता है और ट्रांसमिशन सेलेक्टर फ्यूज को उड़ा सकता है। ड्राइवर गियर बदलने या पार्क (Park) चुनने में असमर्थ हो सकता है, जिससे ट्रांसमिशन निष्क्रिय हो जाएगा और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाएगा। डीलर संपर्क से बचने के लिए तार को दोबारा सही स्थिति में लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।