Bentley Azure रिकॉल
Bentley Azure के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
टकराने पर पैदल यात्री मस्कट पीछे नहीं हट सकता है
जंग लगने के कारण टकराने पर फ्लाइंग बी मस्कट सही तरीके से पीछे हटने से रुक सकता है। किसी पैदल यात्री के साथ टक्कर में, इससे अतिरिक्त चोटें लग सकती हैं। मस्कट तंत्र को बाद के संस्करण से बदला जाएगा।
दुर्घटना के समय हुड ऑर्नामेंट पीछे नहीं हट सकता है
जंग लगने के कारण दुर्घटना के समय हुड ऑर्नामेंट की पीछे हटने (रिट्रैक्टिंग) की तंत्र प्रणाली काम करने से रुक सकती है, जिससे पैदल यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर रिट्रैक्टिंग मैकेनिज्म को निःशुल्क बदलेंगे।
पहिए के बोल्ट ढीले हो सकते हैं और पहिया अलग हो सकता है
गलत आकार के व्हील रिटेनिंग बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे पहिया अलग हो सकता है। बोल्टों को सही विनिर्देश के अनुसार बने बोल्टों से बदल दिया जाएगा।
बॉडी कैविटी में फ्यूल वाष्प जमा हो सकती है
एमिशन सिस्टम से फ्यूल वाष्प ड्राइवर-पक्ष के रॉकर पैनल के पीछे की कैविटी में जा सकती है। वहां जमा होने पर सेंट्रल विंडो मैकेनिज्म चालू करने से मिश्रण में आग लग सकती है। डीलर वाष्प को गाड़ी के बाहर निकालने के लिए एक्सटेंशन पाइप लगाएंगे।
बैटरी केबल इंसुलेशन क्षतिग्रस्त हो सकता है
मुख्य बैटरी केबल बॉडी पैनल से रगड़ खा सकती है और इसके इंसुलेशन को नुकसान पहुँचा सकती है। उजागर तार के संपर्क में आने से शॉर्ट सर्किट, बिजली की आपूर्ति का नुकसान या आग लग सकती है। डीलर केबल को दोबारा स्थिति में लाएंगे और किसी भी क्षतिग्रस्त केबल को बदलेंगे।
बैटरी केबल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
बैटरी केबल बॉडी पैनल के किनारे से संपर्क कर सकती है, जिससे पैनल इसके इंसुलेशन को काट सकता है। इससे शॉर्ट सर्किट, बिजली की आपूर्ति में रुकावट या आग लग सकती है। केबल रूटिंग का निरीक्षण किया जाएगा और जरूरत पड़ने पर इसे फिर से व्यवस्थित किया जाएगा; घिसी हुई केबल की मरम्मत की जाएगी या उसे बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम के बोल्ट ब्रेक पाइप को नुकसान पहुँचा सकते हैं
स्टीयरिंग कॉलम के बोल्ट ब्रेक पाइपों के संपर्क में आ सकते हैं, जिससे फ्लूइड लीक हो सकता है और ब्रेकिंग क्षमता घट सकती है। डीलर पाइपों की स्थिति बदलेंगे और क्षतिग्रस्त पाइप बदलेंगे।
ब्रेक पाइप से फ्लूइड लीक हो सकता है
दो हाइड्रोलिक ब्रेक पाइप एक-दूसरे के संपर्क में आ सकते हैं और घिस सकते हैं, जिससे फ्लूइड लीक हो सकता है और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस कम हो सकती है। संपर्क को रोकने के लिए डीलर पाइप की स्थिति बदलेंगे।
ब्रेक फ्लूइड ब्रेकिंग क्षमता को कम कर सकता है
आपूर्ति किए गए मिनरल ऑयल और हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम के बीच असंगति के कारण पेडल का अहसास अलग हो सकता है और अधिक पेडल दबाव की आवश्यकता हो सकती है, जिससे संभावित रूप से ब्रेकिंग क्षमता कम हो सकती है। डीलर सिस्टम को खाली करके नए मिनरल ऑयल से रिफिल करेंगे और प्रभावित स्पेयर बॉटल्स को बदल देंगे।
ट्रांसमिशन एक्चुएटर वायर फ्यूज उड़ा सकता है
गियरबॉक्स एक्चुएटर के अंदर का एक तार इसके कवर से रगड़ खा सकता है और ट्रांसमिशन सेलेक्टर फ्यूज को उड़ा सकता है। ड्राइवर गियर बदलने या पार्क (Park) चुनने में असमर्थ हो सकता है, जिससे ट्रांसमिशन निष्क्रिय हो जाएगा और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाएगा। डीलर संपर्क से बचने के लिए तार को दोबारा सही स्थिति में लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।