Audi Q2 रिकॉल
Audi Q2 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 6 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
C-पिलर साइड ब्लेड अलग हो सकता है
C-पिलर पर लगा साइड ब्लेड आंशिक रूप से उखड़कर गाड़ी चलाते समय निकल सकता है, जिससे पीछे चल रहे वाहनों को खतरा हो सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
फ्यूज़ कैरियर पावर कनेक्टर गलत तरीके से फिट हो सकता है
इंटीरियर फ्यूज़ कैरियर को आपूर्ति करने वाला इलेक्ट्रिकल कनेक्टर सही ढंग से स्थापित नहीं किया जा सकता है। कनेक्शन की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर उसे सुरक्षित किया जाएगा।
रियर हेड रेस्टोरेंट माउंटिंग गलत तरीके से वेल्ड की गई हो सकती है
रियर सीट हेड रेस्टोरेंट माउंटिंग बाहरी बैकरेस्ट फ़्रेम से ठीक से वेल्ड नहीं की गई होगी। रियर सीट बैकरेस्ट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो इसे बदला जाएगा।
रियर हेड रेस्ट्रेंट माउंटिंग की वेल्डिंग गलत हो सकती है
रियर सीट के हेड रेस्ट्रेंट की माउंटिंग बैकरेस्ट फ्रेम से सही ढंग से वेल्ड नहीं की गई हो सकती है। फ्रेम की जाँच की जाएगी और आवश्यकता होने पर बदला जाएगा।
क्लच जारी होने पर पार्किंग ब्रेक रिलीज हो सकता है
क्लच पेडल जारी होने पर इलेक्ट्रो-मैकेनिकल पार्किंग ब्रेक अनुपयुक्त रूप से रिलीज हो सकता है। ब्रेक कंट्रोल सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
रियर व्हील बियरिंग हाउसिंग टूट सकते हैं
रियर व्हील बियरिंग हाउसिंग की गलत हार्डिंग के कारण वे टूट सकते हैं, जिससे असामान्य आवाज, टायरों का खराब घिसना और पहिया निकलने की सैद्धांतिक संभावना हो सकती है। दोनों रियर हाउसिंग को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।