Audi A8 रिकॉल
Audi A8 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 55 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले नहीं हो सकता
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की छवि डिस्प्ले नहीं हो सकती, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर की दृश्यता घटेगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
चार्ज करते समय बैटरी मॉड्यूल आग का खतरा पैदा कर सकते हैं
हाई-वोल्टेज बैटरी को चार्ज करते समय दोषपूर्ण बैटरी मॉड्यूल आग का खतरा पैदा कर सकते हैं। स्व-निदान (self-diagnosis) में सुधार के लिए बैटरी सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा। तब तक, मालिकों को बाहरी स्रोतों से चार्ज न करने या बैटरी चार्ज या बैटरी होल्ड मोड का उपयोग न करने की सलाह दी जाती है।
इंस्ट्रूमेंट पैनल डिस्प्ले फेल हो सकता है
सॉफ्टवेयर की त्रुटि के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल डिस्प्ले फेल हो सकता है, जिससे गति या चेतावनी लाइट जैसी सुरक्षा जानकारी छुप जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
फ्रंट सस्पेंशन लिंक में दरार आ सकती है और यह फेल हो सकता है
फ्रंट सस्पेंशन लिंक में अदृश्य दरारें हो सकती हैं और यह फेल हो सकता है, जिससे वाहन को नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है, खासकर तेज गति पर। फ्रंट अपर लेफ्ट सस्पेंशन लिंक को बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग डिएक्टिवेट हो सकता है
आगे की यात्री सीट में एक इलेक्ट्रिकल कनेक्शन ढीला हो सकता है और पैसेंजर एयरबैग को डिएक्टिवेट कर सकता है, जो तब दुर्घटना के समय डिप्लॉय नहीं हो सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ऑक्यूपेंट डिटेक्शन सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।
चार्जिंग केबल या आउटलेट ज़्यादा गरम हो सकता है
कॉम्पैक्ट चार्जिंग सिस्टम को 100% चार्ज सेटिंग पर 220V/240V प्लग के साथ उपयोग किए जाने पर कुछ आउटलेट खींचे गए करंट को नहीं संभाल सकते हैं। आउटलेट या केबल ज़्यादा गरम हो सकती है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। उस केबल का उपयोग करना बंद करें; डीलर तापमान सेंसर के साथ एक रिप्लेसमेंट केबल निःशुल्क प्रदान करेंगे।
पैसेंजर एयरबैग फ्लैप गलत तरीके से मुड़ा हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग प्रोटेक्शन फ्लैप गलत तरीके से मुड़ा हो सकता है। दुर्घटना में, एयरबैग बहुत अधिक बल के साथ खुल सकता है, जिससे इंस्ट्रूमेंट पैनल के पास बिना सीटबेल्ट पहने बैठे किसी बच्चे या छोटे व्यक्ति को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में एयरबैग मॉड्यूल बदलेंगे।
इन्फोटेनमेंट यूनिट रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले को बंद कर सकती है
वाहन बंद होने पर इन्फोटेनमेंट मेन यूनिट आंतरिक रूप से क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे अगली बार स्टार्ट होने पर रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले काम करना बंद कर देता है और पीछे की विजिबिलिटी कम हो जाती है। डीलर यूनिट को मुफ्त में बदल देंगे।
रियरव्यू कैमरे में खाली स्क्रीन दिखाई दे सकती है
सॉफ्टवेयर समस्या के कारण पीछे करते समय रियरव्यू कैमरे की छवि के बजाय खाली स्क्रीन दिखाई दे सकती है, जिससे पीछे की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इन्फोटेनमेंट सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है या कम फूल सकता है
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर नमी को अवशोषित कर सकता है और खुलने पर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े उड़ सकते हैं, या एयरबैग कम फूल सकता है और सवारों की ठीक से सुरक्षा करने में विफल हो सकता है। डीलर निःशुल्क एक अलग डिज़ाइन के साथ इन्फ्लेटर को बदलेंगे।
टर्बोचार्जर ऑयल स्ट्रेनर की जाली बहुत छोटी हो सकती है
दोनों टर्बोचार्जर को आपूर्ति करने वाले ऑयल स्ट्रेनर की जाली बहुत छोटी है। इसे बड़ी जाली वाले संशोधित स्ट्रेनर से बदला जाएगा।
ब्लॉक हुआ टर्बोचार्जर ऑयल स्ट्रेनर बेयरिंग को घिस सकता है
ब्लॉक हुआ टर्बोचार्जर ऑयल स्ट्रेनर लुब्रिकेशन को प्रतिबंधित कर सकता है और बेयरिंग को घिस सकता है। टरबाइन का पहिया हाउसिंग के संपर्क में आ सकता है या शाफ्ट टूट सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर स्ट्रेनर को बदलेंगे और मुफ्त में ऑयल बदलेंगे।
रियर व्हील अलाइनमेंट अनजाने में बदल गया हो सकता है
पिछली किसी कैंपेन के बाद रियर अक्ष पर टो या कैम्बर के मान अनजाने में गलत तरीके से बदल गए हो सकते हैं। व्हील अलाइनमेंट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो सस्पेंशन की सर्विस की जाएगी।
पिछले एक्सल की गलत अलाइनमेंट से टायर घिस सकते हैं
पहले की मरम्मत के बाद पिछले एक्सल की अलाइनमेंट की जांच नहीं हुई हो सकती है। गलत अलाइनमेंट से टायर समय से पहले या असमान रूप से घिस सकते हैं और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अलाइनमेंट की जांच और समायोजन करेंगे तथा प्रभावित टायर बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
रियर-व्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रिवर्स करते समय रियर-व्यू इमेज प्रदर्शित होने से रोक सकती है, जिससे ड्राइवर का पिछला दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इन्फोटेनमेंट यूनिट पैरामीटर को अपडेट करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
ड्राइवर एयरबैग का काम सीमित हो सकता है
अपनी उम्र के कारण ड्राइवर एयरबैग का काम सीमित हो सकता है। ड्राइवर एयरबैग में गैस जेनरेटर को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग देर से या अपर्याप्त बल के साथ खुल सकता है
उम्र से जुड़ी गिरावट ड्राइवर एयरबैग के काम को सीमित कर सकती है। एयरबैग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो गैस जनरेटर को बदला जाएगा।
पिछली सीट बेल्ट रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकते हैं
पिछली सीट बेल्ट रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकते हैं, जिससे चाइल्ड सीट ठीक से सुरक्षित नहीं हो पाती है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बीच की पिछली सीट बेल्ट असेंबली का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।
रियर Axle सस्पेंशन लिंक नट्स स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
रियर Axle सस्पेंशन लिंक पर लगे एक या अधिक नट स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। प्रभावित नट्स को बदला जाएगा।
रियर एक्सल ट्रेलिंग आर्म लॉकनट टूट सकता है
स्ट्रेस कॉर्शन के कारण रियर एक्सल ट्रेलिंग आर्म लॉकनट टूट सकता है, जिससे एक्सल असंतुलित हो सकता है और नियंत्रण खो सकता है। डीलर लॉकनट और आवश्यकतानुसार संबंधित बोल्ट को निःशुल्क बदलेंगे।
सीलिंग पिन गायब होने से इंजन कंट्रोल मॉड्यूल फेल हो सकता है
सीलिंग पिन गायब होने से इंजन कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर में नमी जा सकती है और खराबी आ सकती है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और क्रैश का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पिन और जंग लगने की जांच करेंगे, और जरूरत के अनुसार पिन लगाएंगे या कनेक्टर बदलेंगे, जो मुफ्त होगा।
इंजन डिब्बे की सील ढीली हो सकती है
प्रतिकूल परिस्थितियों में इंजन डिब्बे की सील विकृत हो सकती है और ढीली हो सकती है। इसे अपनी जगह पर रखने के लिए एक रिटेनिंग प्लेट लगाई जाएगी।
इंजन डिब्बे की सील गर्म घटकों के संपर्क में आ सकती है
इंजन डिब्बे की सील ढीली हो सकती है और गर्म इंजन घटकों के संपर्क में आ सकती है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सील को अपनी जगह पर रखने के लिए एक रिटेनिंग प्लेट लगाएंगे।
गियरबॉक्स ऑयल लाइन का जोड़ लीक हो सकता है
खराब वेल्ड किए गए जोड़ से गियर ऑयल बाहर निकल सकता है। ऑयल लाइन के निर्माण की तारीख की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो लाइन को बदला जाएगा।
रियर शॉक अब्जॉर्बर फोर्क में कठोरता की कमी हो सकती है
रियर शॉक अब्जॉर्बर फोर्क की कठोरता प्रभावित हो सकती है। उन्हें बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग गलत तरीके से तैनात हो सकता है
नमी के कारण ड्राइवर एयरबैग गलत तरीके से तैनात हो सकता है और सवार की उम्मीद के मुताबिक सुरक्षा नहीं कर पाएगा, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम बढ़ सकता है। पुर्जे उपलब्ध होने पर डीलर इन्फ्लेटर को वैकल्पिक इन्फ्लेटर से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग रिटर्न होज़ से रिसाव हो सकता है
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रिटर्न होज़ से फ्लूइड लीक हो सकता है। होज़ को बदला जाएगा।
फ्रंट पैसेंजर सीट रेल का सुरक्षा घटक अपनी कठोरता खो सकता है
फ्रंट पैसेंजर सीट रेल को सुरक्षित करने वाला घटक अपनी कठोरता खो सकता है। सीट के दोनों गाइड रेल को बदला जाएगा।
पैसेंजर सीट ट्रैक रिवेट फेल हो सकता है
आगे की यात्री सीट (पैसेंजर सीट) का ट्रैक रिवेट फेल हो सकता है, जिससे स्पिंडल ब्रैकेट अलग हो जाता है और दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पैसेंजर सीट ट्रैक को मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल रेल से ईंधन बाहर निकल सकता है
एक या दोनों लो-प्रेशर फ्यूल रेल से ईंधन बाहर निकल सकता है। दोनों सिलेंडर बैंकों पर लो-प्रेशर फ्यूल रेल को बदला जाएगा।
फ्रंट शॉक अब्ज़ॉर्बर फोर्क की कठोरता कम हो सकती है
कास्टिंग में त्रुटि के कारण फ्रंट शॉक अब्ज़ॉर्बर फोर्क की कठोरता कम हो सकती है। प्रभावित फोर्क बदले जाएंगे।
फ्यूल सप्लाई लाइन पोरस (छिद्रयुक्त) हो सकती है और लीक हो सकती है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप सप्लाई लाइन पोरस हो सकती है और उससे फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है यदि कोई आग पकड़ने वाला स्रोत मौजूद हो। डीलर मुफ्त में एक फ्यूल प्रेशर डैम्पर लगाएंगे।
फ्यूल रेल लीक हो सकती हैं
बाएं और दाएं फ्यूल रेल से फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा हो सकता है यदि कोई आग पकड़ने वाला स्रोत मौजूद हो। डीलर मुफ्त में दोनों फ्यूल रेल बदलेंगे।
हाई-प्रेशर फ्यूल लाइन से रिसाव हो सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप की सप्लाई लाइन छिद्रयुक्त होकर ईंधन लीक कर सकती है। प्रज्वलन स्रोत के पास ईंधन रिसने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के फ्यूल लाइन बदलेंगे।
एक्टिव हेड रेस्ट्रेंट की रिटेनिंग क्लिप गायब हो सकती है
एक रिटेनिंग क्लिप एक्टिव हेड रेस्ट्रेंट के बढ़ने वाले हिस्से को उसकी जगह पर रखती है। यह क्लिप गायब हो सकती है। हेड रेस्ट्रेंट की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर क्लिप बदली जाएगी।
एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर नहीं खुल सकते हैं
विनिर्माण में त्रुटि के कारण टक्कर होने पर एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ट्रिगर होने से रुक सकते हैं। एयरबैग असेंबली और जहाँ आवश्यक हो, सीट बेल्ट प्रीटेंशनर को बदला जाएगा।
कूलेंट वाल्व लीक हो सकता है
लीक हो रहे कूलेंट वाल्व से कूलेंट इंजन कंट्रोल मॉड्यूल में जा सकता है, जिससे शक्ति कम हो सकती है या इंजन बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के वाल्व बदलेंगे और जांचेंगे कि इलेक्ट्रिकल कनेक्टर से कूलेंट लीक हुआ है या नहीं।
सनरूफ का कांच ढीला हो सकता है
सनरूफ ग्लास पैनल अपने स्लाइडिंग फ्रेम से ठीक से बंधा हुआ नहीं हो सकता है। ग्लास पैनल को फिर से जोड़ा जाएगा।
गाड़ी चलाते समय सनरूफ का कांच निकल सकता है
सनरूफ का कांच ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकता है और गाड़ी चलाते समय निकल सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कांच और फ्रेम के बीच निःशुल्क एडहेसिव लगाएंगे।
इंजेक्टर रेल से फ्यूल लीक हो सकता है
इंजेक्टर रेल से फ्यूल लीक हो सकता है; ड्राइवरों को फ्यूल की गंध महसूस हो सकती है या लीक के निशान दिखाई दे सकते हैं। इंजेक्टर रेल और सील को बदला जाएगा।
ग्लास सनरूफ अचानक टूट सकता है
ग्लास सनरूफ पैनल अचानक टूट सकता है। प्रोडक्शन की तारीख की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर पैनल को बदला जाएगा।
सनरूफ का कांच का पैनल टूट सकता है
वाहन के उपयोग में होने पर सनरूफ का कांच का पैनल टूट सकता है। गिरता हुआ कांच यात्रियों को घायल कर सकता है या चालक का ध्यान भटका सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के पैनल को बदल देंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्टर Park से बाहर जा सकता है
लॉकिंग केबल अपनी जगह से खिसक सकती है, जिससे इग्निशन लॉक में की न होने पर भी शिफ्टर Park से बाहर जा सकता है। वाहन लुढ़ककर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर एडजस्टिंग पीस लगाकर केबल को सुरक्षित करेंगे।
कम वोल्टेज से पैसेंजर एयरबैग निष्क्रिय हो सकता है
कमजोर बैटरी के कारण कम वोल्टेज से ऐसी खराबी हो सकती है जो पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग को निष्क्रिय कर दे। चेतावनी लाइटें जलेंगी और फ्रंटल दुर्घटना में एयरबैग नहीं खुल सकता, जिससे यात्री को चोट लग सकती है। डीलर एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इष्टतम रूप से नहीं फूल सकता है
टक्कर होने पर ड्राइवर का एयरबैग इष्टतम रूप से नहीं फूल सकता है। ड्राइवर के एयरबैग को बदला जाएगा।
ड्राइवर फ्रंटल एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है
दुर्घटना की स्थिति में ड्राइवर का फ्रंटल एयरबैग डिज़ाइन के अनुसार नहीं खुल सकता है या नहीं फूल सकता है, जिससे फ्रंटल क्रैश में चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में नया ड्राइवर फ्रंटल एयरबैग लगाएंगे।
वायरिंग की खराबी पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग निष्क्रिय कर सकती है
वायरिंग की स्थिति से पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग उस समय निष्क्रिय हो सकता है जब उसे सक्रिय रहना चाहिए, इसलिए फ्रंटल दुर्घटना में वह खुल नहीं सकता। डीलर वायरिंग हार्नेस में बिना शुल्क बदलाव करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग कवर ड्राइवर के संपर्क में आ सकता है
जब एयरबैग खुलता है, तो उसका कवर ड्राइवर के संपर्क में आ सकता है। ड्राइवर का एयरबैग बदला जाएगा।
फ्यूल टैंक फिलर कवर से वाष्प रिस सकती है
फ्यूल टैंक फिलर नेक का कवर सील नहीं हो सकता, जिससे ईंधन वाष्प बाहर निकल सकती है और टैंक का दबाव कम हो सकता है। इससे लीक डिटेक्शन सिस्टम सक्रिय हो सकता है और चेतावनी लाइट जल सकती है। डीलर फिलर नेक और एक्सपैंशन टैंक असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
टाई रॉड सील से नमी और धूल अंदर जा सकती है
टाई रॉड की सील स्विवेल बेयरिंग में नमी या धूल जाने से नहीं रोक सकती। समय के साथ बेयरिंग घिस सकती है और स्टीयरिंग पर नियंत्रण घट सकता है। डीलर टाई रॉड बदलेंगे।
ट्रैक रॉड एंड समय से पहले घिस सकते हैं
दोषपूर्ण सील के कारण ट्रैक रॉड एंड समय से पहले घिस सकते हैं। चेतावनी की आवाज़ों को अनदेखा करने पर बेयरिंग पिन ढीला होकर स्टीयरिंग पर नियंत्रण को प्रभावित कर सकता है। ट्रैक रॉड एंड बेहतर सील वाले संस्करणों से बदले जाएंगे।
टाई रॉड सील नमी और धूल अंदर आने दे सकती हैं
टाई रॉड सील स्विवेल बेयरिंग में नमी या धूल जाने से नहीं रोक सकतीं। समय के साथ बेयरिंग घिसकर स्टीयरिंग नियंत्रण घटा सकती हैं। डीलर टाई रॉड बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग अप्रत्याशित रूप से डिप्लॉय हो सकता है
जब ड्राइवर खड़ी गाड़ी में बैठता या उससे बाहर निकलता है, तो स्थैतिक बिजली एयरबैग को सक्रिय कर सकती है। स्थैतिक बिजली निकालने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर अर्थ केबल लगाई जाएगी।
स्थैतिक बिजली ड्राइवर एयरबैग को ट्रिगर कर सकती है
कम आर्द्रता में, स्टीयरिंग व्हील के कुछ हिस्सों को छूते हुए वाहन में बैठने या उतरने पर स्थैतिक बिजली ड्राइवर एयरबैग को सक्रिय कर सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम होता है। डीलर ड्राइवर एयरबैग पर ग्राउंड वायर लगाएंगे।
उच्च तनाव (हाई स्ट्रेस) में टायर दबाव खो सकते हैं
निर्दिष्ट टायर उच्च तनाव की स्थिति में दबाव खो सकते हैं। टायरों की पहचान की जाएगी और जहाँ उपयुक्त हो वहाँ उन्हें बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।